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在没有找到黑匣子和任何残骸物证的情况下,马来西亚公布了MH370航班调查结果。马来西亚总理纳吉布宣称,马方是根据海事卫星Inmarsat和英国航空失事调查局的数据,得出失联航班“终结”在南印度洋的结论。

针对纳吉布的谈话,中国“要求马方提供得出这一结论的所有信息和证据”。154名中国乘客家属也发表联合声明,斥责航班失联18天来马航、马政府、马军方对事实真相的拖延、隐瞒、掩盖,误导、拖延了搜救行动,浪费了大量人力、物力,丧失了宝贵营救时机,并对马航、马政府、马军方提出最强烈的抗议和谴责。

要注意中国政府的表态方式,由外交部出面“要求马方提供得出这一结论的所有信息和证据”,说明到目前为止,马来西亚并没有为中国提供所有必要的信息和证据。而在此之前,也正像失联航班家属声明所言,马方始终对中国政府和乘客家属采取欺瞒态度。可以说,马方这些不负责任的行为,丝毫没有顾及中国政府对事件的关注和乘客家属的感情,是对中国政府和乘客家属尊严的冒犯和亵渎。

现在,搜救工作还在继续,马来西亚政府在没有找到黑匣子和任何残骸物证的情况下就宣布飞机“失事”。这意味着马来西亚方面已经正式“终结”事故调查,如果后期搜救工作也被停止,那么包括154名中国乘客在内的所有机上人员都会生不见人、死不见尸。

但是,马来西亚正式宣布飞机失事却可以成为中国展开独立调查的契机。中国政府应抓住时机,以马方提供的“信息和证据”为底层,再动用自己的信息和调查渠道,配合搜救打捞工作,对事件展开独立的全面调查。

这是考验中国政府国际斗争和公关能力的机会。在失联事故刚刚发生的时候,因为马航是事故责任方,根据相关国际法律,马来西亚应该拥有调查主导权。但是现在,既然马方已经得出调查结论,就相当于已经行使完调查主导权,那么中国政府就要顺势而为,将这个权力抓到自己手上。

中方应及时重组并升格“马航MH370航班失联事故联合调查组”,把调查组工作重心从配合马来西亚方面调查转变为展开独立调查。中国有充分的理由去说服国际社会,因为在失事飞机上有154名中国乘客,中方是事故的最大受害国,而且马来西亚在此前的搜救调查又混乱到令人发指的地步。

除此之外,中国还应该推动制裁马来西亚,制裁对象可以限定为马航高层和马政府、军方一些对中国隐瞒相关资讯的政客。当然,考虑到马国的信息处理和搜救协调指挥能力,马国可能也已经尽到努力,中国也尽量缩小制裁范围,以减少打击面。

推动制裁对中国来说可能是个挑战,但是此举从长远来看对维护中国国家和国民利益非常必要。随着中国利益在全球扩张,中国执政党和政府必须要建立自己的“规矩”,而且要让人知道这种“规矩”的刚性。不然以后再有类似事情发生,不仅马来西亚会故伎重演,其他国家也会从马国学样,最终受伤害的还是中国人民和政府。

中国政府必须要有这个长远眼光,要在国际上建立不能随便欺负中国人的行为规范和惩罚制度,不能像以前一样总是把遗憾和抗议挂在嘴上,那样做适应不了中国利益全球化的时代要求。

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