精益求精,追求卓越:猎鹰900引领宽体客机新潮流

猎鹰900,是法国达索飞机公司研制生产的三发涡扇公务机。1983年5月27日法国达索飞机公司在巴黎航展宣布在Falcon 50基础上研制一款加大尺寸和航程的新型公务机。Falcon 900机身两侧各有12个舷窗,最多可载客19人,原型机于1984年9月21日首次试飞,1986年3月获得法国和美国的适航证书,1986年12月开始交付使用。 另外猎鹰900EX型于1994年10月开始研制,采用功率更大的TFE731-60发动机,增加了燃油量和航程,使用Primus 2000仪表飞行系统,原型机在1995年6月1日首飞,1996年11月开始交付使用。其机型特征为后掠式下单翼,翼型为梯形,3台霍尼韦尔TFE731-60发动机,两台在机身后部两侧,一台安在垂直尾翼基部,机身两侧每侧12个舷窗,高大的后掠式垂尾,中置水平尾翼。

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日益全球化的商务活动对出行效率的要求不断提升,商务精英人群往往需要在短时间内即刻从北京直飞巴黎,从莫斯科直飞纽约,从洛杉矶横跨大西洋直飞都柏林……这些在以往难以完成的任务,今天达索猎鹰900LX公务机则可轻松完成。达索猎鹰900LX能够搭载乘客更快速、更高效而又轻松舒适地到达远隔万里的目的地,为商务出行带来质的飞跃。

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洲际翱翔 猎鹰本色达索猎鹰900LX可以不间断飞行4800海里(约8890公里),巡航速度高达每小时841公里,39000英尺(约11900米)的巡航高度能够摆脱绝大部分的空中交通和气候干扰,是同级别飞机的翘楚。而通过标志性的三发飞机设计,达索猎鹰900LX在高海拔的小机场也能出入自如,着陆时的慢速迫近能力进一步为安全性增添了砝码,对环境温度有着超强的适应性……这些优势都使达索猎鹰900LX成为性能最为卓越的公务机之一。

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基于先进的设计,猎鹰900LX虽然动力强劲,但在耗油方面却也是同级别飞机中最经济的。猎鹰900LX是极少数能以最大巡航速度实现最大巡航距离的飞机,也正因此,达索猎鹰可以做到在高速洲际飞行的情况下多次经停起降而不需补充航油。例如,它可以搭载8名乘客从伦敦飞到巴黎,然后再到迪拜而不需在中转期间加油。达索猎鹰900LX低廉的运营成本几乎等同于级别小很多的喷气机。

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内饰布局彰显雍容达索猎鹰900LX机舱长度达到33.2英尺,其中乘客座位区域达到25英尺。机舱宽度将近8英尺,超过6英尺的机舱高度使乘客能够从容地在舱内走动。客户量身定制的机舱内饰为乘客们带来了浪漫温馨的飞行享受—高贵的皮革和木质用料完美地装点着机舱内壁以及座椅,柔软的地毯给乘客带来极致的舒适和宁静。机舱设有12对全景窗户,它们为舱内提供了充足的自然光。

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达索猎鹰900LX舱内的多媒体配置应有尽有:电脑、传真机、电话、互联网联接、复印机、录像显像器和会议设备等等配置使乘客的飞行体验永远充实,一个飞翔的高端商务办公室让乘客得以从容而高效地处理每一份商务资料。

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此外,充满人文关怀的猎鹰900LX设有一个可定制的厨房,可根据机主的特殊要求在整个设计上进行局部细腻贴心的修改。无论选择何种设计,舱内厨房都有能力为所有乘客提供多顿膳食,使空中聚餐典雅温馨,充满愉悦与满足。

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三发配置:快、灵、准猎鹰900LX的三个霍尼韦尔TFE731-60发动机每个都能提供5000磅的推力。猎鹰900LX的三发配置使飞机在困难形势下依旧保持卓越的飞行表现。更难能可贵的是它还能同时兼顾安全性和高效率。中央发动机可以去除尾翼后面几乎所有的分离气流。而潇洒的三发规格使推力更接近飞机中线,从而降低关键的Vmc和随之而来的起飞速度。而中央发动机的反向推力则可以在短距离跑道上使飞机顺利地停下来。由电脑设计的低气阻动力机翼配上最先进的板条和配对Fowler翼片,让猎鹰900LX轻松地往返于许多飞机望而却步的小型机场。

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ASy航电系统诠释简易与安全为最大程度地确保乘客的安全,猎鹰900LX采用了EASy航电系统,为飞行员提供了一流的飞行进程监控与控制系统。EASy技术是航电系统的革命性技术,它传承了达索战斗机对飞行性能的苛刻要求,使飞行员的工作变得更高效,更安全。 EASy航电系统的优势包括:更直观的人机界面使操作效率达到新高度使机组人员的相互配合更加准确便利提高了机师态势感知能力,从而大幅度提高飞行的安全性降低机师工作负担,保证工作质量FalconCare维保计划达索深谙要满足机主对猎鹰900LX的喜爱,单纯把飞机销售给机主其实只是工作的开始,更为关键的是帮助机主更长久、更安全地驾驭这款精品公务机。达索猎鹰的10年机身保修承诺是航空业最全面的保修计划,旨在不为客户带来额外的维修费用。达索猎鹰900LX的机主往往在拥有后才体验到以往令人疲惫不堪的洲际飞行可以如此轻松惬意。达索猎鹰900LX,洲际飞行的专家。

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(精益求精,追求卓越)900LX在以下四个方面引领了宽体客机的潮流:着陆过程更平稳,更安全;可连续飞行,无需中途加油;可以适应任何类型机场:在高原、短跑道以及炎热地区机场均可安全起飞和着陆;节省50%-60%燃油消耗,大幅减少碳排放。900LX的高马赫混合式翼梢小翼有助于提高燃油效率。三台发动机的配置增加了水上长途飞行的安全性能,使您可以尽情享受飞行的乐趣。中央发动机完全消除了机身尾锥的阻力,使紧凑的机身内部能够拥有足够的空间范围。 三台发动机的配置也使推力重心向机身中心线集中,降低了飞机的临界速度,缩短了对跑道的要求。同时,低阻力机翼的前缘缝翼和双开缝襟翼也起到了同样的作用。

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(业界领先,独树一帜)乘坐一架猎鹰飞机是一种享受,而拥有一架猎鹰飞机则是一种品位。猎鹰飞机所有零部配件均合理分组,易于采购,配备了目前世界上的所有辅助手段,包括监控、电子检测助手和电脑维护管理等。猎鹰900LX在稳定性、灵活性、经济性等几乎所有方面的表现都非常突出,超越了竞争对手。四十余载商务飞机领域的突出地位铸就了这架飞机独特的品质,集战斗机的精华和实力为一体,展现了无与伦比的魅力。航程4,750海里,大型、舒适客舱,速度和敏捷性赋予了猎鹰900LX无与伦比的性能。猎鹰900LX拥有海拔51,000英尺的认证高度,能够在一般航路之上飞行,不受天气影响,且能连续飞行4.750海里。由于其完美的短跑道机场操控性能,您可以在距离目的地最近的各类机场起飞和着陆。

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(快速敏捷)从北京到凯恩斯,从上海到莫斯科,从香港到悉尼,从成都到吉达,可直接到达。即使难度最高的跨洋飞行也仅需停靠一次。猎鹰900LX使您能够轻松飞抵全球。无论长途旅行,还是短途出游,900LX都能应付自如,节省时间。在0.84马赫巡航速度下,900LX可以从天津飞抵北京,经停上客,无需加油,然后直飞安哥雷奇。同样您也可以从南京到上海经停,无需加油,一站飞抵孟买。争取时间是成功的基础,如此优越的性能是一种物超所值的享受。 时间就是金钱,如此优越的性能是一种物超所值的享受。猎鹰900LX能适应世界上最富挑战性的机场,例如:拉萨、昆明、伦敦城市机场、芝加哥商务机场、萨能、圣莫里茨。

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(商务需求与天才设计)2003 年,猎鹰引入了EASy驾驶系统。根据达索军用飞机专家提出的情景意识设计,这具有革命性意义的驾驶系统成为了商务机驾驶领域的重大突破,显著提高了运行 环境感知力,降低了飞行员的工作量和工作压力。EASyⅡ是最新的升级版本,根据最新技术发展和用户意见反馈,进一步地提高飞行员对飞行情况的掌握和了解,更安全高效。三台低油耗的Honeywell TFE731-60涡轮风扇发动机给猎鹰900LX带来可达每台额定5000磅推力(在国际标准大气压+17℃)。他们在极端情况下仍旧能够表现出色,因为它们是一个已经工作100万小时以上的发动机家族的产品,所以其安全性能十分可靠。猎鹰900LX的客舱为您提供充分的宁静空间和自然光线。舒适皮革、华丽漆面和柔软地毯创造了一个法兰西式的尊贵空间。同时这也是同类型产品中最舒适的客舱。那意味着您可以享受完整厨房提供的美食佳肴;或者是在空中拥有您的移动办公室和会议室。卓越、舒适、实用的设计,900LX不仅豪华,而且具有同样的智慧。

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(设备与选装)猎鹰900LX客舱是公务航空业内公认的最富成效的设计。我们的设计可以根 据您的飞行习惯,从多种可供选择的隔音设备,12-14个座位以及数种可供选择的精美内饰,为您搭配最适合您的个性化配置。

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