单车改装前叉

曹伟斌 收藏 0 0
导读:文章来源: 原文地址: 说起单车的改装问题。很多的车友都是跃跃欲试,改装并不像我们给爱车加点点缀,这需要我们的单车基本知识及其构造了解程度。所以对看一下车友的改装案例是很有必要的,下面这则案例就是有经验的车友对于单车前叉的改装。 原装的防打顶弹簧换掉了自己定做的负压弹簧,另外加了15MM的形成垫片,把垫片拿掉就是115MM行程了,不过气压要相应的打好。然后开始拆下面的螺丝,把回弹调节钮拆掉先,螺丝拧出来一半,然后用胶锤把螺丝敲下去,这样可以让内管和外管分离开来,敲下去后,就可以把螺丝都

文章来源:骑行之家

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单车改装前叉


单车改装前叉

说起单车的改装问题。很多的车友都是跃跃欲试,改装并不像我们给爱车加点点缀,这需要我们的单车基本知识及其构造了解程度。所以对看一下车友的改装案例是很有必要的,下面这则案例就是有经验的车友对于单车前叉的改装。

原装的防打顶弹簧换掉了自己定做的负压弹簧,另外加了15MM的形成垫片,把垫片拿掉就是115MM行程了,不过气压要相应的打好。然后开始拆下面的螺丝,把回弹调节钮拆掉先,螺丝拧出来一半,然后用胶锤把螺丝敲下去,这样可以让内管和外管分离开来,敲下去后,就可以把螺丝都去掉了 ,一手抓叉桥,一手抓叉肩,用力可以把把内管拉出来,不过改叉没必要拉出内管,只要松开弹簧那边的螺丝,把活塞杆弄出来就行了哦,把气嘴那边的螺纹涂上油脂,按图上的顺序把活塞轻轻的敲进去,气嘴也拧上,打好气,改上气嘴帽,全程就结束啦!

看了这些原来改装也是一门艺术,这需要精心的去运作。凡事都需要用心完成呀。

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