中国民航实现4G地空宽带服务 飞机上网不是传说

中国民航实现4G地空宽带服务 飞机上网不是传说

4月16日,一场别开生面的“宽带互联网航班体验飞行活动”在万米高空顺利举行。身处中国国际航空公司自北京飞往成都的CA4116航班和自成都飞往北京的CA4109航班上的乘客,成为了这次空中宽带互联网体验的幸运者。

当天,除了中国民航相关法规定的手机不被允许打开之外,搭乘这两架航班的乘客均可自由使用自己携带的个人电脑、PAD等各类电子设备,方便地搜索到4G网络在机舱中转化的WIFI信号,简单连接后就可尽情享受网页浏览、即时通信、在线影视、视频通话、邮件收发等各项与平时体验毫无差异的移动互联网服务。CA4116航班上还实现了地空之间的视频会议,整个过程图像分明、声音清晰、传输顺畅。

据了解,作为全球领先的综合信息解决方案提供商,中兴通讯已携手中国移动正式推出针对民用航班的“地空宽带”移动宽带数据解决方案。与以往航班上使用的卫星通讯的窄带模式相比,此次支持的地空宽带通信服务带宽可达15M,具有数据传输速度更快、音视频交互更清晰、接入方式更便捷等多项特点。中国移动2012年11月与民航合作伙伴启动“地空宽带通信”项目,选取飞行航线或指定空域的地面基站架设对空天线,形成地空通信链路,向沿路航班提供基于4G网络的地空宽带通信服务。据中国移动相关材料显示,京渝、京广、京沪航线的地空宽带通信服务覆盖。为了提供安全、高效、便捷的地空宽带业务,中兴通讯针对国内航班地空通信的业务需求和技术特点,提供了完整的定制化解决方案。

世界首个地空宽带

事实上,航空互联网服务早就出现了。2007年,中国中兴通讯联手美国Aircell及高通,推出世界首个基于CDMA技术的地空宽带系统,随后空中上网服务开始在美国快速展开。截止目前,美国9家航空公司的1500架班机已经实现全面的空中互联网体验。

美国Aircell的GoGo 网络平台,是采用地面基站信号覆盖高空航线,给飞行中的飞机提供CDMA EVDO无线接入数据带宽,在飞机上转换为wifi信号,向飞机上的乘客提供宽带互联网数据接入,率先将CDMA技术应用到民航上网服务上。

中国4G地空宽带技术

与美国基于CDMA技术的地空宽带不同的是,在国内测试的是基于更先进的LTE技术,也就是我们常说的4G。

4G地空宽带采用LTE无线接入技术,采用定制的无线收发设备,沿飞行航路或特定空域架设地面基站,向高空进行覆盖,可以为不同高度层航线的飞机提供最高100Mbps以上的无线数据带宽。在航班上,乘客就像在家里使用Wifi一样,通过平板电脑或笔记本的WIFI接入机载无线系统,直接进入公众互联网,享受移动互联网的业务。

中美地空宽带最大区别在于速度

资料显示,在对美国航班的实际测试后发现,下行带宽3.6M,上行带宽1.8M,在搭乘150名乘客的情况下,网络速度一般在100Kbs上下。 而此次中国民航测试的基于4G LTE技术的地空宽带系统,情况则完全不一样了。相比CDMA技术,LTE更加先进,可以十倍地提升无线数据带宽,接入时延更短,频谱效率更高。在去年2月海航的测试中,成功进行了视频会议、微信聊天、发微博、收发邮件、玩游戏及网上支付等多项应用测试。测试期间,信号稳定,单用户上下行带宽达到12M以上,大大超出预期的测试效果。

据中兴通讯介绍,虽然4G地空宽带在国内还处于测试阶段,但飞机上网,这一全新的网络服务项目,将成为航空信息化服务的新天地。随着中兴通讯地空宽带解决方案的不断推进,成熟的4G 技术将应用到国内民航航线中,为民航和乘客提供快速、便捷的地空宽带服务。

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