印度强硬政客访华后被迅速征服 – 铁血网

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印度媒体9月19日文章:政客变成中国追星族,看到中国超现代的基础设施目瞪口呆

对我们的政客来说,除了吧嗒吃面条之外,中国人还有一些东西会令他们上瘾。拉达克被入侵令印度人勃然大怒,然而一贯对华强硬的印度外长萨尔曼·库尔希德随后立马就去了中国谈判,但在返回印度后他的对华态度和之前却判若两人。

库尔希德用华丽的词藻来形容红色中国,对上海的基础设施大为赞叹,表示他多么喜欢住在那里,这一言论给我们的伤口撒上了盐。

现在,卡纳塔克邦首席部长Siddaramaiah回国了。类似地,他也成为了红色中国的追星族。Siddaramaiah去了中国大连参加世界经济论坛峰会。

他和大连的邂逅令其对中国的基础设施目瞪口呆,特别是对中国的高铁和平坦的公路。Siddaramaiah说卡纳塔克邦也必须拥有这样的城市道路,并指示工程师研究中国人是如何努力实现这一了不起壮举的。对我们政府来说,这甚至明显比研究火箭科学更艰苦。

以下是印度网友的评论:

★中国人领先世界基础设施建设,美国大量基础设施正在奔溃,我们甚至不是同一个星球上的。

★(大笑),难道这就是如此多印度人志愿去火星的原因。

★中国之所以有高铁和高速公路,是因为他们既没有粗野的村民挡在火车前面要求停下来!也不会有人去阻塞高速公路,牛不会跑进高速公路和铁路要求路权!一切要靠公众,别把社会的所有弊病归咎于政客。我们中的每一位人都对印度的糟糕状况负有责任。

★把票投给国大党,只有当第四世界国家的公民。应该投给中国的党,看看他们干的。

★去上海的话别错过磁悬浮,从机场开出,来回票价大约是13美元,时速425公里,非常快。

★”中国产“现在是质量的标志,至于印度产,只能说”哎呦“了......

★你想看优质公路?没必要去中国,去隔壁的古吉拉特邦就可以。我不是杜撰的,最近去了那个邦。别提(超级棒的)城市道路了,就连农村的基础设施也令人羡慕。虽然地铁才刚开工,不过他们已经实现了奇迹,完工了世界一流的BRT快速通道。我不是古吉拉特邦人,而是一位中立的看客,以上是我的第一手经历。

★的确,古吉拉特邦的公路质量比其他邦的更好,可能与泰米尔纳德邦的公路旗鼓相当。公路保养得如此好,要归功于古吉拉特邦政府,该邦公路总长1.9万公里,其中大约1.7万公里公路的状况非常好。

★印度人是世界上最自我轻视的人,我们并非完美,但绝非自己所描绘的那般不堪。几年前时兴说我们在蜂窝电话和快速公交系统方面落后,而我们现在是这一领域的领先者之一。

我只想要好的公路、铁路和空中交通,不是世界最棒的,而是最为广泛,定价最为合理的。我对国家没有任何抱怨,她给我的比我为她付出的要多得多。

★整体说来,印度和本文所描述一样可悲。我大多数时间在美国、印度和中国。相比之下,我们在公平感和善治方面较为不足。印度已经烂到核心了。

★就连发展中国家巴西也遥遥领先我们了。可惜的是,尽管我们有技术,却没有能力办到,可怜。

★我因商务目的去过中国。城市地区基础设施的质量非常棒,甚至成都、重庆、杭州等二线城市的基础设施比许多发达国家要更好,更别提上海、香港和北京了。

目前,中国六车道或八车道的高速公路长达10多万公里,(时速300公里以上的)高铁超过1万公里,20多个城市有地铁,到2016年会有另外20多个城市加入其中。

我们根本就没有机会赶上他们。就是穆迪上台了也没法缩小这一差距。

★中国的领导人诚实,我们的领导人腐败。

★中国令人惊奇的基础设施没啥好研究的。如果你也想要有的话,那么你和你所在政党从上到下成员的资产必须充公,然后拍卖,所有政党成员发誓不从项目中收取佣金,每一个项目交给有资质的公司,以保证按期完工。

★我们有地权,诉讼权,我们的法学大师以令人炫目的速度清理所有案件。既需要这些权利又想要中国式的进步是近乎不可能的。我们应当学会为了共同利益而牺牲个人权利!

★他们的高铁VS我们的牛车。真是鲜明的对比啊!

本文内容于 2014/4/2 10:30:24 被小编a6编辑

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