如何挑选一支打气筒

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导读:文章来源: 原文地址: 打气筒的气缸内径越粗,则出气量越大,但压力则相对的小;气缸内径越细,则出气量小,但可打到较高的压力。一般公路车大约打到90~100psi,比赛时为增加踩踏效率打到110~120psi;登山车约在50~60psi;城市车约60psi。 市场上的打气筒有1:mini打气筒 它强调轻,短,小。所以一般没有接风嘴的软管。可置于车架或坐垫袋内。虽然打气不轻松,但携带方便,除了公路胎压较高不适用之外,其他车种(bmx,攀爬,城市)都适合用。现在又一种专门为公路车设计的打气筒

文章来源:骑行之家

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如何挑选一支打气筒



打气筒的气缸内径越粗,则出气量越大,但压力则相对的小;气缸内径越细,则出气量小,但可打到较高的压力。一般公路车大约打到90~100psi,比赛时为增加踩踏效率打到110~120psi;登山车约在50~60psi;城市车约60psi。

市场上的打气筒有1:mini打气筒 它强调轻,短,小。所以一般没有接风嘴的软管。可置于车架或坐垫袋内。虽然打气不轻松,但携带方便,除了公路胎压较高不适用之外,其他车种(bmx,攀爬,城市)都适合用。现在又一种专门为公路车设计的打气筒,气缸内径小,气压量小,但极易上高压。公路车也可以买到好的打气筒。别买错了!

2:高压气瓶:因为是使用钢瓶充气,不必用手打,因此体积比mini打气筒小,携带方便,打气轻松;不过一瓶只能用一次,没打完也没办法保存,是极方便的一种大气方法。很受不少追求实效的轻量化公路车爱好者喜爱。

3:手持式打气筒;外观和mini打气筒相似,有些也可以放在车上,它不强调体积,所以比较长,较好握。好打。功能也较多,有软管接风嘴,胎压计。除了可以手持还可以像一般打气筒一样落地打气。

4:高压打气筒;避震器所需的压力高于一般车胎,所以无法使用一般打气筒,高压打气较细,压力高,它用来打避震器。

5:落地式打气筒;这就是最常见的打气筒,打气量大,并且省力,缺点是体积大。也分脚踩式,电动式。但它们的缺点是不易携带。

在买打气筒的时候还要注意自己的车是那一种嘴的!一般的自行车有美嘴式与英嘴式,多半的打气筒是两种都适用的。若美嘴的就要配个转接头。

(注意:打气筒的管材多为塑料和铝合金,塑料的轻又便宜,不过容易因摩擦产生的高温而变形。铝合金是比较好的材料。)

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