马方坠机声明史无前例 未获证据即宣布坠机

马航飞机失踪最新消息:北京时间2014年3月24日22时,马来西亚官方突然召开新闻发布会,会上马来西亚总理纳吉布再次向世界公开了令人震惊和心碎的消息:根据英国航空事故调查分部AAIB和国际海事卫星组织Inmarsat的结论,MH370飞向了早先公布的南部走廊,最后的位置位于珀斯以西的南印度洋中心,而那里离任何一个已知的机场都非常遥远——因此,纳吉布宣布飞机最终坠毁在南印度洋,机上239人全部遇难。

观察者网航空航天领域专栏作者、科研工作者石豪独家发表评论,分析马方的MH370坠毁印度洋声明为何“史无前例”:

对于持续关注MH370失联的每个中国人,尤其是机上154名中国乘客的家属,这注定是一个悲恸和绝望的夜晚。对于笔者而言,在失去同胞的悲伤中,笔者依然希望追求真相,希望早日将3月8日在MH370上发生的事情还原,以告慰逝者,警醒生者。

按照纳吉布总理的声明,马来西亚方面将在北京时间3月25日继续召开发布会,届时可能发布有关确认失事的详细信息。在此之前,笔者将结合现有公开材料和自己的判断,为各位读者简要分析一下纳吉布发布会的要点和疑点。

史无前例的坠机声明

与先前纳吉布发布会带给世界的震撼相比,24日这位马来西亚总理的声明是史无前例的——因为这恐怕是喷气机时代第一次大型民航机在完全没有发现残骸的情况下被宣布坠毁。

自从民用航空步入喷气机时代以来,保障航班安全飞行的监管体系得到了飞跃性的发展,客机自身的安全性也日臻成熟。如果在3月8日之前,有人告诉笔者“你知道吗,有架波音777失踪了,全世界找了两个星期连个残骸都没找到”。那么笔者会毫不犹豫地认为这个人是在信口开河。因为现在的安全体系是如此之完善,客机性能又是如此之优秀,一架执飞固定航线的波音777怎么可能“失踪”呢?就算是飞机已经坠毁,也不可能完全找不到残骸。

而不幸的是,MH370的遭遇,一次又一次挑战着这个看起来足够完美的安全体系,也挑战着每一个人的心理底线。从MH370机上的通信系统被蓄意关闭开始,这个不幸的航班就注定会改写民用航空的历史。

马方坠机声明史无前例 未获证据即宣布坠机

马方坠机声明史无前例 未获证据即宣布坠机

遍历在公海上空遇难的航班,笔者发现这些罹难客机的残骸都会在失去联络的几个小时到几天之内被打捞上来,即使如法国航空AF447航班那样坠毁在大西洋中部,巴西方面也仅仅用了7天就将客机的垂直尾翼和数具乘客遗体找到,这是确定客机坠毁且无人生还的最直接证据。但MH370航班却没有,国际救援行动进行了整整17天,搜救海域一变再变,疑似残骸一片又一片,可至今依然不存在飞机坠毁的直接证据。

而我们注意到纳吉布的发言中,真正有效的证据应当是AAIB和Inmarsat提供的数据分析,据称英国调查人员运用了“从未在其他调查中使用过的”方法,最终确定了MH370是飞向南部走廊,并且最后的位置是在印度洋中心。而纳吉布之后所说的“这完全超出了我们所预想的任何可能降落地点”和“MH370已坠毁,机上乘客全部遇难”都是对这个分析的推断,截止25日凌晨依然没有任何确凿证据:比如飞机残骸部件和乘客遗体遗物等等。尽管笔者从理智上一直认为MH370已坠毁的可能性极高,存在生还者的可能性也很低,但在没有任何确凿物证的情况下宣布机毁人亡,这在现代民航史上还是头一遭,是真正意义上的史无前例。

英国方面的新方法

既然纳吉布发布会的核心证据是英国航空事故调查分部AAIB和国际海事卫星组织Inmarsat的分析,那么我们不妨来猜测一下英国方面究竟采用了什么全新的调查方法确定飞机的航向。

首先要介绍一下英国航空事故调查分部AAIB。这是一个隶属于英国交通部的机构,1915年正式成立,最初是英国皇家飞行队(即英国陆军航空兵)的事故调查部门AIB,有浓厚的军方背景。1983年AIB转隶于交通部,1987年正式改名航空事故调查分部,办公地点位于范保罗机场。尽管只有49名成员,AAIB却是世界知名的航空安全调查机构,洛克比空难的调查工作就是AAIB完成的。

在纳吉布发布会后,CNN连线了参与调查的Inmarsat对外事务高级副总裁克里斯·麦克劳林,他表示Inmarsat将注意力集中在了卫星在轨运行时发射信号产生的多普勒效应,利用在南北走廊飞行的类似客机收发的握手信息(ping)分别建立了非常精确的数学模型,并且将其与MH370航班的信号进行类比,最终发现失联航班的数据与在Inmarsat预测的南部走廊航线飞行的其他客机有着“明显的相同”,确定了MH370只能飞向南部走廊。随后Inmarsat将分析结果提交AAIB,并最终通知到马方。这是目前能找到的关于英国方面采取的新调查方法最权威的观点,如果不出意外的话,这个说法将出现在25日马来西亚方面的新闻发布会上。

而引起笔者注意的是,麦克劳林在节目中提到,Inmarsat在3月12日就根据MH370的卫星通信数据给出了南北两条走廊的分析,并且第一时间告知了马来西亚方面。但不知什么原因,马方一直拖延到15日才由总理纳吉布向全世界公布,让国际救援力量在完全错误的海域白白搜索了3天。

到底还有多少未知

对于马来西亚方面贻误救援时机的做法,国际媒体早有质疑,各种阴谋论从未间断。是否真的存在阴谋,就目前公开的情报说,笔者无法确定,但笔者可以肯定的是,现在公众得到的信息,依然是片面和残缺的,不管马来西亚方面,还是美国英国方面都多多少少有所隐瞒。

对于马来西亚方面,即使不算警方因为刑事调查需要所保留的信息,马来西亚在信息处理和公开上做得一直不能令人满意:与搜救“生死攸关”的信息不能及时与国际搜救力量共享,甚至不能对己方内部公开;最新的消息不能及时发布,甚至有拖延之嫌;客机失联17天以来从未建立一个统一的媒体新闻中心,权威发布集中供稿,只有不能保证每日进行的“希沙姆丁脱口秀”和“纳吉布雷人秀”…… 这样的国家究竟能否领导一个可能持续数月甚至数年的搜救行动,笔者要打一个问号。

对于美英方面,一个是客机的制造商所在国,一个是客机发动机制造商和卫星通信服务商所在国。尽管我们可以很明显看出,他们在调查分析方面远远强于马来西亚,但在信息公开和透明上依然有值得商榷的地方:比如美国国家运输安全委员会NTSB在21日公布了两条MH370可能的航线,它们都位于珀斯以西两千多公里外,但仅仅基于公开的数据,尤其是8:11客机最后一次与卫星“握手”的位置,我们根本不可能得出相对确定的航线。而按照ACARS和卫星通信系统的原理,海事卫星每隔大约一个小时就会向航班上的终端发送握手信息,以确认终端是否还处于卫星覆盖范围内。因此我们有理由相信,NTSB和AAIB共享了包括3:11到7:11的握手信息在内的许多相关情报,且不涉及刑事调查,但就是没有向公众公开。

然而不管怎样,MH370都将极大打击看似无懈可击的现代民航安全体系,在可以预见的未来,避免MH370悲剧再次上演将和找到MH370同样重要。只有还原真相,从中吸取教训,建立新的安全范式,才能让这239名罹难乘客的魂魄最终安息。笔者相信,这一天终将到来。

马航飞机失踪最新消息:北京时间2014年3月24日22时,马来西亚官方突然召开新闻发布会,会上马来西亚总理纳吉布再次向世界公开了令人震惊和心碎的消息:根据英国航空事故调查分部AAIB和国际海事卫星组织Inmarsat的结论,MH370飞向了早先公布的南部走廊,最后的位置位于珀斯以西的南印度洋中心,而那里离任何一个已知的机场都非常遥远——因此,纳吉布宣布飞机最终坠毁在南印度洋,机上239人全部遇难。

观察者网航空航天领域专栏作者、科研工作者石豪独家发表评论,分析马方的MH370坠毁印度洋声明为何“史无前例”:

对于持续关注MH370失联的每个中国人,尤其是机上154名中国乘客的家属,这注定是一个悲恸和绝望的夜晚。对于笔者而言,在失去同胞的悲伤中,笔者依然希望追求真相,希望早日将3月8日在MH370上发生的事情还原,以告慰逝者,警醒生者。

按照纳吉布总理的声明,马来西亚方面将在北京时间3月25日继续召开发布会,届时可能发布有关确认失事的详细信息。在此之前,笔者将结合现有公开材料和自己的判断,为各位读者简要分析一下纳吉布发布会的要点和疑点。

史无前例的坠机声明

与先前纳吉布发布会带给世界的震撼相比,24日这位马来西亚总理的声明是史无前例的——因为这恐怕是喷气机时代第一次大型民航机在完全没有发现残骸的情况下被宣布坠毁。

自从民用航空步入喷气机时代以来,保障航班安全飞行的监管体系得到了飞跃性的发展,客机自身的安全性也日臻成熟。如果在3月8日之前,有人告诉笔者“你知道吗,有架波音777失踪了,全世界找了两个星期连个残骸都没找到”。那么笔者会毫不犹豫地认为这个人是在信口开河。因为现在的安全体系是如此之完善,客机性能又是如此之优秀,一架执飞固定航线的波音777怎么可能“失踪”呢?就算是飞机已经坠毁,也不可能完全找不到残骸。

而不幸的是,MH370的遭遇,一次又一次挑战着这个看起来足够完美的安全体系,也挑战着每一个人的心理底线。从MH370机上的通信系统被蓄意关闭开始,这个不幸的航班就注定会改写民用航空的历史。

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

热门评论

2楼 雪地飘香9520
马航劫机真相: 尚辉: 马航是被劫持的,且劫机者向马来西亚政府提出了与马来西亚国内政治有关的政治诉求,马政府在接到劫机者的要求后,经过5个小时的谈判,最后没有答应劫机者的诉求,劫机者在等待无果的同时飞机终于耗尽了燃料…… 马政府从始至终都知道飞机在哪里!在得知飞机燃料耗尽后,马政府决定将事件描述成常规航空失事,以避免人道主义压力,避免国内其他政治力量知道劫机者的政治诉求。 飞机为什么折返马来西亚?因为劫机者的诉求与马来西亚政府有关。 谁是劫机者?机组人员。 劫机者的诉求是什么? 是要求马政府立即释放政治犯安华--3月7日,马来西亚上诉法庭推翻反对派领导人安华鸡奸案被判无罪的裁决,现年66岁的前副总理安华说,政府企图用这项指控毁掉他的政治生涯。如果马政府答应释放安华,劫机者会保证飞机安全,并对外宣称飞机出现故障,返航降落在马来西亚某个机场,否则将会毁灭飞机。 劫机者为什么关闭与地面导航的通讯联系? 因为劫机者天真地认为马政府会顾虑230多条生命而答应他们的条件!劫机者是希望活着回去的!于是劫持飞机后机组关闭了导航通讯,并启动了与马航总部的内部通话设备, 因为在提出诉求前,劫机者不希望导航台知道飞机被劫持,以便马政府答应条件后,飞机能以故障为由体面地降落。 劫机者为什么一直在飞?因为劫机者一直在等马政府的回复。 为什么马来西亚在失联5个小时后才公布飞机失联? 因为马政府正在和劫机者讨价还价,这5个小时里飞机并没有失联,马政府与劫机者之间的通讯一直通畅,且马政府也希望说服劫机者无条件放弃劫机,因此无法发布信息。 事实上,飞机一直就在马来西亚附近 不断地折返游弋,等待马政府的答复。最后才向西北消失在雷达上。 劫机者的政治诉求主要是马来西亚国内事情,因此没有必要飞他国。而且,劫机者是希望政府答应条件,自己能活着回去的,也不会飞往印度洋或哈萨克斯坦,那样没出路也没必要。但飞到最后油料耗尽了…… 当马来西亚政府确认飞机燃料耗尽后,定下策略隐瞒真相,公布了飞机失联信息。接着误导国际社会,制造了努力但找不到飞机的假象。 马来西亚政府为什么说谎? 因为劫机者的政治诉求如果被大众知道,会引起政治地震,同时如果让国际社会知道马来西亚政府拒绝劫机者要求使飞机毁灭,马来西亚将名誉扫地! 但是,美国已经知道真相。马政府努力把事件伪装成一起普通的航空事故或者一个永远找不飞机残骸的迷,然后赔偿家属了事。但波音公司受不了,他们不愿背上飞机有质量问题的黑锅,于是波音公司和美国政府公布了飞机在失联后又飞了5个小时的铁证。在铁证面前,马政府被迫承认是劫机事件,不是飞机技术故障。 事实上,美国早已知道全部真相,包括飞机最后飞到那里,但美国只发布对自己有利的,以此要挟马政府好获取巨大政治利益。

把这个帖子顶上去,让大家都可以看见。

马航劫机真相: 尚辉: 马航是被劫持的,且劫机者向马来西亚政府提出了与马来西亚国内政治有关的政治诉求,马政府在接到劫机者的要求后,经过5个小时的谈判,最后没有答应劫机者的诉求,劫机者在等待无果的同时飞机终于耗尽了燃料…… 马政府从始至终都知道飞机在哪里!在得知飞机燃料耗尽后,马政府决定将事件描述成常规航空失事,以避免人道主义压力,避免国内其他政治力量知道劫机者的政治诉求。 飞机为什么折返马来西亚?因为劫机者的诉求与马来西亚政府有关。 谁是劫机者?机组人员。 劫机者的诉求是什么? 是要求马政府立即释放政治犯安华--3月7日,马来西亚上诉法庭推翻反对派领导人安华鸡奸案被判无罪的裁决,现年66岁的前副总理安华说,政府企图用这项指控毁掉他的政治生涯。如果马政府答应释放安华,劫机者会保证飞机安全,并对外宣称飞机出现故障,返航降落在马来西亚某个机场,否则将会毁灭飞机。 劫机者为什么关闭与地面导航的通讯联系? 因为劫机者天真地认为马政府会顾虑230多条生命而答应他们的条件!劫机者是希望活着回去的!于是劫持飞机后机组关闭了导航通讯,并启动了与马航总部的内部通话设备, 因为在提出诉求前,劫机者不希望导航台知道飞机被劫持,以便马政府答应条件后,飞机能以故障为由体面地降落。 劫机者为什么一直在飞?因为劫机者一直在等马政府的回复。 为什么马来西亚在失联5个小时后才公布飞机失联? 因为马政府正在和劫机者讨价还价,这5个小时里飞机并没有失联,马政府与劫机者之间的通讯一直通畅,且马政府也希望说服劫机者无条件放弃劫机,因此无法发布信息。 事实上,飞机一直就在马来西亚附近 不断地折返游弋,等待马政府的答复。最后才向西北消失在雷达上。 劫机者的政治诉求主要是马来西亚国内事情,因此没有必要飞他国。而且,劫机者是希望政府答应条件,自己能活着回去的,也不会飞往印度洋或哈萨克斯坦,那样没出路也没必要。但飞到最后油料耗尽了…… 当马来西亚政府确认飞机燃料耗尽后,定下策略隐瞒真相,公布了飞机失联信息。接着误导国际社会,制造了努力但找不到飞机的假象。 马来西亚政府为什么说谎? 因为劫机者的政治诉求如果被大众知道,会引起政治地震,同时如果让国际社会知道马来西亚政府拒绝劫机者要求使飞机毁灭,马来西亚将名誉扫地! 但是,美国已经知道真相。马政府努力把事件伪装成一起普通的航空事故或者一个永远找不飞机残骸的迷,然后赔偿家属了事。但波音公司受不了,他们不愿背上飞机有质量问题的黑锅,于是波音公司和美国政府公布了飞机在失联后又飞了5个小时的铁证。在铁证面前,马政府被迫承认是劫机事件,不是飞机技术故障。 事实上,美国早已知道全部真相,包括飞机最后飞到那里,但美国只发布对自己有利的,以此要挟马政府好获取巨大政治利益。

不要跟我说,这仅仅是一次空难,即便只是没有任何政治、军事背景、没有任何阴谋的普通空难,马政府对待国人的态度上已经无法容忍!从在吉隆坡污秽语言骂中国记者,到对真相的反复、对生命的漠视、对中国家属的短信的极端无礼貌,让我们看到,这个反华的国家不是一般的狰狞。

看着马总理若无其事地离去的身影,只有四个字:悲痛+愤慨!





200多条中国人的人命就这么引不起他的重视?这如果是美国的200多条人命,试问他还是如此的嘴脸吗?



我们的母亲有足够的能力保护她在全球各地的儿女们!强烈建议,军事部署和干预马来西亚!借口随便找!或者借马反动派的力量,建立一个亲中的政府也是不错的选择!到时,中国南亚的出海口彻底打开!



还有点热血的,请支持,顶起!

默哀吧!黑匣子永远也找不到,美国TPL一25(拖曳声波定位仪)到位,意味着美国知道坠落的准确地点。定位仪的可探测和接收范围很小,马方划定的坠落点大,如按马方的范围搜无异于大海捞针。中国的核潜艇定是去了,美国的核潜艇也到了。中国能首先发现黑匣子吗?种种迹象表明这是一个大阴谋,能让中国知道?!同胞们!团结起来共同建设出一个更加强大的中国吧!百年的屈辱和现在的被欺压让这些见鬼去吧!

81楼wzhlong

我的直觉是,马来西亚政府早知道真相,但是却任由各国在南海浪费时间!假如不是多国卫星发现在印度洋的目标,那么马来西亚政府有可能永远隐瞒真相!这个垃圾国家、垃圾政府的不负责任态度和漠视生命的表演真是让人愤怒到了极点!

更多精彩内容