美国战机强在发动机,中国没有发动机说自己强真丢脸

美国战机强在发动机,看看福娘娘保守的机身,肥电鸡笨重的样子,为啥还是世界第一,还不是因为人家有个很猛的屁眼!而我们中国GDP世界第二,房价世界第一,却没有可以能用发动机,只能买鹅毛的垃圾发动机,要是哪天和鹅毛翻脸,断了发动机,不出半年J20,大运都要趴窝里,

电视里专家还说我们航空大国了战机强,大飞机强,大运强。。。随便一个日本德国要是想搞搞机身也是2,3年就搞出来了,只不过人家不想搞,就连军事不咋的法兰西都能搞出多功能的阵风战机,还能舰载起飞,这些专家真是丢脸,

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想起一段话与楼主这个煞笔说一下:国力要和美国比,福利要和北欧比,环境要和加拿大比,机械要和德国日本比,华为中兴要和苹果三星比,联想要和IBM比,长城奇瑞要和通用丰田比,龙芯要和intel比,c919要和波音空客比...一个国家的制造vs整个世界全部高端....我表示卧槽楼主妈逼要跟楼主粑粑比回复:美国战机强在发动机,中国没有发动机说自己强真丢脸~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

我只看到了一脸的奴才相,嘴上一个劲的忧国忧民,对中国的工业,科研恨其不争,我他妈的就想问你一句,管你屁事啊,那是我们的,好的坏的,我们见到了,知道我们有什么,也知道我们将来会有什么,我们踏实,我们心安,我们队未来的中国充满希望,但这些请楼主认清楚,这些啊是我们的,管你毛事啊,

再说说啊,谁告诉你中国没能用的发动机啊,太行发动机早装备部队了,这事国家有义务要告诉你啊,懂不懂发动机的科研历程啊,那发动机造好都要进行至少两次全寿命试车,一次是地面动力测试台测试,一次是上机测试,上机测试还分为为两部分。两次试车的任务时间都是要进行上千小时的测试,这玩意不是说我一直开着,开2000个小时,开3000个小时,地面台会设置不同的模拟场景,比如高湿度环境,高温的,高寒的,高原环境的,每种可能面临的环境都要模拟一遍,这中间会发现很多问题,要一遍一遍的实验,试验完了找到问题,解决问题,然后再进行下一个循环,仅仅地面台的实验至少要5到8年的时间,地面台通过了,会安装到特制的验证机上,在大型运输机(中国用的是伊尔76,这样的相关报道在08年左右就出现过)机身的特定位置,安装一个舱室,把发动机外挂在机体上,进行真实高空高速环境的测试,这个环节相对较快,但至少也要一半年的,之后实验性的安装在战斗机上,进行各种项目的试车(美国F15试飞用的不是其装备部队后使用的F100和F110系列的,F22试飞时用的也不是F119,F35试飞时用的也不是F135,你问我那些你不明白的代号代表的是什么?那么我告诉你,滚粗。三代机之后的战斗机的发展都要比发动机的研究要快,不管在美国也好,老毛子那里也好,在他们的战斗机试飞时,匹配的发动机根本就不敢往战斗机上安装,用的都是已经成熟了的现有发动机,等发动机的进度赶上来了,战斗机要进行得测试就已经不再是老发动机能满足其要求的,这时候才会进行换装测试)这个过程需要的时间变数很大,对战斗机服役后也会有非常大的影响,美国的F15当年服役后头几年的绰号就叫做“机库皇后”说的就是其发动机性能不稳定导致大面积停飞,

最后说一句啊,时间,都需要时间,我们的航空工业走过的路比别人都坎坷,中国的航空工业的发展很快,但再快也需要时间的沉淀和积累,

顺便给你脑补下,世界上拥有大型综合风洞群的就中美俄三个国家,(就是一大群各种各样的风洞建在一块)你要问我所谓的大型综合风洞群有什么用,韩国棒子造个汽车都要吹风洞呢,我就日了,棒子和日本的那风洞就只能吹几百公里的时速就已经上天了,韩国制造的T50,那丫的就一教练机,日本造的什心神?还有之前的F2,是在他们美国干爹那吹的风洞进行的早期飞机外形优化,(飞机,尤其是战斗机的外形设计不会是说想怎么弄就怎么弄,每一个细节都必须有理由的,开始设计的时候,设计团队会提出很多的方案,然后进行论证,根据方案指标初步确定几款设计方案,当然纸上谈兵肯定不行,这就要进行模型的风洞测试,将初步选好外形所有模型放到不同的风洞中去,各种速度,高度,角度什么的进行模拟实验,然后再进行选择,改动以及优化,仅仅是模型的风洞试验,老毛子的苏27就吹了将近7000个小时还是多少的我不太记得了,美帝的F22更是欺负人,吹风洞吹了上万小时,不然美国的F22,F35世界第一你以为是怎么来的)至于欧洲,好吧人家有超音速风洞,但是吧,那不叫风洞群,人家的都是一家一家的,德国想搞确实能搞,但你说说的两三年?扯犊子吧,老毛子为了给T50选型,从上世纪九几年就开始了,美帝就跟不用说了,人家造好了F15F16就干这事了,两三年对德国,法国,英国来说,就俩字,呵呵。他们即便决定从现在开始,不吃不喝的加班加点,三年也才只能把初步方案搞定,要打到老毛子的T50以及中国的歼二十的水平,?还是那俩字 呵呵

你以为搞飞机设计就跟玩尿泥似得啊,裤子一脱,嗯再那啥一下就好了,回家玩尿泥去吧,要不吃奶也行

至于日本?别逗了,初步条件都不具备,高速风洞日本愣是没一个能走出实验室的,你丫的跟我说日本三两年能设计好飞机的气动外形?你妹啊,他有经验吗?我跟你说,在亚洲,都飞机气动外形设计最有心得的都是中国人,中国就不说了,说说台湾吧,上世纪九十年代人家搞出来的经国号那可不是吹的,这个亚洲第一当年可是台湾的,后来台湾没有了战斗机的研究项目,迫于生计那批飞机设计师被韩国棒子挖走了,棒子的T50设计团队了,没少的了湾湾人的努力。中国的设计师传承了两代将近50年啊,就这还不能让你满意,奴才心理

32楼xyhb99

14楼 gaoyuan64
我只看到了一脸的奴才相,嘴上一个劲的忧国忧民,对中国的工业,科研恨其不争,我他妈的就想问你一句,管你屁事啊,那是我们的,好的坏的,我们见到了,知道我们有什么,也知道我们将来会有什么,我们踏实,我们心安,我们队未来的中国充满希望,但这些请楼主认清楚,这些啊是我们的,管你毛事啊,

再说说啊,谁告诉你中国没能用的发动机啊,太行发动机早装备部队了,这事国家有义务要告诉你啊,懂不懂发动机的科研历程啊,那发动机造好都要进行至少两次全寿命试车,一次是地面动力测试台测试,一次是上机测试,上机测试还分为为两部分。两次试车的任务时间都是要进行上千小时的测试,这玩意不是说我一直开着,开2000个小时,开3000个小时,地面台会设置不同的模拟场景,比如高湿度环境,高温的,高寒的,高原环境的,每种可能面临的环境都要模拟一遍,这中间会发现很多问题,要一遍一遍的实验,试验完了找到问题,解决问题,然后再进行下一个循环,仅仅地面台的实验至少要5到8年的时间,地面台通过了,会安装到特制的验证机上,在大型运输机(中国用的是伊尔76,这样的相关报道在08年左右就出现过)机身的特定位置,安装一个舱室,把发动机外挂在机体上,进行真实高空高速环境的测试,这个环节相对较快,但至少也要一半年的,之后实验性的安装在战斗机上,进行各种项目的试车(美国F15试飞用的不是其装备部队后使用的F100和F110系列的,F22试飞时用的也不是F119,F35试飞时用的也不是F135,你问我那些你不明白的代号代表的是什么?那么我告诉你,滚粗。三代机之后的战斗机的发展都要比发动机的研究要快,不管在美国也好,老毛子那里也好,在他们的战斗机试飞时,匹配的发动机根本就不敢往战斗机上安装,用的都是已经成熟了的现有发动机,等发动机的进度赶上来了,战斗机要进行得测试就已经不再是老发动机能满足其要求的,这时候才会进行换装测试)这个过程需要的时间变数很大,对战斗机服役后也会有非常大的影响,美国的F15当年服役后头几年的绰号就叫做“机库皇后”说的就是其发动机性能不稳定导致大面积停飞,

最后说一句啊,时间,都需要时间,我们的航空工业走过的路比别人都坎坷,中国的航空工业的发展很快,但再快也需要时间的沉淀和积累,

顺便给你脑补下,世界上拥有大型综合风洞群的就中美俄三个国家,(就是一大群各种各样的风洞建在一块)你要问我所谓的大型综合风洞群有什么用,韩国棒子造个汽车都要吹风洞呢,我就日了,棒子和日本的那风洞就只能吹几百公里的时速就已经上天了,韩国制造的T50,那丫的就一教练机,日本造的什心神?还有之前的F2,是在他们美国干爹那吹的风洞进行的早期飞机外形优化,(飞机,尤其是战斗机的外形设计不会是说想怎么弄就怎么弄,每一个细节都必须有理由的,开始设计的时候,设计团队会提出很多的方案,然后进行论证,根据方案指标初步确定几款设计方案,当然纸上谈兵肯定不行,这就要进行模型的风洞测试,将初步选好外形所有模型放到不同的风洞中去,各种速度,高度,角度什么的进行模拟实验,然后再进行选择,改动以及优化,仅仅是模型的风洞试验,老毛子的苏27就吹了将近7000个小时还是多少的我不太记得了,美帝的F22更是欺负人,吹风洞吹了上万小时,不然美国的F22,F35世界第一你以为是怎么来的)至于欧洲,好吧人家有超音速风洞,但是吧,那不叫风洞群,人家的都是一家一家的,德国想搞确实能搞,但你说说的两三年?扯犊子吧,老毛子为了给T50选型,从上世纪九几年就开始了,美帝就跟不用说了,人家造好了F15F16就干这事了,两三年对德国,法国,英国来说,就俩字,呵呵。他们即便决定从现在开始,不吃不喝的加班加点,三年也才只能把初步方案搞定,要打到老毛子的T50以及中国的歼二十的水平,?还是那俩字 呵呵

你以为搞飞机设计就跟玩尿泥似得啊,裤子一脱,嗯再那啥一下就好了,回家玩尿泥去吧,要不吃奶也行

至于日本?别逗了,初步条件都不具备,高速风洞日本愣是没一个能走出实验室的,你丫的跟我说日本三两年能设计好飞机的气动外形?你妹啊,他有经验吗?我跟你说,在亚洲,都飞机气动外形设计最有心得的都是中国人,中国就不说了,说说台湾吧,上世纪九十年代人家搞出来的经国号那可不是吹的,这个亚洲第一当年可是台湾的,后来台湾没有了战斗机的研究项目,迫于生计那批飞机设计师被韩国棒子挖走了,棒子的T50设计团队了,没少的了湾湾人的努力。中国的设计师传承了两代将近50年啊,就这还不能让你满意,奴才心理

我看完了才发现,你这是纯自己打的?跟一只狗讲这么多道理,,真有你的,换了我,直接就一棒子完事

21楼 开心老宔宔
想起一段话与楼主这个煞笔说一下:国力要和美国比,福利要和北欧比,环境要和加拿大比,机械要和德国日本比,华为中兴要和苹果三星比,联想要和IBM比,长城奇瑞要和通用丰田比,龙芯要和intel比,c919要和波音空客比...一个国家的制造vs整个世界全部高端....我表示卧槽楼主妈逼要跟楼主粑粑比回复:美国战机强在发动机,中国没有发动机说自己强真丢脸~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
很多人的心态不好,特别是那些洋狗子们,外国人的屎在他们的嘴里都比中国的拉面香。但是,像中国这样一大国,一个几千年来最强大国家和最优秀的民族,我们所有的东西当然不可能世界最好,但我们确实要向最好看,只有这样,我们民族才会有进步的动力。如果福利索马里比,安全叫阿富汗比,环境跟印度贫民区比,那国家会进步吗?爱国需要理智和良好心态。别跟那帮洋狗子们计较。

LZ的意思是:美国人的JJ长,哪怕一分钟就S,那也是很强。LZ的JJ短,坚持2分钟也丢脸.

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