飞翔的日之丸——日本航空兵早期发展之不争气的陆航飞机


飞翔的日之丸——日本航空兵早期发展之不争气的陆航飞机

之前梳理了一下日本航空力量在启蒙阶段的发展,现在让我们仔细研究一下日本陆航和海航两支部队的详细发展历程。之前说过由于对飞行器的应用有很大分歧,加之日军中陆军和海军的传统对立,陆海两军开始分别发展自己下属的航空力量。可是相对于日本海军航空兵在第二次世界大战中大放异彩,在一段时间内甚至压制住了美英等西方国家。日本的陆军航空兵似乎只是在中国战场有所建树,其他的时候就像消失了一样。就连空战网游《战机世界》中的R系科技树里除了九一式战斗机外都全是海军的飞机。那么日本的陆军航空兵到底是怎么回事?

飞翔的日之丸——日本航空兵早期发展之不争气的陆航飞机

其实说起来日本陆军和飞机的渊源可着实不浅。据说早在甲午战争时期就有一个叫二宫忠八的青年军官在进行飞机的研制,只是由于经费等原因最终没有成功。甚至现而今有些从事航空业的日本人仍认为飞机的发明者应该是二宫忠八,而不是莱特兄弟。由此可以看出日本陆军在航空技术上并不差,日本陆军航空兵的建设早期也非常的快。无论是早期的日俄战争、第一次世界大战还是后来的诺门坎、中国战场,乃至二战末期保卫本土,都可以看到他们的身影。但是,日本的陆军航空兵们却一直没能弄明白自己存在的意义,具体地说就是他们一直不明白:自己到底要干些什么?自己需要装备什么样的飞机?自己的敌人都有谁?

飞翔的日之丸——日本航空兵早期发展之不争气的陆航飞机

这些弄不明白的问题直接导致了日本的陆军航空兵在发展上没有一个明确的方向,这也导致了日本陆航在许多问题上都落后于人。其中就典型的就是日本陆航装备的飞机一直落后于人,甚至连本国海航都不如。像是在1938年的一次大本营会议上,时任陆军航空总监的东条英机兴高采烈的介绍陆军新的战斗机中岛Ki-43型;在东条说完之后海军次官山本五十六嘲笑道:“了不起啊,陆军终于也能飞了……”弄的东条下不了台。

飞翔的日之丸——日本航空兵早期发展之不争气的陆航飞机

应该说日本的陆航部队一直没能推出一款足够优秀的战斗机。像前面提到的中岛Ki-43在飞行性能上的确很优秀,但火力实在太弱,只有2挺7.7毫米机枪,更别说结构也非常的脆弱;Ki-43的替代品Ki-44“钟馗”战斗机则由于安装了轰炸机使用的大型风冷发动机,导致头重脚轻严重影响飞行性能;至于采用德军王牌战机Bf-109G使用的戴姆勒-奔驰DB-601液冷发动机的三式战斗机Ki-61“飞燕”,在性能上倒是十分出色,在它出现在新几内亚战场上时,曾经让美军大吃一惊,可是由于发动机问题这只“燕子”也很快不再能对美军造成威胁;而等日本陆军搞出性能超过美国人的P-51“野马”,P-38“闪电”等战斗机的新型武器Ki-84“疾风”时,一切都来不及了。到了大战末期,日本陆航的飞机更是几乎都成了简陋的零件拼凑的木头架子……

可以说日本的陆航最严重的问题就是一直受制于飞机,毕竟“工欲善其事,必先利其器”。但是武器差,就是日本陆航的唯一问题吗?恐怕没这么简单。


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