如何安装配置自行车正拉后拨

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文章来源:骑行之家

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如何安装配置自行车正拉后拨一.规格表如何安装配置自行车正拉后拨

*:GS type;**:SGS type。


二.安装配置 (1).组装步骤:

使用5mm的内六角扳手将后拨安装到车架的后拨爪钩上: 如何安装配置自行车正拉后拨安装时注意不要让B弹力调整螺丝顶着下爪沟,以防变形: 如何安装配置自行车正拉后拨固定扭距:8-10Nm(70-86 in.lbs.) (2).链条长度步骤:

链条在最大盘和最大飞的位置,增加两节: 如何安装配置自行车正拉后拨对于后避震车架,A的长度随着后避震的移动而改变。因此,如果链条太短的话,过多的负载就会落到传动系统上。此时确定链条长度,要在A距离最长的位置进行。如果后避震的行程很大,那么当链条在最小盘和最小飞时,松弛问题将没法完全解决。 如何安装配置自行车正拉后拨装配好链条。 (3).高位限位调整步骤:

从后面往前看。转动高位限位螺丝,使得导轮中心和最小飞的外侧在一条直线上: 如何安装配置自行车正拉后拨(4).安装变速线步骤:

操作后变速器,使刻度指示器到最大数位置。测量所需的外线管长度,截取线管。截断以后,用工具使线管的末端变圆。给线管的两端装上尾帽。把变速线穿进变速线管、线帽、过线器等。舌状密封尾帽和橡胶套要安装在车架的外线固定座上,注意舌头部位不要弯曲: 如何安装配置自行车正拉后拨如果后拨移动的幅度比较大,比如在后避震车上,建议使用附带的铝尾帽。配铝帽的线管这端装在后拨一侧: 如何安装配置自行车正拉后拨把变速线连到后拨上。

注意: 确保线固定在凹槽的部位:

如何安装配置自行车正拉后拨锁紧扭距:5-7Nm(44-60 in.lbs.)快速的上下变速几次,如果线松了,则重复前面两个步骤。 (5).低位限位调整步骤:

将后拨和链条变到最大飞的位置。转动低位限位螺丝,使得导轮中心和最大飞中心在一条直线上: 如何安装配置自行车正拉后拨(6).B弹力调整螺丝步骤:

把链条调到最小盘和最大飞的位置,然后向后转动曲柄。调整B弹力螺丝,使得导轮和飞轮的间隙尽可能的小但又不会碰到。之后,把链条调到最小飞位置,重复上述步骤。 如何安装配置自行车正拉后拨(7).变速定位调整步骤:

操作变速器几次,使链条在飞轮第2齿的位置。之后,边按动变速拨杆,使拨杆开始移动但没到下一刻度的位置,同时转动曲柄:

--- 如果跳到了第3齿,顺时针转动变速器上的桶调整器,直到链条回到第2齿;

--- 如果根本听不到任何声响,则逆时针转动变速器上的桶调整器,直到链条碰到第3齿并发出摩擦的声音。

最佳的设定结果就是,当变速拨杆开始移动但没到下一刻度的位置时,链条碰到第3齿并发出摩擦的声音。释放变速拨杆回到初始位置(第2齿),顺时针转动曲柄,如果链条碰到第3齿并发出噪音,则稍微顺时针转动变速器上的桶调整器,使噪音消失,链条运行顺畅。操作变速器在各个飞轮齿上变速,确定在每个飞上都没有噪音。要保持最佳的变速性能,得定期对各个力传输部件进行润滑。

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