单车发力必须的动作——摇车

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导读:文章来源: 原文地址: [b]1.摇车的时机:切记摇车一种手段而不是耍酷给别人看。 [/b]     以下时机适合摇车:      起步:踩踏力量大,起步较快。      上坡(含短上坡冲刺、长上坡)。      会阴需要休息:坐久了会阴血气不通,适当时间要站起来活动一下筋骨。      发夹弯上坡:此时速度可能会慢下来,如果坐踩的话效率不高或者需要降低齿比导致速度更慢。   

文章来源:骑行之家

原文地址:http://www.qixing365.com/thread-26935-1-1.html


1.摇车的时机:切记摇车一种手段而不是耍酷给别人看。

  

以下时机适合摇车:

  

起步:踩踏力量大,起步较快。

  

上坡(含短上坡冲刺、长上坡)。

  

会阴需要休息:坐久了会阴血气不通,适当时间要站起来活动一下筋骨。

  

发夹弯上坡:此时速度可能会慢下来,如果坐踩的话效率不高或者需要降低齿比导致速度更慢。

  

以下时机不适合摇车:

  

沙石路面:车辆重心控制不好容易摔跤。

  

旁边半米内有车友:车辆轻微碰撞都可能导致摔跤。同理其他车友在摇车时不要近距离从他身边超车。

  

2.摇车的姿势:车摇人不摇。

最开始体验摇车的感觉时手不要用力去拉车把,速度放低,当右脚要踩的时候,车往左边倾斜;反方向同理。在较缓的长上坡比较容易练习,平路其次。

  

要加速冲刺时可以用手拉车把的同时去摇车,这样会更大力,但一般不持久。

  


单车发力必须的动作——摇车




3.用力方式:

  

站立踩的时候因为是单侧受力(坐踩因为有PP坐着卡住座垫,所以感觉不明显),此时自行车是会有单方面倒的倾向,为了克服这个倾向,方式一是用手提车把(腰部侧向受力,非必要。新手常犯错误),二将车往反方面倾(即所谓的:摇车)

  

摇车的开头几脚可同时提拉车把,加大踩踏力度,后脚可勾住脚跳往上提,这样可以迅速把速度拉起来,但容易疲劳。后面是否同时做提拉动作就看个人的体能状态。

  

4.摇车的齿比:

  

冲刺时摇车齿比较大,长上坡需要小齿比。

  

摇车的时候,大约需要比正常坐踩增加1-2档齿比。因为摇车相对坐踩,作用力增加,如果保持原来的小齿比,会有踩空的感觉。一般摇车的踏频在60-70(即1秒踩1圈)之间比较合适。

  

5.摇车的结束:

  

当爬完一个急陡坡,就要考虑停止摇车,然后加大齿比。

  

若有一块心律表则更好,心率达到一个位置就该停止摇车,因为这时身体已经疲劳了,但疲劳感往往会晚几秒到来。如果继续奋力摇车则容易过了头,导致"爆缸",不得不放慢速度,甚至下车休息,得不偿失。

  

平时需要多感觉动作和施力技巧,至少要能连续摇车200米以上才能达到实用的效果。

  

新手摇车容易出现的问题及原因:

  

问题1:摇车十几秒后腰酸。

  

原因:车摆动还不到位就往下踩,导致腰部侧向受力,引起腰酸。正常的姿势中腰是几乎不受力的,连续几公里摇车也不会腰酸,从一侧往另一侧摇车时幅度大,动作要迅速,而踩踏过程中车把幅度变化较小。

  

问题2:膝盖酸

  

原因:分前脚膝盖和后脚膝盖(踩踏的脚为前脚)。

  

如果是前脚膝盖酸,体现为踩踏时觉得酸。可能仍然是摇车不到位造成发力不干脆,有"蹲马步"嫌疑。

  

如果是后脚膝盖酸,体现为脚在后面往上走时觉得酸。表示用力方式不正确,正常来说后脚几乎是不用力的。

  

问题3:摇车时方向不易控制。

  

原因:摇车不够熟练,应多加练习,因为摇车时车左右摆,容易造成车把不稳。平时可用较低骑行速度和较大配比(即:小踏频)去摇,有充分的时间仔细体会脚、手、腰的用力情况。

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