双座型强五具备多用途性能且曝光率高

强-5强击机是中国研制的单座/双座双发动机超音速轻型强击机,北约代号“番摊”。用于直接支援地面部队作战,亦可执行空战任务 。随着歼教6(逐步)退出空军现役序列,强击机部队训练飞机不足的状况开始突出,强5双座教练型飞机应急改装出现,现役强5双座教练型飞机均由部队现役单座飞机改装而成。

双座型强五具备多用途性能且曝光率高

中国空军长期以来都使用歼教-6喷气式教练机来训练强-5的飞行员,由于这种教练机的使用时间已长达30多年。机体寿命已到限,同时随着一大批新型作战飞机的服役,歼教-6的性能也不再能满足新型作战飞机的飞行员的训练工作,因此在进入2l世纪后,数量庞大的歼教-6机群开始大量退役,由歼教7和新代的教练8来担负新型机飞行员的训练工作。但是强-5的性能与歼教-6较为类似,而从强-5在中国空海军中的服役时间及在役数量看,该型机仍将会使用一段时间.这就使歼教-6大量退役后如何保证强-5飞行员的训练问题凸显出来.而在强-5的基础上发展双座型教练机无疑是最便捷、最省时、效果也最理想的办法。在此背景下.中国开始研制双座教练型强-5。2005年2月,被称为强-5J的双座型首飞成功,它在强-5单座机基础上增加了一个座舱,舱内的仪表布局与强-单座基本一致,但机内燃油明显减少,载弹量和航程都较单座型有所减少,可以执行强5的所有飞行及攻击作战训练。

双座型强五具备多用途性能且曝光率高

强5双座型04年航展的时候就曾经出现过,不过那时候基本没有观众相信它会被制造出来——因为想不出能用它做什么。不过这架飞机还是出场了。据介绍强5双座在保留了攻击能力的同时还肩负着接替歼教6的任务,因为歼6系列飞机正在大量的退役。这个解释看来是合情合理的。不过,作为80年代的航展明星,强5飞机现在确实显得太老了,老得吸引不了多少眼球了。或许,只有当这个老兵从蓝天上消失多年后 ,我们才会再次回忆起它当年的辉煌。

双座型强五具备多用途性能且曝光率高

双座型强五具备多用途性能且曝光率高

(上图为在航展中展出的JQ-5J强击机模型)

全新的双座JQ—5J飞机是从单座的强—5攻击机基础上衍生而来。它被用作武器训练的平台, 也可携带精密制导武器,同时它还可以执行机组的目标转交任务等。

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容