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第二代向阳红10号服役 排水量4500吨全电推进

资料图:第二艘以“向阳红10”为名的调查船,可看到尾部的吊篮式全回转螺旋桨

据新华社电 在曾经执行我国首次南极科考的老“向阳红10”号科学考察船退出调查船序列18年后,一艘崭新的“向阳红10”号科考船于昨天正式入列国家海洋调查船队。

据了解,由国家海洋局第二海洋研究所和浙江太和航运有限公司合作建造的新“向阳红10”号是一艘4500吨级海洋科学综合考察船,也是我国首艘由国有事业单位与民营企业共建的科考船。船舶于2012年6月开始建造,去年8月下水并进入船坞安装设备,今年1月正式建成并完成船舶与设备海试。

新“向阳红10”号船总吨位4502吨,续航能力12000海里,采用先进的电力推进系统,配置两台全回转舵桨和两台可调螺距艏侧推,并具备动力定位功能。船舶配备了万米地质钢缆绞车、全海深多波束测深系统、全海深浅地层剖面系统等多种先进科考设备系统。

1984年,我国第一支南极考察队乘坐我国第一艘自行设计制造的万吨级远洋科学考察船“向阳红10”号开赴南极,完成了我国具有历史性意义的南极科考。1996年,老“向阳红10”号科考船退出调查船序列。

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