有感于某某会领导的国航“白金卡会员”身份

引用网上的一则消息,某媒体人4月7日准备乘坐国航的班机返京时,因迟到2分钟被拒绝登机,而某某会的领导赵某某迟到了7分钟却成功登机。后该媒体人与国航理论,被告知人家是国航的白金卡会员,于是愤而爆料。

对于此事本人是这么想的,这个爆料的所谓“媒体人”也不是什么省油的灯,他爆料的动机似乎不是要揭露某某人享有特权是否违规,而是对自己没有受到关照感到恼怒。否则他为什么不公开站出来,或者对国航提起诉讼,难道媒体人还害怕自己直面读者吗?国航也是,晚7分钟到的你让登机了,顺手把晚2分钟的捎上不就完了吗,飞机晚点都家常便饭了又不多这一次。其实经常坐飞机的都知道,过了安检没及时登机,最后导致飞机等旅客的情况有的是。国航“白金卡会员”也并不稀罕,只要经常乘坐国航及其合作伙伴的飞机,不论出身、地位、官职,只要达到规定的里程数和航段数都可享受。国航拥有的会员数以千万计,白金卡会员怎么也有万儿八千吧。

..............

其实以上这些都不是什么大不了的问题,也不是关键所在。问题的关键是:

1、某某会的领导是如何成为白金卡会员的——成为白金会员的门槛非常高,那得没事就坐飞机玩,天天飞貌似不是某某会的工作需要吧。而作为企业的一种营销策略,国航可以给重点客户赠送白金卡会员身份,问题是中央反复强调各级领导干部要清退各种会员卡,难道不包括国航的白金会员卡?

2、如果赵某某的白金会员身份,不是靠飞够了里程和航段而是被国航赠予的,那就应该放弃这个身份,难道党纪国法对其无效?

3、国航后来就此事应对社会上的质疑时,某某书记有一句话是这么说的“我们不太这么做......”,那么言外之意就是不排除偶尔这么来一下的可能性。按说国航和某某会没有行政隶属关系,犯不着为某某会的赵某某辩护,这里面是不是有权权交易和官官相护的内幕呢?

看来“反四风”的工作还存在死角,天天坐飞机是不是属于奢靡之风,胡乱解释愚弄大众是不是属于官僚主义——该不该反对和纠正,有些人该不该为自己的言行买单,这才是问题的关键。

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容