NGN140-V8全避震山地自行车

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导读:文章来源: 原文地址:     产品系列ENGINE-LAB 系列产品编号A1211A07产品型号NGN140-V8尺寸/规格26x18"产品材质 铝合金产品重量12.1Kg产品颜色拉丝/黑色产品配置专业级AM山地车     车架:AL 4-bar-linkage 铝合金AM专用车架     官方参考价:31800人民币 车架重量:2750g    前叉:ROCKSHOX  RE

文章来源:骑行之家

原文地址:http://www.qixing365.com/thread-26711-1-1.html


    产品系列ENGINE-LAB 系列产品编号A1211A07产品型号NGN140-V8尺寸/规格26x18"产品材质 铝合金产品重量12.1Kg产品颜色拉丝/黑色产品配置专业级AM山地车

   

车架:AL 4-bar-linkage 铝合金AM专用车架

   

官方参考价:31800人民币


车架重量:2750g

  

前叉:ROCKSHOX  REVELATION-RLT 线控锁死避震前叉

  

变速系统:SRAM X-O 2x10S变速系统

  

轮组系统:MAVIC  CROSSLINE AM专用轮组

  

传动系统:FSA Comet Compact BB30牙盘、KMC 10S链条、SRAM 10S山地车飞轮

  

刹车系统:AVID ELIXIR-CR液压式碟刹

  

车把:TRUVATIV AM山地车把

  

把立:TRUVATIV AM山地把立

  

其它:WTB VIGO TEAM山地车座垫、TRUVATIV铝合金座杆、CANE CREEK 隐藏式变径培林碗组、WTB MX 26x2.1折叠山地车胎、TRIACE碳纤维垫圈,TRIACE碳纤维盖片、铝合金座杆夹


  Frame车体

  

    由TRIACE法国公司与F1莲花雷诺车队工程师共同研发。拥有独特的车架结构设计,AIR/FUEL专利后避震技术。整车采用铝7005 高强度铝合金为原材料,经轻量化的不等壁液压成型管型设计,使得车体重量(含后避震器) 甚至比碳纤维材料的车架更轻、强度更佳。车体秉承简约而不简单的设计原则,整体设计在追求车架轻量化目标的同时保证车架整体强度和前后三角的最佳平衡感。

  

Rear Suspension后避震

  

    专利的 AIR-FUEL 避震系统来自于F1 莲花雷诺车队,独创的避震系统让每一次踩踏的力量都无损的传递给驱动系统,在充分发挥保证避震器性能的同时,保证了后轮的抓地力。由于AIR-FUEL的独创避震系统使得配套的后避震器无需复杂的锁死系统,可避免上坡及平路骑行时的力量损失。经欧洲专业车手严格测试,其骑行效率同硬尾车基本持平,是目前市场上在售的所有避震系统中的最佳设计选择。

  

Pivot避震转点

  

    采用低而靠近车架五通中心的转点设计,使后轮在避震动作时保持直上直下的移动轨迹,使链条张力保持均衡,在转弯和避震过程中保持良好的循迹性。转轴连接部位均使用锻造和CNC 加工件,进口全密封轴承及轻质铝合金螺丝在确保强度同时将重量减至最低。

  

Head Tube头管

  

    车体采用锥形的变径头管设计,确保头管部位的强度。1.5英寸的全隐藏式密封轴承车头组件可在避震前叉动作时承受更大冲击,保证转向操作的灵活性和强度。



NGN140-V8全避震山地自行车

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