从西安航空动力重组看中国航空发动机发展之悲哀

日前西安航空动力宣布重组,应该也是中央军工资产证券化,借道资本市场加快研发步伐的重要举措。看看并进来的公司,七家,都拥有辉煌的记录,都是发动机研发的核心力量...

购买7家标的公司的股权及西航集团拟注入资产。7家标的公司股权分别为黎明公司100%股权、南方公司100%股权、黎阳动力100%股权、晋航公司100%股权、吉发公司100%股权、贵动公司100%股权和深圳三叶80%股权,西航集团拟注入资产为其拥有的与航空发动机科研总装、试车业务相关的资产以及负债。

可悲在哪里?七家如此之大的企业资产审计出来只有90多亿....忘了刚在哪家的审计报告里居然还有台跃进牌小轿车,玛雅- -!这是什么玩意,就是这些破烂加起来才90多亿,其中还有不少因为当时国家资金困难企业自营的一些乱七八糟的小企业。你们看看你们身边的大企业,随便抓一家出来就上百亿。做推土机的三一重工一家就快七百亿了。

或许从这里可以明白中国的发动机是在多么糟糕的环境下一步一步走到今天,多少科研人员宁愿领着比别的民企少得多的工资奋斗在中国军事工业之上,因为保密要求还要忍受着艰苦的工作环境!

向他们致敬,也希望中国航空工业通过这次资产证券化早日做到和波音,罗罗那样,像高铁、推土机那样挤进工业制造业的前沿。

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