自行车的性能评价

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导读:文章来源: 原文地址:     在追求低碳环保的当下,自行车可谓是最佳的都市交通工具,不仅不会给环境带来任何污染,还能同时起到锻炼身体的作用,更加不会遭遇堵车的烦恼。特别对于朝九晚五的上班族来说,将自行车作为地铁和公交车之间的短驳交通工具,是最经济省力的出行模式。于是在今年的中国国际自行车展览会上,我们可以看出设计师们纷纷在如何让自行车骑行速度更快、更轻松、更便携上费尽了心思,呈上了一款款与众不同且各有所长的自行车,那就让我们来先一步试试其中最为出色的几款是否实用吧! &n

文章来源:骑行之家

原文地址:http://www.qixing365.com/thread-27535-1-1.html


    在追求低碳环保的当下,自行车可谓是最佳的都市交通工具,不仅不会给环境带来任何污染,还能同时起到锻炼身体的作用,更加不会遭遇堵车的烦恼。特别对于朝九晚五的上班族来说,将自行车作为地铁和公交车之间的短驳交通工具,是最经济省力的出行模式。于是在今年的中国国际自行车展览会上,我们可以看出设计师们纷纷在如何让自行车骑行速度更快、更轻松、更便携上费尽了心思,呈上了一款款与众不同且各有所长的自行车,那就让我们来先一步试试其中最为出色的几款是否实用吧!

   

[color="#ff0000"]点评专家:邬时高


自行车的性能评价



    长期在国防工业从事产品开发,多次参加由国防科工委召集的重大科研项目攻关,历任国营9396厂(连胜自行车厂)车间主任、科研所长、总工程师、技术副厂长、国营623厂厂长。现任"上海龙潭实业股份有限公司工业公司"副总经理、"两新组织"党支部书记、"上海三代人车业有限公司"董事长,曾获多项自行车相关发明专利。

   

[color="#ff0000"]1.套环折叠自行车

    这辆折叠自行车的前后轮一大一小,大轮子是采用了汽车的轮网结构,无幅条并且也是内凹,而另一个小轮子的外径正好嵌入大轮子的内圈中,再配以一个圆环形的车架,通过环环相扣的方法,使得折叠后的体积和外形都非常便于携带,比一般折叠车折叠后的体积要小很多,这种环扣折叠法使这辆自行车有别于现存的其他折叠自行车。但在折叠这款车时需要好几个步骤,比使用一般的折叠车要稍麻烦一些。


自行车的性能评价




自行车的性能评价



   

[color="#ff0000"]专家点评:

    从造型上说确实很有特色,很漂亮。折叠后体积很小,且基本上符合了人体工学。缺点是,因为和传统自行车不同,制造起来不方便,短时期推广性不高,把这些问题解决了以后,这辆自行车推广价值很大,车子后备箱里可以同时放几辆;折叠起来不是特别方便,需要步骤比较多,但有改进的余地,零件和使用步骤都需要减少。

   

[color="#ff0000"]2.爱赛客自行车

    这款自行车采用直线运动的齿条驱动,以同样速度前进的情况下,它比传统自行车省力。爱赛客自行车在必要时可以两腿同时向下发力,获得特别快的前进速度,在低速度前进时,骑者两脚用很小的上下位移就可维持自行车前进速度,比一般自行车骑起来更快更轻松。但同时,爱赛客的体积也比普通自行车大很多,且不能折叠,停放时需要比较大的车位;而且,目前的版本暂时没有支架,不方便停放,有待设计师做出进一步改进。


自行车的性能评价



   

[color="#ff0000"]专家点评:

    比一般的车子快30%左右,轮子大,属于公路赛车,速度快,省力。但不能折叠,比较占地方,运输不方便。比较适合在国外推广,娱乐健身性比较好,玩这种车子和生活条件、道路交通环境有关,适合年轻人市场。等工艺成熟了,生产批量化了,成本降低,还是很好的。

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☆  edwardz82   回复:





   

[color="#ff0000"]3.X型地铁伴侣自行车

    这辆自行车采用X型框架结构,轮径不大,但由于采用了二级传动加速,所以脚踏驱动时其速度与大轮自行车相近,但在省力上没有特别之处,所以不适合长距离骑行,更适合运用于日常生活中"地铁公交+自行车"的绿色交通模式。折叠它只需一个步骤,操作简单方便,折叠后外型较紧凑,并且可以在折叠后推行,携带便捷。使用优质碳钢制造,重量在市面上现有折叠车中属于中等水平。


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[color="#ff0000"]专家点评:

    轮子又小又宽,容易卡在障碍中,并且阻力大。笼头和撑脚板过紧,有待改善。有两个折叠器,折叠方便,在中间拎一下就好了。但是笼头不能转,无法靠边停靠。本来简洁的设计,因为细节没有做好反而不好用,需要花更多的力气。自行车变速采用两截传导,节约空间,但骑起来太重,把力分散了。

   

[color="#ff0000"]4.全地形折叠自行车

    这款全地形折叠自行车适宜于在各种道路环境中使用。车架前三角呈H形,车架主管由外形粗犷的矩形管材打造而成,选用前避震内变速,体积大于一般折叠车,但比山地车要小,最大载重量达120公斤以上。并将指北针、里程表、远距离强光电筒、神奇补胎液、高压迷你气筒等与整车融为一体,同时配置水壶、多用工具包、货架等,十分适合野外出行。主体部分采用镁铝合金,可在10秒钟内完成折叠或打开,十分便捷。相比一般山地车,它不超过15公斤的重量也尚属轻便。折叠起来的体积虽然不算小,但仍可放入汽车后备箱中。


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[color="#ff0000"]专家点评:

    这辆车最主要的特点是折叠方便,和传统折叠方式不同,使用旋转式的折叠,利用机枪的概念,带有自锁结构,只要听到"咔嚓"一声,动作就完成了。利用军工技术,工艺比较先进。适合大批量生产推广。车子折叠以后还是方方正正的,后轮自锁,没有增加任何动作,可以随意推拉。配合了液压避震,内变速,骑上去相当稳固。缺点是体积比较大,更适合军队、警力、长途旅游者。




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☆  reqiqpk   回复:




    在追求低碳环保的当下,自行车可谓是最佳的都市交通工具,不仅不会给环境带来任何污染,还能同时起到锻炼身体的作用,更加不会遭遇堵车的烦恼。特别对于朝九晚五的上班族来说,将自行车作为地铁和公交车之间的短驳交通工具,是最经济省力的出行模式。于是在今年的中国国际自行车展览会上,我们可以看出设计师们纷纷在如何让自行车骑行速度更快、更轻松、更便携上费尽了心思,呈上了一款款与众不同且各有所长的自行车,那就让我们来先一步试试其中最为出色的几款是否实用吧!

   

[color="#ff0000"]点评专家:邬时高


自行车的性能评价



    长期在国防工业从事产品开发,多次参加由国防科工委召集的重大科研项目攻关,历任国营9396厂(连胜自行车厂)车间主任、科研所长、总工程师、技术副厂长、国营623厂厂长。现任"上海龙潭实业股份有限公司工业公司"副总经理、"两新组织"党支部书记、"上海三代人车业有限公司"董事长,曾获多项自行车相关发明专利。

   

[color="#ff0000"]1.套环折叠自行车

    这辆折叠自行车的前后轮一大一小,大轮子是采用了汽车的轮网结构,无幅条并且也是内凹,而另一个小轮子的外径正好嵌入大轮子的内圈中,再配以一个圆环形的车架,通过环环相扣的方法,使得折叠后的体积和外形都非常便于携带,比一般折叠车折叠后的体积要小很多,这种环扣折叠法使这辆自行车有别于现存的其他折叠自行车。但在折叠这款车时需要好几个步骤,比使用一般的折叠车要稍麻烦一些。


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[color="#ff0000"]专家点评:

    从造型上说确实很有特色,很漂亮。折叠后体积很小,且基本上符合了人体工学。缺点是,因为和传统自行车不同,制造起来不方便,短时期推广性不高,把这些问题解决了以后,这辆自行车推广价值很大,车子后备箱里可以同时放几辆;折叠起来不是特别方便,需要步骤比较多,但有改进的余地,零件和使用步骤都需要减少。

   

[color="#ff0000"]2.爱赛客自行车

    这款自行车采用直线运动的齿条驱动,以同样速度前进的情况下,它比传统自行车省力。爱赛客自行车在必要时可以两腿同时向下发力,获得特别快的前进速度,在低速度前进时,骑者两脚用很小的上下位移就可维持自行车前进速度,比一般自行车骑起来更快更轻松。但同时,爱赛客的体积也比普通自行车大很多,且不能折叠,停放时需要比较大的车位;而且,目前的版本暂时没有支架,不方便停放,有待设计师做出进一步改进。


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[color="#ff0000"]专家点评:

    比一般的车子快30%左右,轮子大,属于公路赛车,速度快,省力。但不能折叠,比较占地方,运输不方便。比较适合在国外推广,娱乐健身性比较好,玩这种车子和生活条件、道路交通环境有关,适合年轻人市场。等工艺成熟了,生产批量化了,成本降低,还是很好的。

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