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4月2日18:56分,随着满载着三万吨煤炭的55001次试验列车安全驶入柳村南站,大秦铁路3万吨组合列车运行试验顺利完成。这次试验取得成功开辟了我国铁路重载运输新纪元,是世界重载铁路发展史的一个重要里程碑。

试验列车6:31分从太原铁路局北同蒲线袁树林站始发,18:56分到达终点站柳村南站,运行时长12小时25分,运行里程达738.4公里。3万吨列车由4台机车牵引,总编组320辆,总长3971米。

这次试验由铁路总公司统一领导,太原铁路局负责具体组织工作,铁科院负责试验测试工作,铁路总公司有关部门进行了对口专业指导。

目前,大秦铁路煤炭运输多采用2万吨组合列车。为加快重载技术创新,做好大秦铁路运输增量技术储备,大秦铁路从今年3月份开始进行3万吨组合列车试验。试验的目的主要是对大秦铁路在既有设备条件下首次采用机车同步操纵系统开行3万吨组合列车的牵引方式进行探索性试验研究,系统测试3万吨列车的综合性能,监测试验列车正常运行工况下的安全性,评估列车运行品质。实验内容共分为静态试验和运行试验两部分,3月13日至20日,在北同蒲线袁树林站成功进行了静态试验。3月21日、3月27日、4月2日,在袁树林站至柳村南站分别进行了2.3万吨、2.9万吨、3万吨组合列车运行试验。

真心牛X!我国3万吨重载列车实验成功(图)

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美帝搞泛太平洋,TG搞泛亚欧铁路网(新丝绸之路),后续的影响将是巨大的,看看以后所围堵谁,谁边缘化谁吧。

当然不是说大秦线和丝绸之路马上就有什么直接关系,看点是技术共同和大铁路战略布局。

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