Focus筒轴设计碟刹公路自行车

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文章来源:骑行之家

原文地址:http://www.qixing365.com/thread-27185-1-1.html


    Focus碟刹公路车Izalco Max disc的重量非常轻,只有6.2公斤。近距离观看,它使用了Shimano Dura-Ace Di2变速和前后的筒轴设计。

Focus筒轴设计碟刹公路自行车

Focus碟刹公路车Izalco Max disc


    筒轴是长行程山地车中使用的技术,它主要可以增加稳定性,保证碟片与夹器之间的一致性,也就是说换轮子也不容易磳碟了,减少碟片与夹器的摩擦。即使在强力刹车时,轮子也不会从爪钩中脱出。当然不足之处是你不能那么迅速的更换轮子,此外还有强度过剩的嫌疑。

Focus筒轴设计碟刹公路自行车

Focus筒轴设计碟刹公路自行车


    在Eurobike上碟刹公路成为很强的趋势,多个顶级品牌都推出了相应产品。不过这些碟刹公路都是基于前后快拆的传统设计,如果说公路车前后都采用快拆筒轴,这还算比较罕见,Focus的Izalco Max就使用了100x15mm前轴和142x12mm后轴,并且配置了140mm碟片和AX-Lightness Stream 55轮组。

Focus筒轴设计碟刹公路自行车

筒轴设计


    它后叉的开档要远大于一般公路车了,完全是山地的标准,虽说优点很多,但么宽的间距还是会很让人不适应。


    我们是首个提出这种概念的,Focus声称。Izalco Max碟刹公路将加入Focus 2015年产品线。

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