拆解便携气筒[图文]

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导读:文章来源: 原文地址:   前段时间买的一个气筒,国产的,买回来以后一用发现居然都打不了气,扔在一边了。昨天正好有时间,将气筒拆开了,发现了问题所在,经过几次反复的倒腾,有了一点心得,把问题解决,轻松打气。 先上一个外观图 带软管及表的国产气筒,淘宝价格35元 拆开以后的分解图,零件的名字我自己起的,起的不对,大家别笑话 出问题的零件 关键部件,单向阀 安装起来 给一个带有尺寸的 这个气筒的工作原理,我看是这样的,拉起外筒的时候,气从外部进入外筒,压下的时候
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前段时间买的一个气筒,国产的,买回来以后一用发现居然都打不了气,扔在一边了。昨天正好有时间,将气筒拆开了,发现了问题所在,经过几次反复的倒腾,有了一点心得,把问题解决,轻松打气。


拆解便携气筒[图文]


先上一个外观图 带软管及表的国产气筒,淘宝价格35元


拆解便携气筒[图文]


拆开以后的分解图,零件的名字我自己起的,起的不对,大家别笑话

拆解便携气筒[图文]


出问题的零件


拆解便携气筒[图文]


关键部件,单向阀


拆解便携气筒[图文]


安装起来


拆解便携气筒[图文]


给一个带有尺寸的 这个气筒的工作原理,我看是这样的,拉起外筒的时候,气从外部进入外筒,压下的时候气从外筒进入内筒,经过软管、压力表打入轮胎。

这个里面有一个关键的部件:单向阀,它起到不让气回流的作用。单向阀的结构很巧妙,首先拉起气筒时,要保证外部的气能进入外筒,没有阻碍(我就是在这个环节上来回折腾了一下),同时内筒的气不能回流到外筒,这个是靠单向阀的那个小橡皮碗起作用;当压下气筒时,不能让外筒的气回流到外部,而要将气压入内筒。

单向阀的前端有一个O型圈,我拆开气筒时,发现O型圈已经胀大了,其它的部件看上去都良好,所以我先解决O型圈问题,用卡尺量了一下,外筒内壁是24mm,单向阀前端卡O型圈处是16mm。这时我犯了一个错误,我认为应该配一个16mmX4mm的O型圈,就是我图上面那个很厚的那种。装上以后,发现根本不能用,拉上气筒时,气筒不进气,感觉象拉着一个弹簧一样,一松手,气筒又弹回了。用力拉了几次,连外筒后部的那个柱塞(密封用的)也跟着上下动了起来。后来经过别人指点才知道,需要配一个18mmX2mm的O型圈就可以了,这时候的O型圈在单向阀的那个环中是可以上下微微的移动的,那个环上部有两个缺口,下部是完整的圆。当气筒拉起时,O型圈被压向上部有缺口的部分,不密封,使外部气体能流入外筒。当压下气筒时,O型圈被压向环的下部,完全密封。就这样问题解决。试用下来情况很好。充气量大,也能维持高压。

总结,气筒不是什么很复杂的东西,原理简单,国产的气筒其实结构上还是可以的,关键一些小玩意的工艺能进一步就好了,平时如果O型圈坏了,换一个不麻烦,关键是一下还真不好找。

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