自行车自锁的理解和意义

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导读:文章来源: 原文地址: 1、省力,这是对体力消耗很大的有氧运动来说最好的一个功用了.一般来说可以省力25%,用自锁系统,你可以容易得登上以前很费力才能骑上的山坡。特别是长时间骑行就会感觉轻松很多,这是因为一只脚踩下去的时候另一只脚还可以往上提!好像用力都可以加倍了。也许开始时你会不适应,也许你觉得不得要领,但是用上自锁后动作就自然起来了。身体向前倾,前脚踩后脚拉,两只脚在"齐心协力"带动牙盘旋转,这是一种异常流畅的感觉,犹如人车一体。感觉十分美妙。 2、稳定,用过水平脚踏的人,在颠簸的石头路
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文章来源:骑行之家

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自行车自锁的理解和意义

1、省力,这是对体力消耗很大的有氧运动来说最好的一个功用了.一般来说可以省力25%,用自锁系统,你可以容易得登上以前很费力才能骑上的山坡。特别是长时间骑行就会感觉轻松很多,这是因为一只脚踩下去的时候另一只脚还可以往上提!好像用力都可以加倍了。也许开始时你会不适应,也许你觉得不得要领,但是用上自锁后动作就自然起来了。身体向前倾,前脚踩后脚拉,两只脚在"齐心协力"带动牙盘旋转,这是一种异常流畅的感觉,犹如人车一体。感觉十分美妙。

2、稳定,用过水平脚踏的人,在颠簸的石头路上都知道必须要去踩住脚蹬,不让脚松脱,完全没有用力去蹬的想法,但是如果用上自锁你就完全不用考虑去用脚找脚踏这个麻烦了。你可以只顾用力蹬车,只要管住车把,抓脚的问题自锁已经帮你搞定了.用不好自锁也会给你带来危险,用自锁初期也许还不能很快适应,在停车时候一般用惯水平脚踏的人不自觉的在停车的时候才下脚。而这个习惯往往让初学者闹出笑话,踩上自锁的人到了停车再摘脚踏,由于摘下来需要转一下脚踝才能退出自锁状态,需要一个时间,特别是初学者对摘脚踏还不熟练,到这个时候他不能一次摘下脚踏,同时又失去了平衡只好倒向一边的地上,要是一边有汽车的话就比较危险了。所以初学者初期使用都要有个练习下车的过程,脑子里要有停车前摘脚踏的意识。

一、穿上:

自锁脚踏:使用专用配套自锁鞋,一般的自锁脚踏,前端都会向上朝天的位置,以脚尖为圆心,以脚为半径的辐射面均可以踩入脚踏,踩入时力量与调节脚踏弹簧松紧度相关。

在踩入脚踏时,自锁脚踏在一次动作中即可以完成,不会再用力时脱出,方便安全。

二、卸下:

以前脚掌为圆心,脚为半径向外侧划圆脱出。脱出时力量与调节脚踏弹簧松紧度相关。 自锁脚踏在一次动作中即可以完成。

三、有利于快速骑行、用力蹬踏:


四:在骑行中出现意外,如侧滑、侧倒、空翻等,会出现如下状况:

自锁脚踏:无论任意一种摔车的情况,在摔车一瞬间,人与车同在一起,当受到外力的时候,脚踏与脚脱离开,人车分离。

分析:骑行中出现意外情况时,

1、人和车在刚开始的时候应该是在一起的,因为在出现意外时,如果人车不在一起,人可能会出现:长距离侧滑,翻滚、空翻,伤势不轻。如果人和车在一起,情况就大不同了,人可能会出现:短距离侧滑、空翻会偶尔出现。

2、摔出后,人和车应该分离开,因为人会与被撞物体产生很大的力,如:地面、石头、树木、汽车、人、自行车等,包括自己的自行车,这样如果人和车分不开的话,在受伤害力最大时,人与车共同承担。相反,人与车分开,人和车各自承受不同的伤害力,这个伤害力要远小于人车同在的情况。

当然,出现意外的情况都是很复杂的,不能一概而论。所以在骑行时,头盔一定要戴上,建议大家尽量要买有品牌、安全认证的头盔,不要贪图一时的便宜,当然也推广到自行车上其他任意的零部件、使用品。

关于自锁簧的弹力,我认为应该根据自己的情况而定,可以在刚用时候,先将力量调至最小,学会使用自锁脚踏方法,之后根据自己的情况,比如腿部力量的大小,调节松紧,直到合适为止,如果太松会出现骑行中脚从脚踏中脱出,而且会损伤踏板,如果太紧,上下脚踏时,会很费劲,所以还是要根据自己的情况来。

我认为使用自锁脚踏是最好的,首当其冲就是安全,还有就是方便,在这里无论是在高速骑行、出现意外等情况,虽然我们大家都是业余骑行,比不上专业骑车,但是不管业余还是专业,都应该是安全第一!!!不过各位经济能力不同,爱好不同,还是适合自己情况吧,告诫大家不要购买假冒伪劣产品!!!因为假冒伪劣产品才是最危险的!!!

山地和公路自行车自锁脚踏区别 不同点:

1、大小:公路踏板一般较大且呈三角形状,特殊的另说。

山地踏板一般脚小

2、材料:公路锁片一般是硬度较高的塑料

山地踏板一般是钢制或铜制的

因素:  

公路赛一般是在柏油路上进行,路况较好,所以踏板使用塑料制品就足够了,而且重量轻,山地车赛无庸置疑是在崎岖的山路中进行,路况可想而知。

公路赛自锁鞋锁片装配后,锁片会突出鞋底,走路时,前脚掌垫起,我们习惯叫它前高跟,这是因为公路赛一般人都是在自行车上,走动少。

山地车自锁鞋锁片装配后锁片与鞋底平行,即锁片在鞋底内部,这样走起路来与普通鞋一样,这是因为比赛时,有的路段可能需要扛车或推车前进,这样跑起来就很方便,如果是公路赛的就难受了。

公路赛的自锁脚踏上和下的时候都较费劲,因为公路赛一般穿上时就不用再下来直到比赛结束,而且频率、力量都相当大。

山地赛的自锁脚踏上和下的时候都较容易,这是因为山地车赛有几种情况都是要下车的,

a、非常大的上坡,你骑不上去了

b、路况狠差,无法骑行

c、下坡时,出现危险,尤其是拐弯,可能会摔倒,你会用脚临时撑地救急。

现在很多人都喜欢用山地的自锁脚踏来替代公路车的,这样图个安全而且还可以走路,我个人认为最好不要这样做,原因是该什么车就配什么样的脚踏,而且以前很多骑公路朋友使用过山地脚踏的都还是扔掉改用公路的了,他们说那山地脚踏踩起来象踩枣核骑车不舒服,还是用公路的大踏板舒服自在。

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