Schwalbe & Syntace开发山地车胎系统

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导读:文章来源: 原文地址:     Schwalbe和Syntace两家德国大牌联手,开发出了一个新的山地车胎系统,Double Chamber Tire System(双气室车胎),产品还未正式公布,可能要等到今年欧洲展。 Schwalbe & Syntace开发山地车胎系统 图片上看就是一个圈,2个嘴     图片上看就是一个圈,2个嘴。看了下说明,好像就是胎中胎,内层有一条小内胎,保持高压,防止蛇咬或者真空胎泄气,也防止车圈磕瘪;外层估计是另

文章来源:骑行之家

原文地址:http://www.qixing365.com/thread-27744-1-1.html


    Schwalbe和Syntace两家德国大牌联手,开发出了一个新的山地车胎系统,Double Chamber Tire System(双气室车胎),产品还未正式公布,可能要等到今年欧洲展。


Schwalbe & Syntace开发山地车胎系统


Schwalbe & Syntace开发山地车胎系统

Schwalbe & Syntace开发山地车胎系统


图片上看就是一个圈,2个嘴

    图片上看就是一个圈,2个嘴。看了下说明,好像就是胎中胎,内层有一条小内胎,保持高压,防止蛇咬或者真空胎泄气,也防止车圈磕瘪;外层估计是另一层内胎还是直接就真空胎,气压可以低到14PSI,而完全不用担心压爆胎。号称在14PSI时,车胎抓地力惊人,操控性增加,而且不用担心爆胎。这个看起来有点意思,国内未了解何时能看到这个产品,技术细节要等到正式发布时才有。


    这个系统据猜测很像越野摩托车胎的设计,这里有一个摩托车TuBliss的说明图,很直观,内部小气囊100PSI,外部直接真空外胎,气压可以低到10PSI一下,不过这是摩托车,山地的基本原理是一样的,可能细节上会有所不同。


    Stevie Smith去年世界杯上就采用了双气嘴的车轮,不过是Easton轮组,是否是测试样品,或者Easton也在开发类似产品?拭目以待吧。

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