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固定翼预警机,平台选择运输机、客机的优缺点

固定翼预警机,平台选择运输机、客机的优缺点

固定翼预警机,平台选择运输机、客机的优缺点

固定翼预警机,平台选择运输机、客机的优缺点

固定翼预警机,平台选择运输机、客机的优缺点

固定翼预警机,平台选择运输机、客机的优缺点

本文主要讨论预警机平台,先不谈预警能力高低。

预警机肯定要先从白头鹰说起。世界上第一架预警机是由TBM“复仇者”鱼雷轰炸机改装的TBM-3W,机腹下搭载了1部通用公司AN/APS-20雷达。之后的EA-1E“天袭者”也是单发活塞的,挂载雷达吊舱。舰载预警机始于E-1B“跟从者”,平台是格鲁曼S2“搜索者”双活塞反潜机,之后又升级到双涡桨的E2“鹰眼”、C2灰狗运输机。EC-130心理战飞机用从“大力神”运输机改过来的。WV-2/EC-121是第一种真正实用化的陆基预警机,平台是洛克希德的“超星座”客机。像E737、E767、A310的平台直接从名字上就能看出来是客机,再明显不过了。E-3“望楼”预警机是用波音707。E-4“守夜者”空中指挥机用的是波音747-200(好像美国国防部长的专机就是这货)。E-8“联合星”战场联合监视机也是用波音707/300。RC-135侦察机用的波音707。再有P-3AEW&C“蓝色哨兵”预警机跟EP-3 “白羊座”电子情报侦察机、P3C“猎户座”巡逻机的平台是一样的,都是洛克希德L-188涡桨客机。EP-3就是2001年愚人节南海出事后被我们大卸八块的那货。新一代的E10预警机是波音767-400ER平台。它将空中预警飞机、对地监视飞机、专用电子战飞机“三合一”,兼具对地、对空、通信和电子战各种功能。预警直升机有SH-3海王、CH-37"摩哈维人"。最有个性的是N型空中预警飞艇。谁让人家是飞艇强国呢,又有钱,又垄断氦气资源。

毛子只有图126“苔藓”预警机是以图114型民航机为基础改装而成。其它的有用安72运输机改装的外形奇特的安71“狂妄人”,还有准备装桨扇发动机的舰载预警机雅克44“鹰眼”(其实只是个摆拍模型)。这三个现在都成博物馆展品了,全部由伊尔76改装的A50“中坚”替代。

兔子的预警机起步晚。70年代空警一号是用前苏联Tu-4轰炸机改装的,而图4是仿制的美国B29,属于二战机型了,也没正式服役。直到1982年第五次中东战争,才意识到预警机的价值。也就有了去以色列取经那段。现在空警系列都是由伊尔76、运8、运9这些运输机改过来的。舰载预警直升机方面,我们有跟毛子米17“河马”预警直升机级别接近的直18“黑蝙蝠”,但是又高又长的,除了是纯国产的,跟卡31“蜗牛”比好像没啥突出优势。

其它国家,英国的“猎迷”平台采用的是“慧星”4C民航机。澳大利亚的“锲尾”、韩国的“和平之眼”、土耳其的“和平之鹰”,只是名字不同,其实都是出自波音737平台。印度ASP“飞翔的薄煎饼”用的是英制HS-748阿弗罗双螺旋桨支线运输机。瑞典的“爱立眼”平衡木就是爱立信和萨博一起搞的,选的是SAAB SF340支线客机。以色列“费尔康”是以波音707为载体,之后又发展出“海雕”,平台是美国“湾流”G550私人商务机。

罗列了这么多,可以看出来,中俄主要是军用运输机为平台,西方用客机平台。

运输机的优势:1.适合野战机场起降,一旦起飞基地遇袭,可到土跑道上迫降,战时生存力强。上单翼布局,发动机离地面较高,不容易吸入砂石异物。2.机身、发动机都在翼下,干扰阻力会使翼下空气流速慢,翼上流速快,对升力有利。3.有全密闭尾门,紧急情况下人员可以跳伞。(这点我感觉很重要,但不确定目前改装成预警机后能否还保留此功能,请大神指点)

主要缺点:1.抢占有限的军用运输机资源。2.结构重量过大。飞机本来是为运送重型坦克设计的,现在只装载很轻的人员和设备,造成推力浪费。3.机翼对雷达波束遮挡较多,盘子必须设计得很高,才能保证盲区不会太大。但是盘子高了,又会使风阻变大,严重影响稳性,支架强度也要加强。

客机的优势:1.机身呈流线型,比较细长,机翼离雷达也比较远,盲区小,风阻也小,油耗少,速度快,留空时间长,经济性好。2.下单翼布局,发动机通常是在翼下吊挂,位置比较低,维护方便。3.发动机被机翼遮挡噪音小,不干扰工作,舒适度高。4.结构重量很轻。起落架收在翼盒内,翼梁可直接分散起落架受力,无需像运输机那样必须加固机腹部的承力框架。5.下单翼,起降时有地面效应,起降距离短,更省油。

主要缺点:(基本上就是运输机的优点)1.发动机低,容易吸入异物。在野战机场起降容易碰到地面。2.没有跳伞可能。

运输机、客机各自的优缺点,先总结这些。另外有个问题:为什么盘子、平衡木都要顶在上面,挂在下面不行吗?最早的预警机不就是挂载的吗?涡扇预警机如果能在1.3万米高空巡航,敌机应该主要出现在下方或相同高度层上,高过它的情况不多。即便有从高空过来的,也是从低空爬升上去的,而且地面雷达、舰载雷达都可以往上照,很容易发现高空目标。雷达如果挂在机腹下面没有机身、机翼的遮挡,对超低空突防的飞机探测效果很好,盲区最小。如果怕影响起降,可以将支架设计成带一定伸缩的。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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