科学的骑行呼吸

文章来源:骑行之家

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        长途的骑车旅行呼吸调整很重要,事实上大部分骑行者都会遇到喘不过气来的情况,这其实是呼吸带氧量不足、导致无法及时补充肌肉耗氧量的表现,从而引发一系列诸如头晕、口干、虚汗等症状。

了解科学的呼吸理论

呼吸,看似简单,其实包含了很大的学问。不同的运动有不同的呼吸方式,有意识的培养良好的呼吸方法,可以使运动效果事半功倍。

简单的说,呼吸与机体能量转化效率的高低密不可分,只有充足的供氧,才能保证最彻底的物质氧化,继而释放能量。肌肉动能来自肌肉中储存的三磷酸腺苷(ATP),这种物质只能够提供8秒钟左右的消耗,一旦使用完毕,血糖就会自动转化,确保为肌肉持续的提供能量。

这一转化的关键之一,就在于机体含氧量的充足与否,含氧量不够的话,血糖在转化为ATP的过程中,会大量无用消耗。所以,科学的呼吸方法对有氧运动,特别是例如骑行冲顶时尤为重要。

呼吸带入的不仅仅是洁净的空气,还会将污染的空气,灰尘,细菌等同时带入,这些会对下呼吸道产生刺激,造成肺部伤害;而流鼻涕则是典型的上呼吸道感染症状。

特别是在逆风骑行的情况下,冷空气直入呼吸道、到达肺腔,咳嗽、流涕等症状在所难免。这时,你应该考虑用鼻吸气,用口呼气,借助鼻毛、鼻腔对空气的过滤和暖化作用,减少对上下呼吸道的刺激。

骑行呼吸技巧

很多骑行者一开始就快骑,一段时间后,很容易出现腹痛症状,这其实是呼吸不当、外部空气混合刺激胸膜和肠胃造成的。

骑行需要用口呼吸在所难免,但不提倡大口直接呼吸冷空气,而是根据路况,灵活调整。平路骑行,用鼻腔正常呼吸就可以满足,也可以在口鼻向下、避开风头的情况下,用口带动腹部呼吸;而上坡需要大量供氧时,就可以完全以口腔呼吸,这时的技巧是,口部自然张开,舌头微微上卷,帮助加热空气,减少对内脏的刺激。

最重要的是,无论什么情况下,骑行呼吸都要求规律进行,不可频繁变化。

此外,高原骑行要求比平地骑行难度更高的呼吸技巧,因为高原反映通常会打乱骑行者正常的呼吸节奏。

在海拔4000米以上的高度骑行,咽喉红肿、扁桃体涨大、容易疲惫是很正常的现象,因为空气的稀薄,更需要为骑行运动提供大量氧气。这时,骑行者应服用一些有助于缓解高原反应的药物,如红景天、高原安等;骑行前也要在鼻腔内抹一层凡士林帮助保暖,减轻刺激,顺畅呼吸。

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