针对碎石道路 Niner发布越野公路车RLT9

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文章来源:骑行之家

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    Niner这一家以29轮径山地车为中心的自行车厂商冒险进入到一个新的领域,它新发布的RLT9是一款配有碟刹系统的越野公路车,主要针对碎石道路,这款新车与传统的越野公路车相比,车身更长,高度更低,而且骑起来更省力。


    Niner 的这款新车RLT9最早会在2014初发布,配置碳纤维前叉的车架价格会定在1049美元,而RLT9的各个版本的整车价格将会在1999美元到2999美元之间。

针对碎石道路 Niner发布越野公路车RLT9

Niner发布越野公路车RLT9


    Niner是最近投身于新式越野公路车的自行车厂商之一,这一批厂商注意到在北美地区逐渐流行的砂石路自行车赛,并研究在传统越野自行车之外,能否有更适合与此种比赛的自行车。


    Niner的产品经理Barrentt James认为碎石路竞速车和传统的越野公路车是不同的产品,反过来也一样,"RLT 9的几何设计并不是针对于越野公路车的,但是这并代表车友不可以把它拿到本地的越野车赛场中,并取得不错的表现。"


    RLT 9的BB高度和北美的其他越野公路车并没有太大的差别,不过更长的下叉和更小的头管角度使得这款车拥有更长的轮距和更加稳定的操作感受。


    RLT主要是针对恶劣路况,所以一些人会希望它在设计上能够顾及更多的东西。实际上,RLT 9在轮胎上可以兼容700*45的宽边胎,而且还在前叉和后轮尾端设有挡泥板安装孔。


    在其他车架设计方面,RLT 9上使用内走线,可供前后变速器走线使用,而后刹车线则经过下管的底部。另外,RLT 9在坐管上设有一个安装孔,可以放置Di2变速器电池。


    Niner这家公司在碳纤维前叉的设计上有着很高的水平,RLT的全碳纤维前叉采用了与其山地车硬叉相似的外观和功能设计,45mm的吸震前叉适用于6个尺寸的车架。


    对于Niner这样一家专注于山地车设计的公司,很多人会期望它会在这样一款窄轮胎的产品上使用筒轴。不过Niner的市场经理Carla Huckee认为,Niner选择在RLT 9的前后轮上使用快拆,因为Niner希望买家们在RLT 9的车架上使用现在市场上的公路车轮组。


    虽然RLT 9更像是一辆公路自行车,但是在测试数据里,它的车架和前叉却更为接近山地车的CEN标准。在重量方面,53cm的RLT 9车架官方重量为1395g。


    Niner会给RLT 9提供两种颜色涂装,两种不同配置的整车和一款带前叉的车架。


    从Niner以前的车型分析,读者们可能会猜想RLT 9可能会推出碳纤维版本。事实上,RLT 9可能并不仅仅局限于公路越野方面,在更宽广的跨界骑行也未必不可能。

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