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短距离起飞垂直降落型歼击机不同于普通歼击机的特点是增加了矢量喷气口和升力风扇等,由于J10战机具有优异性能,因而具有较高的改造潜力,使其适应性和生存能力更强。以下是本人对单发J10改造的设想,并制作3d效果附图。

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短起垂降型歼击机具有以下优势:

1.较高的起飞、着陆推重比加上可控推力矢量系统,提供了实现起飞与着陆方式的多种可能性,可在多种地理条件下起降,增加了其适应能力和生存能力。

2.起飞离地速度和着陆接地速度较小,安全性提高。

3.短距起飞时,动力装置推力矢量垂直分量较大,减轻了起落架的负担,而离地速度较小,因此可以沿不平的和承压能力较小的平面上滑跑,适合岛礁临时机场。

4.用陆基飞机改型的短起垂降机与正常起降型歼击机相比,由于燃油量少、效率高,可能具有更大的飞机空重,这意味着,作战半径和载弹量不会有多少影响。

在从陆基机场起飞执行相同的战斗任务时,短起垂降型歼击机单机的起飞重量小于正常起降型歼击机,并显著小于舰载歼击机。在担负同样的战斗任务时,其起飞重量明显要小,从而能够缩短起飞滑跑距离并在机动空战中获得额外的优势。如果以现有陆基J10战机为基础研发,测试到量产周期应不会太长。基于以上优势,J10短起垂降机是否可以作为一个重要角色?

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中国目前面临的局面是领土问题上不断遭受邻国滋事,虽有战略核武器,但在局部摩擦上几乎起不到威慑作用,没有有效的战术威慑武器使中国面对这些问题时比较尴尬,中国迫切需要的是周期短,成本低,有威慑力的快速成军武器装备,而不是用于远洋作战的大航母战略,大航母舰队的建设成军周期需十数年,耗资巨大,效果较慢,而且中国暂时不需要大航母与谁抗衡,所以可以两条腿走路,一边发展大航母,一边发展快速灵活的立体化作战平台,既有长远打算,又能应对眼前形势。

本人设想,与J10短起垂降机匹配的是廉价的中国两栖攻击舰,也可以说是成本较低的多功能小航母,这虽不是什么新思路,但是一条快速成军的捷径。

为降低成本,中国两栖攻击舰舰首可采用滑跃起飞方式,舰上设置多个飞机降落点及停放点,舰长200-250米,排水量20000-40000吨,J10折叠翼飞机的宽度非常小,如果不进行远洋作战,补给跟得上的前提下,可搭载30-50架J10飞机,配合十数架反潜、预警直升机、无人机等,该船还可携带气垫船、水陆坦克等做为两栖登陆船坞使用。假设两艘或多艘该舰配合一定数量的护卫舰、潜艇等可对近海目标快速形成威慑,且成本不高,建设周期短。有了辽宁号航母的使用经验以后,这种小型航母的使用必然会驾轻就熟,将来还可作为大航母编队的补充。

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(上图)25000吨两栖攻击舰铁血网提醒您:点击查看大图

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(上图)40000吨两栖攻击舰

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(上图)机库、船坞

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(上图)J10短距离起飞垂直降落型舰载歼击机

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(上图)J10短起垂降机降落在两栖攻击舰甲板上

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(上图)J10短起垂降机紧急情况下可降落在驱逐舰或岛礁上,具备很强的适应性。

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(上图)双攻击舰或多攻击舰编队,灵活多变,体量小则吃水浅,适应性强,适合近海行动,甚至比大航母更实用,且建设周期短,成本低,可以用数量取胜,迅速形成近海威慑力。

以上内容只是设想,仅供探讨,谢绝攻击。

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