[原创]马航失联谜团:生要见人,死要见尸

对于失联飞机,生要见人,死要见尸(也要见行李),这是国际惯例,因此马方在没有任何证据(尸体、行李、残骸)的前提下昨晚十点突然宣布飞机坠毁印度洋的结论显得非常仓促和令人怀疑,同时也增加了人们对马方的不信任感,因为谁也没有听说过有什么先进的卫星技术可以不依据任何证据得出飞机坠毁的结论,如果真有英方拖了十几天才公布或者说经过十几天计算才出来,显然这样的结论不是有鬼就是不可靠,中国决不能相信这样的结论,中国应当根据行李和尸体来下结论,因为只有尸体和行李(一般都是漂浮的)无法伪造,其他包括卫星数据和残骸在内均有办法伪造。

马方的结论不可信的原因,是因为马方的风向转得太快。前几马方还在表态,马方己排除军方击落马航MH370的可能,但并不能完全排除他国击落该机的可能,这说明马方仍有该机被击落的可能,同时这也可以印证飞机讯号突然从雷达上消失的特点,因为军用雷达是依靠回波发生讯号的,如果飞机不是突然坠机或突然发生爆炸,是不可能从雷达上消失的。由于南海周边的相关国家其领海领空存在交叉的现象,其雷达的搜索范围也存在着交叉,因此马航MH370在飞行状态中其信号只会从一个国家的雷达进入另一个国家的雷达,或者同时进入多个国家的防空雷达(如果飞机飞向印度洋,为什么包括美军在内没有一个国家的雷达会发现),不可能在多个国家的雷达中同时消失,而现在马泰两国的军方都已表示军方雷达收到过马航MH370的信号并发现信号在雷达上突然消失,这一现象符合飞机突然坠落或者被突然击落的特征,因此马航消失在马六甲海峡上空的可能性还是比较大,也因此中国虽然下了很大的力气前往印度洋搜救,但最后可能会空手而归。

中国之所以云集南印度洋,与澳总理宣布在南印度洋发现疑似飞机残骸不无关系,澳总理在高调宣布在南印度洋发现疑似飞机残骸之后,由于多方搜寻未果,澳付总理特拉斯又马上又改口称,发现漂浮物是在数日前,刚发现时疑似物是漂浮的,估计目前己沉入海底。尽管几天来,澳大利亚的皇家空军一无所获,但澳总理在付总理宣布疑似物有可能沉入海底的第二天,又对媒体记者宣称,在南印度洋搜寻的希望很大,希望大家加油。在澳大利亚领导人颠三倒四、前后矛盾的发言中,马军方似乎看出了什么,前海军上将伊姆兰出来对媒体说:“我看到,指示飞机所在的黄色信号灯一直在闪烁,这表示正常;但在清晨两点多的时候,信号灯突然转红--这是危险情况出现的指示--然后,信号灯微微地向偏东方向稍一转向,就消失不见了。”同时该上将不认同所谓飞机折返的卫星数据,他根据指示灯情况作出的判断是飞机爆炸或坠海,因此他认为目前在南印度洋及澳大利亚海域所做的搜寻纯属浪费时间,明智的做法是重新回到南中国海来搜寻,因为南中国海就是马航MH370的坠落地。持这种观点的还有泰国空军司令,他的依据是泰国空军雷达基地的数据,得出的结论基本与伊姆兰将军相同,他也认为飞机消失在马六甲海峡的可能性比较大。

由于印度洋离我方基地非常遥远,因此搜寻较为困难,能到达该海域的都是一些重型装备,如伊儿-76等,搜救的成本相当大,昨天我们的伊尔-76刚发现一个疑似目标就没油了,只好请美军的P-8继续侦察,而美军并不是我们一条船上的人,就算搜到的真是马航MH370的残骸,马军会不会把结果给你还是个未知数,而更令人担心的是,在一个相对陌生的海域,又没有基地支撑,万一发生不测事件则后果不堪设想,目前我们的雪龙号目前正在前往南印度洋海域的路上,由于该舰自卫能力较差,让其参与搜救存在很大风险。在马方宣布马航MH370坠毁印度洋后,如果中方调兵谴舰前往印度洋,或将陷入美军极其盟国层层的包围中,后果非常难料。

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