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中航工业黎明承担的国家“十五”863计划重大专项R0110重型燃气轮机研制与调试,3月21日顺利通过了专家组验收。R0110重型燃气轮机项目自2002年启动以来,黎明先后完成了设计、装配、试车以及外场联合循环试运行。该课题的顺利通过验收,标志着我国首次自主研发的重型燃气轮机研制取得了丰硕成果,将对我国燃气轮机产业发展起到重大的推动作用,同时,对冶金、机械、电子、电力、石油、化工等行业发展也将产生深远影响。

R0110是中国自主研制的第一台重型燃气轮机,它的研制成功预示着中国将成为世界上第五个具备重型燃气轮机研制能力的国家。这对于提高中国的综合国力具有积极推动作用。除了对上述民用工业的影响之外,更重要的是R0110重型燃汽轮机如果成功投产,那么将对中国的海军装备发展做出巨大贡献。R0110预期输出功率114500千瓦,完全可以可以作为中型常规航空母舰的主动力。

舰船动力装置主要有:蒸汽动力装置、柴油机动力装置、核动力装置、燃气动力装置和联合动力装置。前两种装置发展得比较早,广泛应用于各类舰船,后面三种,系近十多年来迅速发展起来的新型动力装置。舰船燃气轮机动力装置是指以燃气轮机为主机的全燃化动力装置。它自五十年代末期起,尤其是六十年代中期以来,已得到了极其广泛的应用。功率总数日益增长,装舰使用范围日益扩大,已由快艇发展到了护卫舰、导弹驱逐舰、巡洋舰和直升机航空母舰等。

目前,中国海军已知仅有6艘驱逐舰采用了燃气轮机作为动力。根据外媒报道,其中052型驱逐舰112、113号装备了美制LM2500燃气轮机,052B、052C型驱逐舰168、169、170、171号装备了乌克兰制的GT25000或国内仿制型号。中国仿制乌克兰GT25000(DA80)的型号命名为QC280重型燃汽轮机,首先在169号052B型驱逐舰上进行装备试验。至于后续的舰艇使用情况没有确切消息。

乌克兰的GT25000的输出功率只有26700千瓦,美军的LM2500也只有25000千瓦左右,最新的G4版本也只有34000千瓦左右,作为中型驱护舰的动力还算理想,如果要配备大型舰艇明显不足。但是R0110重型燃汽轮机114500的输出功率则可以很好的满足中国发展大型驱逐舰、导弹巡洋舰,以及两栖登陆舰的性能需求。

排水量1万吨的日本金刚级驱逐舰,使用4座LM2500燃气轮机,功率输出100000千瓦。也就是说,如果中国要制造万吨级的052D放大版驱逐舰,只需要一台国产R0110重型燃气轮机就可以满足,而且动力还要远超过日本金刚级的能力。中国辽宁号航母使用8台蒸汽轮机,输出功率只有149000千瓦,略胜与一台R0110重型燃汽轮机的输出功率。如果使用两台R0110重型燃汽轮机作为辽宁号的主动力,不但可以节省大量舰体空间,还会使辽宁号的动力获得大幅提升。

中国的辽宁号航母属于中型航母,排水量约为65000吨,现有动力输出149000千瓦。如果换用两台R0110重型燃气轮机模式则可以达到理论输出功率229000千瓦。也就是说如果中国首艘自主航母如果采用R0110重型燃气轮机作动力,其舰体设计时的排水量还可以有效放大。上述分析只是基于数据比较而来,但不管怎样,国产R0110重型燃汽轮机的问世对于中国民用工业、军用造船的意义都是重要非凡的。

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