山地车上油切记不能多

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导读:文章来源: 原文地址:     对于山地车的保养,油是必须要上的。但是由于很多人不懂得上油的技术,反而毁了自己的爱车。上油是切记不能多,而且不是什么地方都可以上油的,这是个及其错误的观念。下面就系统的给大家讲讲如何为自行车上油。     给车上油         1、首先讲最常见的毁车的情况         一般我们新车链条上上都是有层油, 不过那个油不是润滑油

文章来源:骑行之家

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    对于山地车的保养,油是必须要上的。但是由于很多人不懂得上油的技术,反而毁了自己的爱车。上油是切记不能多,而且不是什么地方都可以上油的,这是个及其错误的观念。下面就系统的给大家讲讲如何为自行车上油。

   


山地车上油切记不能多


给车上油

   

   

1、首先讲最常见的毁车的情况

   

    一般我们新车链条上上都是有层油, 不过那个油不是润滑油, 应该是做保护的机油,是为了考虑到存储链条可能时间比较长,避免链条生锈腐蚀,这个油可不是润滑油。 所以骑行一段时间后, 需要上油。

   

    上油的宗旨是:"过犹不及",这点一定要记得。大家可能见到过有些人的车链条啊,飞轮啊都是黑色的,油汪汪,粘乎乎的样子, 这可是最忌讳的,这样就典型的是属于上油多了, 这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰,不管是国道还是山路, 长时间骑行下来更加肮脏,粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合,这将大大增加自行车行走系统的磨损速度。

   

2、油是肯定要上的

   

    不上油也不行,自行车润滑油、缝纫机油、wd40万用润滑清洁剂、高档自行车专用润滑油,这些都可以使用在自行车链条上,各有优缺点。世事没有完美,只有合适我们的需要和用途, 而且要注意使用方法, 但是什么摩托车机油什么的就算了。举例, 缝纫机油比较粘; wd40 清洁效果很好, 但是润滑性不是很强, finish line 专用润滑油挺好, 有些还掺加了特伏龙,vax 腊制什么的, 不脏裤子, 润滑保持性好。

   

3、如何上油

   

    3.1 只能向链条上油, 其他车子任何地方不要上油,切记! 极端错误的毁车行为——往花鼓里面喷油,往中轴里面喷油,套用一句时髦的话,上述做法都是人间悲剧了。

   

    3.2 千万不要喷在外胎上, 不要拿到wd40乱喷一气,用个抹布在链条下面档着,向链条上面上油。

   

    3.3 高级的上油的境界:"干飞湿链"。 什么意思呢?好的上油是让人看不出来上过油, 而不是油汪汪的,只要链条活动的关节之间有油(一般有110几个关节呢,哈哈),其他的地方都不要有油露在外面的样子,那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去,切记,所以最好上了油呢, 用抹布擦擦, 这样就行了。

      

4、上油的频度

   

    总是保持链条关节之间有些油就行,不要多,有点就行。 缺油的情况就是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响,甚至上面有锈迹斑斑,这样是需要上油的,如果你今天打算出去骑行个100km的越野,也可以之前上些油,明显这一天骑行轻快多了,这里说一句, 如果是wd40,即使你早晨出发前上油,然后在夏天最热的时候去青龙山的100km 很恶劣的路况越野,那么在你回程的时候这些油就差不多了,如果是finish line , 就没有问题了。

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