[原创]建海上拯救舰队强化南海九段线

建海上拯救舰队强化南海九段线

对于控制南海九段线,虽然有海军、海警的巡逻,也有渔船在那里生产,但现在主要问题是控制力度弱,关键是我国在南海的存在形式少、存在力量不大、存在时间不连续、存在面不够广、存在密度不够高、存在队伍生活环境差、存在未能与生产结合,使整个南海处于比较难以久留的处境,要全面控制南海九段线,就必然要改变这种处境。

改变的方法:

1、是用建立海上拯救舰队的形式,建立一支庞大的拯救舰队,配备高素质的海陆空三栖拯救队员,高密度的布局于整个南海,长期在南海护航、搜救。

2、以海上拯救舰队作为海上基地,以辅助生产、保障生产、保障海上安全、保障海上生活、保障海上的补给、保障海上各个角落的联系、保障海上与大陆的快速联系的实际行动,从根本上改善在南海生活环境、生产环境、交通环境、通讯环境。

3、以海上拯救舰队作为海上基地,联合渔民、海洋开发机构、海洋环境保护机构、科研单位、海洋院校、旅游团体、民间团体、公司、个人投资者等等,有组织地在南海开展工作,确立在南海中的高密度存在,这种存在可以说是铺天盖地的,无处不在的存在。

4、模仿西方在国际上所有能欺骗各国的形式、手段、语言等等,大规模地宣传、渲染和装扮海上拯救舰队,突出海上人道主义拯救、海洋灾难的人道主义保护、海上反恐、海洋环境保护、海洋科学研究、海洋灾难预测等在国际上受欢迎的特性,封堵西方和周边国家的嘴巴。

拯救舰队规模:

拯救舰队分大、中、小规格,以不同组合构成强大适应力的拯救舰队。

大型拯救舰,链式布局,由东沙到南沙3个点,与西沙组成网,形成从大陆到曾母暗沙的链式基地,为飞机提供续航跳板,共需要3艘。这种大型拯救舰主要具备机场功能,要求能起降大中型飞机,并设大型补给仓库、生产储存仓库和发电站,有一定动力系统,但主要是靠外加拖船带动,选好地点后可以象一些海上石油平台一样,向海底插入多个支撑脚,支撑整个舰体离开海面固定在海上,生活环境比美海军提出的“海上浮动基地”强些。

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有支撑脚的海上石油平台

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美军的“海上浮动基地”

中型拯救舰,参考美国的大黄蜂级两栖攻击舰的尺寸建造,这种中型舰主要提供直升机机场、机库,并能起降小型螺旋桨飞机,设有大型船坞,停靠快艇、气垫船、小型水上飞机,以便能快速反应,配置有2艘快艇、2艘气垫船、1架小型水上飞机。中型拯救舰以大型拯救舰为基地,每个基地配置3艘,星形布局。

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两栖攻击舰

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小型水上飞机

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气垫船

小型拯救舰,有2千吨级、1千吨级、500吨级3种,分为普通拯救舰和平底拯救舰两种,平底船吃水在1米左右,主要用于浅滩拯救,也要有向海底插入多个支撑脚的功能。小型拯救舰以中型拯救舰为中心,每个中心配置12艘,星形布局。

拯救舰队平时分区驻守,以大型拯救舰链为轴心,组成严密的海上网络,以海疆边沿为重点,覆盖整个南海九段线,为周边海上作业的各种船只、飞机、生产平台护航和提供保障,并且产、防、研结合,以提高利用率降低成本。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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我是网民:就中国应在友好国和投资项目国建立联防军事基地保护中国的投资不被第三国破坏增加两国友谊和利益安全!同时加大东海、南海的岛礁雷达基地平台筑造可停靠巡警舰船、监察哨所还可以给予船员提供休息备用房。可减少舰船少能源浪费。

5楼440990

普及一下

大黄蜂级两栖攻击舰基本数据

标准排水量40,500吨

满载排水量41150吨

舰长253.2 米

舷宽32米

吃水8.1米

黄蜂级的舰内空间结构舰内车库甲板面积(1980平方米),

货舱甲板容积(3030立方米),

黄蜂级的泛水式舰内坞舱长82.1米,宽15.3米 ,坞舱一次能容纳三艘LCAC气垫登陆艇或12艘LCM-6机械登陆艇,并且能在坞舱内直接为其所属小艇进行整补。

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舰尾

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