[原创]大理—拉萨的梦想之行(完结)

我首先介绍一下我自己,一枚大学生,之前没有任何的骑行经验,13年暑假7月到8月,走完了滇藏线,每个人都有自己出发的目的,而我只为寻找内心深处那些难以寻找的答案,迷失的自我,还有将来的方向、、、、、、

一、骑行前的准备

13年7月16日:写完对于此次骑行拉萨之行交代——遗嘱,也许是想太多,想得到的太多,不自主的就立下了遗嘱。却是引发了我骑行回来的无限思考。

拉萨是一个朝圣的地方,有无数虔诚的信徒向往着哪个方向;拉萨是一个离天堂最近的地方,燃烧火柴,点亮梦想,通往天堂的方向;拉萨是一个能够净化心灵的魔地,尘世太浮躁、太喧嚣、太繁杂。

我渴望世间有我心灵的一席之地。我渴望,所以拥抱这个梦想,执着的追求!渴望由梦想来筑基我全部的生活,于是,我选择了“放荡不羁、桀骜不驯”。

很早之前就萌生了骑行拉萨的想法,去年5月份骑车出去才彻底激发我大学期间必须完成此次旅行的想法,12年放寒假之前我一直在收集关于骑行拉萨的资料,包括怎么选车、骑行需要注意事项、骑行技巧、滇藏线知识、简单的藏语、需要哪些装备、需要准备哪些物资、怎么锻炼……我加了好多群,问了很多白痴的问题,在人家群共享里疯狂的下载我所需要的资料,在群里面加了好多和我出发时间一致的朋友。

13年3月份来校,4月初就买车,开始练手,包括简单的修车,骑行注意的事项,都在我心中有一些拿捏,在我真正出发之前,我的车已经走了1200多公里的路程,达到了我出发之前的一个目标,最近一个月就疯狂的准备物资:驮包、移动电源、备胎、刹车线… …

为了此行我还进行了大量的跑步运动,并没有莽撞的去完成这个梦想,我在一步步踏实的准备。

再出发之前很久我就确定好了此行的队友,队员一共六人,来自祖国各个地方。两个高中同学,两个大学同学,一名网友(有很多骑行经验,但是也没有骑行长途的经验)。我不想团队在路上出现不和,在之前我给每个人做了很多的工作,让大家彼此熟悉,彼此了解。这也确定了此行很大的顺利。

18号晚上出发,从长春坐K2288历经60多个小时21号下午到达昆明(为了节约选择了硬座),所有成员都将在21号集合完毕,休息调整两天24号开始我们的骑行之旅。(一天在昆明,准备骑行所差的物品,第二天在大理玩耍)

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撸主是最中间最矮小的“孩子”。

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大理——拉萨

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昆明翠湖玩耍

22日早晨六点起床,首先去火车站买票,准备今晚卧铺出发去大理,然后在大理呆一天,歇一晚,等到24号正式开始骑行的日子。一行六人骑着自行车整个昆明转悠,发现这个城市真的很美,可惜我们没有太多的时间停留在这里,不然真的好好逛逛。

中午的时候撸主的朋友带着我们所有的队友去了很正宗的一个云南菜馆,请大家一起吃了一顿饭,还带着我们逛云南的公园,很漂亮。

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顿时成为所有屌丝心中的女神。

为了办理自行车托运,我们一行人一路狂奔,终于在关门之前到达了托运的地方,明早到大理取车。然后大理呆一天。

7月23日:迷醉大理


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二、骑行路上


2013年7月24日:

骑行第一天:大理——西邑,里程98公里

第一天正式的骑行,有些舍不得有些奢侈的日子,但是我们明白需要做什么,早上七点半起床收拾收拾八点半左右出发。沿着洱海走了好远,不过真的很漂亮,稻香的味道让我难忘,一路上有很多搭车的人,彼此相互鼓励,陌生人在这一刻闲的特别亲切,这就是旅行的魅力吧!

中间还发生了点儿小插曲,有名队友因为别人逆行而摔伤,很坚强的走完了今天的行程。

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上午骑行50公里然后吃午饭,六个人五个菜,六十块钱的炒菜,很合适,下午的骑行很是辛苦,有一个15公里左右的上坡, 翻越了一座山,对于我们来说,我们翻越的不仅仅是一座山,整个上坡骑了快三个半小时,腿抽筋了,感到阵阵恶心,队友老毛病膝盖和腰疼,所有人都有很多反应,坚持咬咬牙再坚持。一下子打破了所有的骄傲。

一路的风景不用说很漂亮,这儿的云感觉触手可及,天很蓝。如果来云南一定得来大理。晚饭吃的也很丰盛,住的地方很便宜30块钱两个人。大家都很累。但是很兴奋。

2013年7月25日

骑行第二天:西邑——丽江 总里程:85公里

七点开始骑行,到十多公里外的松贵吃早餐。然后就一直骑行,偶尔休息一下,没吃中午饭就直接骑行到了丽江,下午三点左右到达目的地。

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路上并不是很顺利,从早晨就开始下雨,所有人都穿上雨衣,刚开始就是10多公里的下坡,小宅在前面控制速度,保持在30左右,捏着刹车也是一件很难受的事儿,特别是很长的下坡而且还很陡。到达松贵过后,吃过早饭,就开始今天真正意义上的骑行,穿着厚厚的雨衣,外面的衣服还是湿透了,里面的衣服全汗湿了,脱掉了雨衣,任凭雨打在身上。

到达鹤庆,过后一路的风景就特别漂亮,机场高速也修的特别好,骑行的目的也是为了享受,后边的路程慢慢的就显得比较轻松,因为停下来拍照,呼吸这儿的新鲜空气,思考一下骑行的目的。只要能到达目的地,我们不追求速度。

路上遇到了几个骑摩托车的人,从重庆骑过来,我们一起聊天很久,有当侦察兵的,有工作的,有55岁的。

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喜欢这种感觉 到达丽江之后,很好候感触就是,绿化特别好,给人很享受的感觉,节奏也很慢,喜欢这座城市,有古城的韵味,也有新鲜的血液。古城真的很漂亮,到处可见美女,难怪号称艳遇之都,可惜撸主魅力不够啊~~~

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穿着拖鞋,感觉的确有点儿屌,谁屌我我也不带屌他的。

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有兴趣的可以去试试看。可惜我条件不够啊。


13年7月26日:

骑行第三天:自由活动日 骑行里程:28公里

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昨天淋雨了,有队友有感冒的迹象,更重要的是丽江很漂亮,所以休整一天。一觉睡到了十点多,这样的感觉好舒服。

比较大家都没有什么经验,也由于时间的原因,歇歇没有多大关系,放松放松。

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太猥琐啦。。。我都看不下去了。。。其实这是我自己。。。长发已经齐腰,可否嫁给我。。。


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小小的纪念一下!!!


2013年7月27日

骑行第四天:丽江~冲江河水电站、里程:113公里。

住在丽江古镇南门旁边,早晨出发八点半左右,向西走,走到香格里拉大道,然后出城。

我判断失误,带领整队多走了10公里左右,甚感抱歉!!!一切为了以后的行程。权当多练习了~~~

出丽江越3公里后开始爬坡,大概3千米的上坡,然后开始下坡,8千米的下坡就到达了拉市乡,拉市乡有一个拉市海挺漂亮,赶路没有前去瞅瞅。

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到达冒金地的时候,在这个地方修了一个观景台,是一个茶马古道的博物馆,对驴友以及骑友是不需要花门票的,因为得需要这些人的传播,很漂亮很有民族特色,还送给我了一个平安符,一路平安。

在往前走十多公里就到了虎跳峡,可惜没有时间去看。延迟幸福感吧,以后一定去。

计划今天到达虎跳峡的,海拔1860米。明天到达冲江河山口,海拔3370米,然后到达香格里拉,海拔3280,其中有40公里的上坡。为了减轻明天的负担,只好今天辛苦点儿,走到了冲江河水电站。

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其实一个人的旅行也不会觉得孤单,因为一路有很多人陪你同行,有人多人和你交流生活经历,很多人和你分享梦想,分享经历。瞎聊,侃大山。玩儿游戏。很有意思!

一路上也可以有很多时间用来思考,思考你自己的事情。思考你的人生。

有个日本人,很老了,带着很多东西骑车旅行,准备骑到拉萨然后到印度然后继续网西走。有机会的话想骑行世界。

祝福他吧!拉稀拉了一周了,用结巴的英语交流也很困难啊~~~

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有夫妻一起上路,有情侣,有同学,有网友,每个人都有自己旅行的目的,在这个路程当中你能得到什么全看你的经历。

最喜欢一路上的一个最美的姿势,对着别人微笑的竖起大拇指。

这是驴友之间相互鼓励最真诚的交流,无声却能感受到巨大的动力。

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天所有人状态都比较好,上午骑行了70多公里才歇下来吃饭,慢慢的大家身体就会适应这个强度,一路上也会更加的顺风顺水。

住宿的地方依然很便宜15块钱一个床位,可是荒郊野外吃的东西特别贵,活生生被宰了。

如果体力不行的话明天就到达香格里拉,如果还行的话在往前走10多公里!

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这妹子的霸气无人能敌。。。最后虐爆了滇藏线上的所有人。。。深深膜拜!!!

2013年7月28日

骑行第五天:冲江河水电站-香格里拉-尼西。,里程:118公里,

今天的路程很辛苦,刚开始从水电站到冲江河哑口,有连续二十多公里的上坡,然后接下来就是交替的上下坡,整个上午几乎所有时间都花在了上坡,一路的风景很漂亮,海拔到达了3360千米,感觉里云层又进了,上午下了一点儿雨,路上不是很晒,很舒服。 这边儿住宿很便宜,但是吃饭很贵,素菜不多就得十块,荤菜得三十。

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从大理到现在已经五天了,团队的问题也在慢慢的出现,感情很深。但是每个人的体能不一样,所以在路上骑行的速度也会有差别。这些原因会导致一些些的矛盾,慢慢磨合,慢慢的调整,一定可以的每个人走在路上的最求想法也不一样,有人想在路上停留,因为风景很漂亮,我们保留每一个人的追求,然后有一个共同的目标。 这两天走的很辛苦,赶得很急,但是不能错过一路的风景,我相信我们一定可以的。

2013年7月29日

骑行第六天:尼西-奔子栏-书松,骑行里程:76公里

上坡是还下坡欠下的债,昨天八点半,天都黑了才找到住的地方,昨天最后一段路程有十多公里的下坡,太黑不敢继续骑行,今天早晨七点四十多没吃饭就出发,一路下坡37公里,到达海拔2000米的金沙江,然后沿着金沙江往上走到奔子兰。

从奔子兰到达书松是25公里的上坡,还债的时候到了,我们花了4个小时左右才到达目的地,上坡真是折磨人,下午四点半小宅推了最后一公里到达目的地。

现在离梅里雪山就近了,虽然还在云南境内,但是已经进入藏区

2013年7月30日

骑行第七天:书松~德钦~飞来寺。 里程:90公里

今天翻越了滇藏线最难的一段路程,海拔4300多米的白马雪山,从早晨六点五十出发,连续33公里的上坡,到达山顶。里程90公里中,今天有将近五十公里的上坡,所以今天是所有当中最困难的一天,还的克服高反,幸好所有人都安然无恙,没有出现高反的迹象,只是有几个人有轻微的头晕。越往上走越冷,雨断断续续的下着,埋头往上骑,那种坚持只有自己能够懂得,晨晨很给力,到达山顶很快。女汉子啊。。。深深膜拜! 下坡速度快更冷,所以整天所有人都感到好苦逼,穿着雨衣,里边汗水会湿透,下坡手脚都很冻,山顶只有几度的温度。

整天都在骑行当中,当翻阅第一个垭口的时候,对着周围一顿狂吼,当翻越第三个垭口的感受更多的是一份感动。看着周围的风景一切都是值得的。下坡的时候抬头看到那缥缈的梅里雪山,在一顿狂吼之后泪水不自主的流了出来。内心的火热,可以压住外界的温度,果断脱了衣服拍照。

连续赶路四天了,明天在飞来寺休息一天,看梅里雪山的日出,看看有没有机会看到十三座完整的梅里雪山。 晚安!

2013年7月31日

骑行第八天:飞来寺休整

里程:20公里(今天骑车去了一趟德钦)

早晨六点起床看梅里雪山的日出,等到七点左右,太阳正要从雪山顶出现的时候,飞来寺旁边吹来了一阵大雾,把所有人的希望都给吹灭了,有人等了十多天只为梅里雪山的一个日出,看梅里雪山的山峰,看的山峰越多代表这一年越幸运。

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快到九点的时候,我骑车准备和梅姐出去德钦溜达,忽然看见后面的雪山露出来了羞涩的身影,然后往下走,走到观景台下面,看了那难得一件的梅里雪山,看到了4个山峰,我想也不虚此行了吧!把我这一份幸运分享给大家,希望你们平平安安,幸福安康。

昨天我和铸哥受队友之托提前到达飞来寺定好房间,所以一路狂奔四点半左右到达目的地,而他们在六点左右到达德钦,离飞来寺还有9公里上坡的距离,所有人都没有力气了,所以只好叫了辆车直接把他们都接到了飞来寺。

晚上我了解了一下情况,前天书松出发的30左右的骑友,只有不到一半的人能够骑行到德钦,剩下的全部搭车走了,而我的队友一个不拉的都骑到了德钦,很值得敬佩,这一点我很感动,今天早晨去德钦的路上有很多人从德钦骑到飞来寺,在飞来寺今天歇息休整一天。

作为一群没有太多骑行经验的人还是有些忐忑,有些担心,因为马上就进入西藏境内,骑行拉萨群里面有人说前些天有6个人在盐井到芒康的路段被打劫了,连车也都被打劫了,有几个队友为了安全着想准备放弃飞来寺到芒康的路程,直接从飞来寺搭车到芒康,而我,想骑完全程,就算是推也要推到拉萨,我不想放弃!

旅行的目的每个人都有每个人的不同,我尊重每个人的选择,我们没有矛盾,只有意识的分歧,但是我希望每个人都能够坚持走下去!

所有的担心也都是有道理的,所有的行为也都是可以理解的,不论如何,我会选择坚持。



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金沙江

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冲江河


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香格里拉里的古城



2013年8月1日

骑行第九天:飞来寺~盐井:里程110公里

今天的旅程不是很轻松,昨晚一夜的雨,飞来寺海拔3300多米,开始30多公里下坡,就像冬天似的寒冷,再见梅里雪山,很是幸运。直接下到澜沧江,天放晴了,然后一路沿着澜沧江往上游走,就像是缓坡一样,最后8公里左右的连续上坡到达盐井,沿江被太阳照射就像过夏天似的,一天之中经历极端的两个季节,很神奇。


再给大家分享一件有意思的事儿,盐井这儿有一种面馆,其中有一种面叫做佳加面,20元钱想吃多少碗就吃多少碗,破纪录了就免费,环境特别有藏族的感觉,最好记录147碗,和队友一起去吃了,我只吃了31碗。这个战绩不行啊,路上补充能量太多了,来盐井一定的吃吃这个哦!

昨天大家一直讨论说想搭车,最后晚上的激烈讨论过后,今天仍然在一起同行,过程就不细说了,我想说我作为队长,很感动,很感谢所有人的支持,我们在团队的合作中总会有人做出妥协。然后沿着一个方向前进。我相信我们一定可以的。

同时今天也是我们正式进入西藏境内的第一天。 很开心也很兴奋。

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梅姐、队里的大姐很照顾我们这帮小孩儿。。。

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看着这个路,想想都觉得慎

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坚决反对~~~

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我们没有更多专业的设备,只有很平常的衣服加一辆自行车、就这么往前走着~~~

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而且很欢乐很二逼的玩儿着

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队里的高富帅。。。其实叫高富强!!!

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正式进入西藏境内

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佳加面真心吃的好撑

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再发一张梅里雪山

8月2日

骑行第十天:盐井~芒康:里程.112公里

今天也翻越了一座雪山,红拉雪山,海拔4000米以上,

从盐井出发就一路上坡,49公里,从早晨七点多出发下午三点半过后才翻越雪山,如果说白马雪山是滇藏线最困难的,那么今天的上坡则是最辛苦的,翻越雪山过后就是连续15公里下坡,路很烂,很小心的通过,接着就是40多公里的缓上坡,七点半过后到达芒康。

越到后面总有数不完的感动,队友昨天中暑,还有些感冒发烧,今早执意要骑,被强行拦下,不让骑车,在旅店休息,安全最重要,毕竟旅途并不安全,留下一名队友一直陪在她身边,剩下四人就先走了。然后让他们搭车走,毕境我们的时间都不是很多, 都是倔强的脾气仍然要坚持,骑了十多公里,不得不选择放弃这段路途,因为太远,太费劲, 结果没搭上车,又回到了盐井,中途陪护的队友摔倒,受伤, 还好不是太严重。

现在为止,只能说有些人会留下遗憾吧!如果多给我们7天的时间,我想每一个人都能够完整的骑完全程,今天只有两个人坚持了下来,当然其中有偶然也有必然!明天等待他们的到来然后一起开始结束国道214,开始征服318。

路途很辛苦,也很遥远 ,加油!

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途中的大桥

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奋力骑行的骑友、加油啊骚年

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强悍的妹子、发高烧了还骑行了十公里。。。

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骑不到尽头上坡

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很漂亮、结果的结果是后来下雨了、整个成了落汤鸡

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高大上啊!!!

不过我想没有什么可以阻挡我们追求梦想的脚步,身体和灵魂总有一个得走在路上!

13年8月3日

骑行第十一天:芒康~如美镇。 里程:48公里

今天中午一点出发,下午四点到达目的地,今天行程很简单,上坡十三公里,下坡三十多。

明天或许我们还会慢慢翻越海拔5008你的雪山,只是或许而已。

一个很不幸的消息在这前一天晚上发生了、 8月2日晚,川藏公路西藏林芝地区波密段的通麦大桥发生垮塌,造成一辆货车坠落,目前有4人失踪,当地政府正在积极组织救援。通麦大桥全长258米,是川藏公路南线的咽喉工程。据悉,恢复通车最快需要一个月时间。我们今天一直在讨论以下的行程如何走下去。

318国道中断,刚刚听骑友说她同学在前面,前面限行,过邦达还的扣押身份证,一天必须返回,不让往前走。有好多的骑友被堵在前面,过不去回不来,而我们的时间有限,桥修不好,我们又该何去何从,是该放弃吗?

这一天晚上、谁心里面都不好受,说不出来的感受,就像前面说的到时候该分就分吧!离通麦大桥还有一段距离,大家都有一种冲动哪怕是去看看断桥也好,然而梅姐并不这么认为,她选择了放弃,我们队里面也难免产生了分歧、离开。

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楼主、嘿嘿、小个、但是很有力量的哦!

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从前天开始、队里面增加了两名队友、

梅姐:左一、

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真的很漂亮、、、没的说

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看着这路,骑上来很有成就感的

2013年8月4日

骑行第十二天:如美~荣许兵栈前11公里、里程:66公里

现在所在的海拔4000+明天将要翻越海拔5008东达山。

今天的行程挺辛苦的,早晨七点钟出发。爬了25公里上坡,到达海拔3911的觉巴山,下坡11公里到达登巴。之后沿着澜沧江到达海拔4300的垭口。晚上6点钟到达目的地,50多公里的上坡,有点伤不起啊~

今晚住宿条件比较差,不到四十平米的小平房内,住着20多人,并且是简易的临时木床。晚餐是一丁点儿的腊肉炒白菜再加上一点儿汤,不过喝到了正宗的酸奶,还算比较欣慰吧。

梅姐的决定是,回芒康,然后把车发走,再搭车去拉萨。

剩下队员的统一意见是继续前行,先骑行到邦达,然后改变路线走214国道到昌都,再从昌都走317国道到达拉萨。新加入两名队友,一个叫阿杰的请了三个月假的白领和一个叫汉子(女)马上大二的一个学生。

铸哥因为高原反应有点儿发烧,我的体力也透支的彻底,阿杰刚刚有点呼吸困难,晨晨和汉子,这两位女将非常给力,一直走在队伍的前面,这让我实在有点汗颜,竟然走在最后,拖了后腿。在路上吃了两桶泡面,觉得真心奢侈了一把。。。

想真心提醒各位朋友,这条路真的不是随随便便就能走的。。。但是一路的风景,却也是值得的。苦与甜,或许就是川藏线的魅力所在吧!

桥塌了,路断了,计划被打乱了,让我们骑行的很难受,这是对我们心理和精神的挑战。梅姐的离队,让所有人觉得心理空荡荡的。体力的透支,加上生病和高反让我们举步维艰,在路上,看见来来回回的车辆,车顶上,很多都装有自行车,有的可能放弃了自己的梦想,有的可能想提前过去看看是否还有希望,也许有的人只是因为累了,骑不动了,想搭一段车,继续完成这段旅程。不论是任何一种,只要有勇气走在这条路上,我们都会为他们竖起大拇指,加油!!!

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觉巴山、又名绝望山!!!不过邪恶的人肯定能想到、、、、、、楼主就不多提了!

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通麦大桥的坍塌,我真不知道,这段不知道未来的骑行是否还有意义!!!

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队里的小妹妹、璇子

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晨晨、笑容很感染人,好多人都很羡慕我们队里面女生多!!!漂亮,而且实力很强劲!!!哈哈

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山顶

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这是楼主的自行车,感谢他一直陪在我身边

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爬上坡实在是累

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当时我盯着这张照片盯了好久,一直没有明白什么意思!现在都还不明白~~~

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静谧、、、很喜欢这张照片,队友的身影。

2013年8月5日

骑行第十三天:荣许兵站前~左贡。里程:51公里

今天翻越东达山,海拔5008米,八点半从海拔4500多米出发,十三公里上坡由于缺氧几乎推了一大半,十一点半到达山顶,惊喜是山顶遇到梅姐,一路下坡不到两点到达左贡。今天除了避免高反带来的后果,总得来说任务很轻松。

梅姐把车卖了,然后搭车走了。而我们还在选择继续骑行,只是为了心中的那一个梦想,梅姐也走在路上,这一点我一直很尊重她。现实的问题是,318国道走不通,邦达限行,过不去。即使往前走也不会有结果,唯一的希望小桥能修好,可是时间似乎总是那么遥遥无期,没时间等待,那摆在我们面前的只能是北线317或者搭车去拉萨。或者返程。 看着邮局有20多个人寄自行车,看着很多人搭车去昌都(准备骑行北线),看着很多人无奈的把车卖了(准备回家或者搭车),看着很多人仍然勇往直前还什么都不知道的可爱,看着很多人搭车往成都,昆明走。我们何去何从,迈出了第一步离邦达越来越近了。是该做出决定的时候。 没有人想放弃拉萨,由于时间问题安全问题等等之类的,吃饭时有人选择打车去那曲,然后骑行到拉萨(车费至少800),有人选择等待,等待桥修好,有人选择继续骑行北线,想完整的骑行下去。昌都现在火了,好多人去哪儿,有警察维持秩序,邦达也火了,好多人滞留在那儿。

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我们依然很开心、二货

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遇到了朝圣的队伍、默默地点了无数个赞、骑行算的了什么、慢慢的都是感动!

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开始有些晕了、很不舒服!!!

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大家在最后的时候都开始推车了

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离山顶还有三公里的时候的合影

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现在骑行队伍里面的人、少了梅姐

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再遇梅姐、很开心的说!祝福她

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2013年8月6日

第十四天:

从今天开始就不能算做骑行,也许我们将带着遗憾,带着那些许的无奈离开。

昨晚吃饭的时候我针对现在的情况,给出了三个方案

第一:打包回家,因为消费太高,南线一时半会儿无法通行,北线太过拥挤,昌都旅店爆满,漫天要价。还因为时间紧张。

第二:搭车去那曲,那曲位于北线离拉萨400多公里的一个很美丽的地方。然后骑行去拉萨。

第三:骑行北线,但是北线200多公里无人区很多,路不好走,很危险,一路充满着未知,线路也比南线长600公里左右。要赶时间几乎不太可能。然后了解了每一个人对于以后形成的安排,没有人想放弃拉萨!只有我一人选择坚持骑北线。

我在文章之前就说了带着很强的目的性出行,但是这一路上并没有得到我想要的东西,这个梦想谁也不想放弃,我的旅程也注定了和他们的选择不一样,但是这一路的感动,从我们相聚的第一天起,每天总会打动我。

召集大家开会,其实也不算是开会,只是想听听每个人对于这段旅程的目的,还有自己赋予的意义,梦想以及收获。

每个人旅行的目的不一样,旅行的安排不一样,想达到的目的也不一样。但是我们有一个共同的点。那就是对于家的牵绊,有人出行没有告诉家人,有人出行把这个行程描述的很简单,不让家人担心,每天总会给家人打电话,每天总会说说今天的行程,每天总会想起我们的家。

在出行之前写好了所谓的遗书,以为自己出行做好了对于面对各种困难的觉悟,才发现自己原来如此的自私。

有人说我难道非得用生命来思考人生吗?对于这段旅程我赋予了太多的意义,所以我不想放弃,即使接下来的旅程充满着未知。充满着危险。

前面的那三个选择第一个和第三个其实都是就给我自己的,要么走,要么回。

我一直很固执,或者说是偏执,一路上思考了很多东西,做为团队的队长,我要安慰每个人的内心,我要把握这段行程,从刚开始的分歧到梅姐的离开,所有人内心难受了好久,然后到现在的这一步。也许真的像别人说的该分的时候就分吧…

梅姐搭车去了那曲,在哪儿等我们,所有人都选择搭车去那曲…做为队长我不能缺,在昨晚的聊天中,更是明白了旅行的意义所在,明白了每个人身上所肩负的责任。懂得了感恩,对于父母。

旅行的意义也许是我看得太过完美,太过重要,但是此时我选择放弃。放弃这一段只有我唯一坚持的旅程。

和大家一起搭车去那曲,然后骑行去拉萨,完成这个拉萨梦。

今天休整一天,找好了去那曲的车,我们现在八人有七人选择同行,啊杰有时间,选择了等待,然后骑行南线,或者把车寄走继续徒步搭车去拉萨,梅姐在前面等着我们,我似乎看到了我们17号晚上在拉萨为璇子过生日的情形。

我想,遗憾以后可以继续弥补,但是我不能错过这段旅程最精彩的部分。加油…明天出发去那曲…

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在左贡看着这些打包寄走的自行车、内心说不出的难受、

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离拉萨越来越近了、可是感觉那么的遥远

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2013年8月7日

第十五天:

注定了留下遗憾!但是绝对没有后悔搭这段车:

意外之中的惊喜,我们明天开始继续骑行,拉萨等着我们。

官方通知11号正式放行,可是今日当我们正在去那曲的车上的时候,得知消息,邦达放行了,通麦大桥旁边的小桥可以通过行人和自行车。

于是和司机商量好了,我们搭车去了然乌,把耽误的行程撵回来。

明天开始继续骑行318,所有人都很兴奋。但是我在想一个问题:有时候知道得太多究竟是不是一件好事儿,从大桥断了我们总是在打听,什么时候能通过,什么时候能放行,同时也问别的骑友打算怎么办?有的人说不知道,有的人说先去看看,有的人直接闯过去……可我们从刚开始就一直在讨论方案,有些东西阻止了我们旅程。我想更多的是我们的心态吧!急躁,不安。总之现在还能够继续前行感到很开心,接下来的一周多的时间就可以到达拉萨。加油。 还是那句话,没有后悔,遗憾是必然的。

送上搭车这段路程的精美照片吧!

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在左贡新增的队友、阿宝、是我们一个学校的校友、

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天路99拐、遗憾了!

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很喜欢这对瓷娃娃

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路上遇到彩虹、这是幸福的降临吧!

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丰收的季节!

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第二次遇到彩虹、我能说什么呢?

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2013年8月8日

骑行第16天:

然乌~波密.里程.132公里

今日行程比较轻松!虽然里程比较长,早上八点出发,下午五点十分到达目的地!从海拔3960米的然乌沿着帕隆藏布江的源头下降到海拔2725米的波密,几乎算是平路与下坡。昨晚的雨,让我们在雪山的注视下行走!很漂亮!

下雨了,铸哥的伤口湿水了,看着很不忍心,今日行程也相当不顺,小云云也在路上出事儿了,手臂擦破皮了,两个膝盖都擦伤,包扎完过后骑行了20公里过后实在坚持不下去了过后选择了搭车。膝盖伤得很严重,估计明天也无法正常的骑行了。希望他能够尽快好起来。

骑行滇藏并没有想象中的那么简单,如果你也有这么一个梦想,希望你做好充足的心里以及各方面的准备。

后面的行程也比较紧,我们必须15号晚上之前赶到拉萨,所以一路上几乎不会有什么休息时间,明天行程,波密~通麦。可以去看看断桥了,开心。

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然乌湖

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然乌湖下边帕隆藏布江边的合影

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转山转水

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这妹子就是帅

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大片的青稞

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值得纪念的里程

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六字真言

2013年8月9日

骑行第十七天:波密~通麦。里程:92公里

今天貌似也很轻松,早晨八点多出发下午两点半左右就到达了通麦,终于可以看看那让我们魂牵梦萦的断桥了。

我们现在队里一共7人,原来的5人在加一位理工学子,小宝,出发还不算晚,但是一路的风景总是让我们停下了脚步,其他队里的人把我们都超越了,奋起直追虐爆了所有人,就是今天的战绩,当然这个得在安全的前提下,有些大的下坡,比较危险的地方,作为队长的我自然的在前面压着速度,因为有前车之鉴有些地方走的还是比较慢(在318的k4081,和k4083这两个地方曾经牺牲过两位同志。)

按照事先的安排我们还有四天的时间到达拉萨,后面还有一座进藏海拔最高的一座山,米拉山,海拔5013米,也是在最后的一天176公里的行程之中。离拉萨越来越近了,心里有些隐隐约约的激动。

小云云今天选择了继续搭车,惨不忍睹的双腿实在没有办法继续骑行。为他祝福吧。今天有有些小雨,铸哥那看着让人有些恶心的双腿实在有些难看,也希望赶紧结痂,好起来。

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第一代藏王出生地

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高富帅

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妹子我真心不想说啥、要不要这么牛逼

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风景

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要是能有这么一座房子、该有多好!

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这个淌水去坑害了无数人、被坑的我、在对面吆喝继续坑害别人、结果是、下半身全湿了

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奋斗吧骚年、断桥就在前面

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让我们魂牵梦萦的断桥

2013-08-10

第十八天:通麦~鲁朗

看着上面的断桥,走着那座小桥、说不出的感受,这就是我们历尽万苦千辛才达到的地方!

今天经历了进藏318的最低海拔1900多,然后接着上升到海拔3300多的鲁朗,这一路走的好饿。

通麦天险再加上泥泞路,这一路走的有好辛苦,25公里的泥泞路,45度的上下坡,外边是雅鲁藏布江得支流,头顶是接近90度的高山,我想说向那些在修路中牺牲的同志致敬。

不过没有几天就到达拉萨了,激动

现在处在色季拉山,这儿是天然氧吧,风景特别漂亮,有很多的风景区,而这个山的山顶我们将于明天翻越。

小强老胳膊老腿,腰疼腿疼手没劲。

今天晨晨疯了,走了一路,笑了一路,只能说笑点太低,大家在一起很开心。

——这是属于这条路的自由与快乐!

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这条路真心不好走

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瞅瞅他们的样子

还下着雨

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这个地方阿宝车爆胎了

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吃饭的时候总是很开心的

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2013年8月11日

骑行第十九天:鲁朗~八一。里程:79公里。

泪水是苦的,汗水也是苦的,但是我想说泪水和汗水在一起就变成了甜的。

今日上午的行程是一个没有丁点下坡的上坡,早晨刚刚吃完饭能量没有发挥,爬坡太累,23公里连续上坡海拔上升1435米。不到十二点就到达哑口。

一路上总会有很多人送上鼓励的话语,伸着大拇指并说加油。顿时觉得心里充满着能量,一路12千米每小时狠干了几分钟(一般骑上坡也就7左右),这就是精神的动力吧,坚持就是胜利,

晨晨是第一个到达哑口的,海拔4720米,几乎是一口气上去的,妹纸我想问问你是有多强悍。海拔不论再高坚决不用嘴呼吸,试问多少人能够做到。

八一是一个很值得待的地方,在色季拉山哑口可以看见南迦巴瓦峰,海拔7000多的雪山,我们运气挺好看到了,尼阳河横穿八一,时间沉淀了多年,两边山峰夹在中间的平原,很漂亮,在这里才知道什么叫做青山绿水。

有人坐着车想去很多的景点,我想说这一路风景已经够看了,原始森林,草原,随风起伏成熟的青稞,马,牛,羊,你能想象得到的美景在这里几乎都能遇见,西藏是一个美丽富饶的地方。

明天决定休整一天虽然后面三天的行程有400公里的路程,但是美景不容错过,在时间允许的条件下。

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早饭

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强悍的妹子不需要解释

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雪山

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鲁朗林海

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把我放在这儿是不是很煞风景啊

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队友越来越少、感觉空拉拉的

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八一

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尼洋河和我的自行车

8月12日:第二十天

八一休整:得知西藏地震:

西藏地震里我这儿有点儿远,多谢大家关心!

——言归正传,今天休整了一天,没有骑行安排。只是围绕林芝县城转了一大圈!骑行24公里!

这一路走来,侦操的菊花给了G318,一路很是蛋疼

骑行带给了我们什么?我们又改变了些什么?

——胃口变大了!

——不挑食了,腰也不酸腿也不疼了,爬坡也不喘气了。

——小腿肌肉更加的发达

——乌漆抹黑的

——这是身体直观的表现

至于得到了什么?身体和灵魂总有一个得在路上!只要在路上总会有收获,不要企图把你所有的问题寄托再一次旅行上面,有些东西不可能因为一次旅行而改变太多~

至于生命,理想,这类人生哲理的问题需要在生活当中慢慢的仔细品味!

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在路上因为梦想!

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漂亮的尼洋河

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在这儿也能看到毛主席的塑像!

2013年8月13日

骑行第二十一天:八一~工布江达

还有两天到达拉萨,而最后这两天的压力同样的很大,明天从工布江达~松多,里程大概100左右,海拔几乎会上升1000米。而后天从松多直接到拉萨,松多出发有28公里左右的上坡到达进藏第一高山哑口,米拉山海拔5013米,

然后平坡加下坡一路到达拉萨,后天全程176公里左右。

有些激动了,越来越近了,心中的那份无法诉说的感情也慢慢的被唤醒。

大家的伤都好的差不多了,现在有些问题就是膝盖,毕竟这个运动量还是让膝盖有些承受不了。最后两天了!无论如何也得坚持下去!

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小云云又开始骑行

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后面两只腿都没有的小狗、我看到过它用前脚站立行走、给个赞

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月牙

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326

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信仰的力量

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晚上住的地方、骑友遍地都是啊

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夕阳

2013年8月14日

骑行第二十二天:工布江达~松多~~~不知名的地方、里程:132公里

沿着尼洋河,往上游走,海拔上升500米,八点出发五点半到达目的地松多!

今日没有终点,拉萨在呼唤我们,今夜没有休息,沉睡中的拉萨等待着我们,今夜注定很疯狂,工布江达到拉萨,278公里。

夜骑拉萨,我们疯狂的最后一天,想要在海拔5013米的地方看星星,想在布达拉宫宫看日出……

一切的一切只为拉萨……注定无眠…

今夜无眠,从工布江达到达松多,骑行101公里,但是这儿并不是我们今天的终点,夜骑拉萨,最后疯狂一把!早晨那寂静中的拉萨等着我们的到来吧!

前几天听到一句话

——人在老的时候不会后悔做过什么,但一定会后悔自己没做过什么。

——为今夜的疯狂,致敬我们的青春。

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晚上七点多继续骑行、

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山顶还有多远

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八点半、征服了米拉山、

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激动、脱去衣服庆祝一下、结果没多会儿下冰雹了!

2013年8月15日

骑行第二十三天:到达拉萨

青春里的冲动总是以疼痛结束,没有看到布达拉宫前的日出,昨晚夜骑以失败告终,但是回忆却是如此深刻,感谢藏民家的收留!让我们这群游荡的孩子顿时有了家的感觉!

骑行到了晚上十点多,在路上被狗撵,然后还成功撞到狗身上、飞了出去、这就是我倒数第二天那些无奈。也避免不了受伤!

拉萨,拉萨,最后20公里一直默念的名字,到达布达拉宫的那一刻,喜悦的泪水涌上眼角,这两天我一共骑了300公里,被一群狗撵过,也因撞狗而摔跤,两个膝盖浮肿,竟是疲惫,这一路数不完的故事!

终于到达了,一直以来的梦想之地——拉萨。

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花都开得这么漂亮

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松赞干布出生地

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寂静如此

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布达拉宫、神圣而庄严

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果断举车

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所有人员的一张合影

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阿杰赶上了、璇子生日快乐!在这儿过生日,我想必须很幸福

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去玩儿了、在拉萨游玩儿

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我们做了一大桌子菜呢

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夜晚的布达拉宫

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感谢空哥的招待,在拉萨我们很幸福!

骑行就到此结束了、我们又各自回到了自己的原点、开始自己的生活、但是我们心中都装满着那份深刻的回忆。

后记:

坐在高原上飞驰的列车,全是回家的心情!思念,祝福!此刻正站在车厢出口处,看着触手可及的白云,心里也会冒出下次旅行是否走青藏线,下次到达拉萨又会是什么心情!有遗憾但是不后悔!

这次的旅行结束了,我们的脚步不会停下,脚在路上,而路在脚下!勇敢的往前走。

璇子说滇藏线让他明白了生活当中无法明白的事儿,一切都不惧怕了,不必去羡慕别人,必须付出努力!

阿杰说靠自己创造出属于自己的天地,不想像父母那要过一辈子,人过一辈子为自己而活,路是自己走的,该做就做不然就没时间啦!他还说不一定要坚持什么东西,但是一定要坚持自己的想法,看似矛盾的话,对于此行我却感触良多。

……

生活当中处处都是哲理,处处都是真蒂,把心放空,用自己的行动来感受生活,要说旅行的收获,我想对于我自己而言更多的是一种心态!坦然,淡然!

然而现在的我,是否找到了我想要的东西了呢?

我想是的,我找到了自己需要找寻的东西,有些东西它就在身边,只需要你用心去感受!

骑行带给我的不仅仅是快乐!还有成长。感悟!

-----------------------小编注:此贴为“原创骑行游记第二期征文活动”参赛贴-----------------------

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