山地车自行车如何选择外胎

文章来源:骑行之家

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山地车自行车如何选择外胎


山地外胎的选择我认为关键在于选择合适的胎纹。这之后是胶质、价格。但是目前杭州乃至国内的市场,只允许我们在胎纹和价格上稍加选择。

选择胎纹,必定要依据地形。让我们先来看看江浙的地形

江浙一带属于丘陵地貌,处于长三角范围内,我们几乎可以接触到各种地形(注意,非地貌)。我对其作了一下分类:

硬石质表面:

1.主要是人工修建的石阶道路。这一种在该类表面中最为常见。这些道路的特点是拥有高摩擦系数和高稳定性,而且常见阶梯地形。较易于掌握和预测; OKbike自行车资讯网@A z'?PU"P8lO

2.在原生岩石层上开凿、堆砌的道路。这一种在古道和山川间极为常见。其特点是表面不规则且较多沟坎,部分因年代久远导致稳定性不足。"陷阱"颇多,需要较多判断和细腻挑选走线;

3.原生石层。这一种比较少见,但是几乎每条山道或多或少都会有一些。他们多经日晒雨淋导致表面较为光滑。而另一些往往呈现锋利表面和深邃沟坎。他们有的时候是容易控制的,而有的时候却会极其危险。

二.沙石路面:

1.硬质土层及细沙石。这一种道路在该类地形中占据多数,也是最多见的越野道路。那不太会是纯粹的单一地形,即使没有参杂其他地形,也会存在一些较大体积的砾石、路拱等等。但是总体来说,那是最容易控制和获得高速的,出事故的也是最多;

2.硬质土层以及大体积砾石。这一种道路也很常见,类似杭州午潮山那种,算是石头体积比较小的了。最大的特点是地面不稳定,即使是上坡,也很容易造成车尾甩动以及后轮空转。最甚者软尾也无法稳定操控。但是当砾石的密度达到一定程度,那又成为较容易驾驭的道路,即使砾石体积较大,也能在其上高速通过,但是对避震系统的要求较高; OKbike自行车资讯网 TX2WF;vg7P2_

3.软质土层以及细沙。这一种在南方也是很多的,有一些在雨后会出现,而一些则是长年积存。主要表现是容易陷胎导致操控不足。

三.林道:

01.硬质土层。那几乎是纯粹的土层,坚硬,干涩。非常易于操控和加速。

02.软质土层以及树叶腐殖层。这一种在林道中较为常见,往往由厚达几厘米甚至十几厘米的腐殖树叶铺垫而成。本次茅家埠赛道这种地形占据了1/3。他们松软而多变,稳定与失控全在你的走法。

03.或者说这是道路的终结。因为林道包含了以上各种地形,你永远不知道前面有什么,你也可以学到任何你想学到的技术。

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