抗战系列图集五:中流砥柱之 八路军、新四军、百团大战

抗战系列图集五:中流砥柱之 八路军、新四军、百团大战

抗日战争时期中国共产党领导的八路军、新四军、华南人民抗日游击队和其他抗日军队,在日本侵略军占领的广大地区内,开展游击战争,为争取抗日战争的胜利奠定了良好的基础。

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1937年8月22日,国民政府军事委员会正式宣布由原西北主力红军,即中国工农红军一、二、四方面军改编而成“国民革命军第八路军”,朱德、彭德怀任正、副总指挥。图为八路军部队的通讯员(1938年)。

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1937年9月11日,国民政府军事委员会按全国陆海空军战斗序列(把各“路军”改编为“集团军”),并下达命令:将八路军改称国民革命军第十八集团军,八路军总部改称第十八集团军总司令部。图为八路军小分队集合(1938年)。

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朱德改任总司令,彭德怀改任副总司令。9月14日,朱德、彭德怀发布八路军改为第十八集团军的通令。但此后仍习惯称为“八路军”。图为化妆经过日伪占据的村落的八路军。包袱中有军装、西服,身上藏着武器(1938年)

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图为五台山附近的八路军部队(1938年)。

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1944年山西,八路军八分区。

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1937年抗日战争爆发后,中国共产党与国民党谈判达成协议,于10月将在江南八省的红军游击队改编为国民革命军陆军新编第四军。叶挺任军长,项英任副军长。皖南事变爆发后任命陈毅为新四军代理军长,张云逸为副军长,刘少奇为政治委员。图为新四军在天目山战役中缴获的重机枪。

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百团大战是中国抗日战争时期,中国共产党领导下的八路军、新四军与日军在中国华北地区发生的一次规模最大持续时间最长的战役。八路军的晋察冀军区、第129师、第120师在总部统一指挥下,发动了以破袭正太铁路(石家庄至太原)为重点的战役。图为脑山战斗中的八路军机枪阵地。

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由于共产党领导的抗日武装在日本侵华的战略要地华北的发展日渐壮大,日本军队在1939年夏季,集中部分军队,以铁路、公路等交通线为依托,对华北地区的抗日力量连续发动大规模扫荡,并在荒原挖沟筑堡试图阻碍抗日力量的进攻。图为八路军正在破坏正太线部分铁路。

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1939、1940夏季两次扫荡,将集中于华北地区30余万日军、满洲国军队的分布点不断增加,力量分散,这对华北地区的八路军集中优势力量展开大规模进攻提供了有利条件。图为八路军和游击队配合破袭日军的交通运输线。

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八路军总部决定发动交通破击战,重点破袭正太铁路和同蒲路北段,给日本华北方面军以有力打击。在华北交通线中,正太铁路占着十分重要的地位,它横越太行山,是连接平汉、同蒲两条铁路的纽带,是日军在华北的重要战略运输线之一。图为八路军爆破正太路桑掌大铁桥。

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八路军在正太、同蒲、平汉、津浦等主要交通线发动总攻击,重点破坏了正太铁路。经过20天的战斗,预定计划全部完成。正太铁路线的路轨、桥梁、隧道、水塔、车站等均被破坏;平汉、同蒲(北段)、石德、北宁铁路以及主要公路也被切断;华北各交通线陷于瘫痪。图为围攻井陉煤矿。

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第129师主要进行了榆辽战役,第120师主要破袭了同蒲路。在这些战斗中,八路军给敌人以沉重打击;但是,我军计划要拔除的敌据点未能全部拔除。图为八路军第120师炮击日军碉堡。

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1940年10月6日至翌年1月24日,八路军主要任务是反击日伪军的报复扫荡。在这段时间里,八路军先后粉碎了日伪军对太行、太岳、平西、北岳、晋西北等抗日根据地的大规模扫荡。图为八路军晋察冀部队工兵在爆破井陉煤矿烟囱。

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3个半月中,我敌后军民共进行大小战斗一千八百多次,计毙伤日军二万多人,伪军五千多人;俘日军二百八十多人、伪军一万八千多人;破坏铁路九百多里、公路三千里;破坏桥梁、车站二百五十八处;并缴获了大批武器和军用物资。图为八路军占领娘子关。

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从歼敌(日军)数字看,八路军独自发起的百团大战不亚于1939年蒋介石部署全国十个战区71个师发起的对日冬季攻势的战果,如果加入歼灭伪军数字,八路军的战果还高于国军全军在冬季攻势的歼敌数字,由此大大提高了八路军的政治地位。图为八路军攻克涞源东田堡后登城欢呼胜利。

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聂荣臻在答《抗敌报》记者问时指出,“百团大战”是一个主动的进攻战役,使日军在华北的主要铁路、公路受到广泛破坏,井陉煤矿被彻底破坏,沉重打击了日军的“囚笼政策”、“治安肃正”、“以战养战”等阴谋计划。图为朱德、彭德怀、左权等纷纷著文,论述百团大战意义和基本经验。

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敌华北方面军在其作战记录中也承认:“此次袭击,完全出乎我军意料之外,损失甚大,需要长时期和巨款方能恢复。”图为在百团大战中,八路军在井陉煤矿的战火中救出两名日本小女孩。这两名日本小女孩受到良好的照顾后被护送回日军司令部。图为聂荣臻司令员同小女孩(美穗子)合影。

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图为河北平山县郭苏镇的八路军伤病员慰问站。

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百团大战后,给战士佩带光荣花。

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