文章来源:骑行之家

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碟刹是通过夹器(或者叫做卡钳)作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的,盘片靠近轴而远离轮胎,因此受路况影响较少;而V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的,因此碟刹的制动力臂要小的多,理论上更加不容易抱死,那么到底那种刹车更适合您呢?


碟刹好还是v刹好



碟刹好还是v刹好




    二者工作特性上的区别

v刹的摩擦是橡胶混合物和车圈接触摩擦,一般制动效果比较强劲。在持续高速下坡,持续刹车的情况下,下到黄马岔路口的时候你用手摸一下车圈,会发现非常烫,这样的温度下刹车的力道会有所减弱。温度越高,刹车效果也随之越下降得厉害。

碟刹是金属的盘片(一般是钢制的,高档的也有铝合金制的)和碟刹摩擦块儿之间摩擦

来制动,这样的制动非常强劲,和汽车以及高档摩托车类似,特点是不受雨水和恶劣路况、天气的影响, 因为碟刹摩擦块儿是金属烧结物,这样和钢片摩擦,即使是雨天,有泥浆的情况下,工作情况依然良好,制动力下降虽然明显,但是要强于V刹的橡胶和铝合金车圈摩擦。还有就是因为碟刹盘片是钢制的,而且一般带孔,在持续下坡刹车过程中随着热量的增加的衰减也比V刹车要好些。

你适合哪种刹车?

V刹族群:

初学者:简单好保养、调整、调整容易、耗材便宜,绝对让初学者得心应手。

旅行者:拆装方便、组装迅速、维修简单,最适合旅行时使用。

轻量狂:重量轻敲、价格适中、选择V刹车绝对能够减轻不少重量。

赛车手:故障率低、维修迅速,因此许多选手仍是V刹的爱好者呢!

碟刹族群:

视觉系:强调外观与众不同、视觉代表一切,碟刹的魅力绝对无法挡。

比级数:装备等级输人不输阵!最好的、最贵的就是碟刹第一!

手感派:想要刹车手感轻松自在、省力轻巧、刹车力量柔顺,唯有碟刹!

下坡狂:长时间剧烈下坡,唯有碟刹才能确保刹车效果始终如一!

有人说V刹是轻量化最佳选择,但碟刹的轻松手感却是V刹所望尘莫及,当然也不能忽略了两者间的价差;碟刹该如何选择?两者有何差异?你适合哪一种?

总结性的从实际选购新车和升级刹车系统上说

对于年轻人,肯定要在山里骑行山路的,而且预算到位的,可以选择碟刹,如果预算在1k到2k多,还是V刹实惠些, 毕竟总的预算在哪里,拆了东墙补西墙,对吧?如果一开始觉得以后就用碟刹就把花鼓选对,否则以后升级麻烦啊!

对于女生和老人和休闲骑行的人,V刹更合适些,重量轻,维护方便。

对于升级来说要从原车的配置和价格上总体考虑, 许多人说想化些钱,升级一下刹车系统,"给我换给碟刹!"——后来发现花鼓,车架,前叉,等等都要换, 唉——代价太大了,退而求其次,还是少化些钱财,200,300元, 换套中档的V刹, 很不错了。