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新中国成立后,美国中央情报局渴望得到大陆的情报,但中国组织严密、防范严丝合缝,唯一的弱点就是防空能力极弱。恰好此时台湾一直积极努力“重返大陆”,双方一拍即合。于是,台湾空军34中队(蝙蝠中队)应运而生。

从蝙蝠中队诞生的前期1952年,一直到1966年基本停止对大陆侦察,进入大陆上空侦听的飞机共达838架次。国共双方在大陆上空上演了一幕长达14年有如“老鼠和猫”似的游戏。在“三年自然灾害”期间,达到了前所未有的峰值。

1957年,台湾“空军技术组”使用美军B-17轰炸机改装成的侦察机,全年进入大陆上空53架次。曾任解放军空军副司令的林虎将军在《保卫祖国领空的战斗》一书中披露,这一年,人民空军使用米格-17等拦截69架次,无一成功。

当时解放军空军拦截能力还非常弱。不仅弱,自己还有损失。1958年3月13日至14日凌晨,解放军空军损失了两架飞机。一架是空九师飞行员杨玉江驾驶米格-15,自长沙起飞,担任拦截B-17任务的无线电中继机,起飞没多久失去联络,23时左右坠毁于长沙大托铺机场附近。第二架是空18师副大队长王国山,于14日凌晨驾驶米格-17出海拦截返航的B-17,由于耗油过多,不能返回本场,转场雷州半岛的遂溪机场。王国山飞到机场后,机场上空天气突变,王国山无法目视跑道,坠毁在机场跑道附近。

由于B-17多次在进入大陆上空时被发现并被攻击,性能更先进的海神巡逻机P2V进入34中队。P2V最早进入大陆是1960年2月2日,任务是将6名情报人员空投到安徽大别山水库区域。

在1959年-1961年国共空军交手中,双方各有输赢,但国民党空军略胜一筹。

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