V刹的调整方法

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导读:文章来源: 原文地址:     我要和大家谈谈V刹的调整,因为我发现真是太多的车手的刹车太不尽人意了。据我所知,这个现象比较普遍,很多的车手因为刹车问题的困扰,总是不能得到很好的进步,刹车在攀爬里面可以说是一个很重要的因素,是需要认真调整的。我写的这篇文章可能比较枯燥,大家还是仔细的看看吧,结合自己的车子来理解。     别以为V刹达不到液压刹车甚至液压碟刹的效果!现实证实了--是可以达到的,前提是你看玩了这篇文章,哈哈。    

文章来源:骑行之家

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V刹的调整方法

    我要和大家谈谈V刹的调整,因为我发现真是太多的车手的刹车太不尽人意了。据我所知,这个现象比较普遍,很多的车手因为刹车问题的困扰,总是不能得到很好的进步,刹车在攀爬里面可以说是一个很重要的因素,是需要认真调整的。我写的这篇文章可能比较枯燥,大家还是仔细的看看吧,结合自己的车子来理解。

    别以为V刹达不到液压刹车甚至液压碟刹的效果!现实证实了--是可以达到的,前提是你看玩了这篇文章,哈哈。

    首先选好的刹车线,外线要那种里面有一层朔料的那种,一般的SIHMANO的都有,内线的要质量最好的。接着是手刹的部分,这个有研究了!性能大家可以参考SHIMANO的BL-M510,这个510可以说是极品了,100元左右的价格,就可以得到很好的效果。但是用久了刹把会松,真是美中不足。以上的这些选好了,就为你的V刹做好了准备。

    重要的东西出来了,但是选V刹是一件比较简单的事,看价格就可以决定。一般那些40元左右的V刹最好别用来玩攀爬,首先是性能很不好,它的转动方式有些是直接和车架的制座钉摩擦的,用久了还对制座钉不好,大家买的时候要看好,好一点的一般都是有一个转动座的,转动的时候是和这个座直接摩擦的,对制座钉没有影响。大家也可以参考SHIMANO的BR-M330,或者M600。这些V刹是有转动座的。特别是M600,我极力推荐大家使用。一些便宜的V刹还有一些缺点,那就是V刹臂比较软,这样刹起车来自然没有什么好效果。选择好了V刹,现在要做的就是安上去了。V刹想要很好的效果的话,就必须使用加强片,也许这个东西大家也知道了,我就不多说了。但如果车架的后插很硬的话(用CNC切割的接口),可以不用加强片。现在说说刹车皮的选择,市面上性能比较好的刹车皮我认为是那种陋野的,比如PROMAX的2元一颗的那种,它的效果在这种调法下,性能非常的好!这类刹车皮的质感是比较硬的,质感硬的刹车皮用沥青会得到很好的效果,并且也不容易把沥青沫去,很好。并不是说一些XT的刹车皮效果不好,而是这些陋野的刹车皮比它的效果更加好,价格又便宜,所以我选择它。还有的是类似透明刹车皮的那种,包括透明的和一种黄色的,磨圈后用它们效果也是很好的,并且防水!

    装后先不要装上刹车皮,先刹车看看个个地方是不是都很顺畅,最主要的就是放油的问题,刹车线中不要忘了放油哦。记住:刹车线中绝对不能放"黄油",要放润滑油。(黄油就是轴承油,粘力巨大。用在刹车线会有碍刹车线的拉动)感觉很好的话,可以装上刹车皮了。刹车皮的螺丝也要放一些油,这样可以方便调整。最后的调整现在开始了。

    首先将刹车皮的螺丝扭松,直到刹车皮可以自由活动为止。现在按动V刹臂,使刹车皮和车圈正好接触,注意不能按得太用力。这时按着V刹,可以轻轻的将刹车皮的螺丝扭紧(不能太紧),然后反复的推动V刹臂几次,看看是不是刹车皮的面和车圈接触很好,不平的话将刹车皮的螺丝放松了重新调整。直到接触面很平就可以了,一定要很平,没有任何的空隙为止。这样就可以把刹车皮的螺丝扭紧了,扭的时候要注意,一边手要定着刹车皮,另外一边扭螺丝,扭的时候不要使刹车皮也一起动,这里要看好了!用力扭,直到扭不动为止。另外一边也是这样来调,调好的话,用力刹车的时候会听见很大声的硬物相撞的声音,pengpeng的声音的话就对了,而且感觉手感是很硬的。要是没有这些现象,证明你没有调好,只好再来一次了!可以的话,现在要调整的是弹簧的弹力了,大家观察一下,有一颗很小的螺丝在转动座那里的,扭扭使它两边的弹性相等,并且当轮子转动的时候不和刹车皮摩擦就可以了,调的时候弹力应该调大一些,因为到后面是要涂沥青的,为了避免这种有粘性的东西把车圈于刹车皮粘在一起,就必须这样。现在可以告诉你,你的刹车已经很棒了,剩下最后的使用技巧了……

    到路上或者楼顶找一些沥青,沥青是什么?它是石油的最后产物,黑色的,加热可以熔化,冷的时候可以凝结。我们找到的都是块状的。这个小东西是用来抹在车圈上增加车圈于刹车皮的制动力的,划在车圈上的话是大约每隔2厘米划一条线,我一般都是划一边的,要是你认为有必要,就划两边吧。现在可以骑上车去试试了,刹一下车,是不是吓你一跳?如果你用的是透明刹车皮和我说的那种黄色的话,就不能涂沥青了,而是要磨车圈。找一台打磨机,把刹车的那个面打磨到粗燥就可以了,注意不要太用力,以免磨坏车圈。磨出的效果应该是垂直向内的凹凸道,注意的是别的刹车皮是不能磨车圈使用的哦。这样,就完成了调V刹的工作了!

    有一些注意事项。首先,刹车用久了,刹车皮会在车圈上面留下粉末,这样刹车效果就不好了,解决的方法是用洗衣粉洗车圈和刹车皮。(2)好的刹车外线可以不放油,如果你买的是SHIMANO的刹车外线,可以考虑先不放油,如果实在是效果不好,再考虑放。

    看看你的刹车,以后别人用你车的时候要提醒他--小心不要乱刹车噢!

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