3月25日就能看见新奔奔了!

首推自动挡车型 长安新奔奔3月25号正式上市。奔奔,在21世纪初,算是家用车的首选车型之一,可惜,随着新奥拓等时尚微车的上市,可谓倍受打击,风头不在,沉寂近五年之后,长安正式将新一代奔奔投放中国市场,这不广州车展才结束没几天,长安早就将申请资料申报至相关部门。 将以1.4L为主打,新奔奔代号为JL473Q1的1.4L引擎为长安自主研发,隶属于Blue Core长安高效节能环保动力总成的序列当中,性能方面具有74kW最大功率与135N·m最大扭矩,相比我们熟悉的大众Polo 1.4L引擎数据还要大上一些,加速性能非常不错。

3月25日就能看见新奔奔了!

最让人欣喜的恐怕是IMT变速器的出现,新奔奔除了普通的5MT以外还将采用5IMT的自动变速器,成为国内微车中为数不多采用自动挡的车型,特别是1.4L这样的排量上采用自动档的几乎很少。目前的小型车市场不在是雨燕和新奥拓两者之间的拼杀。相比众多对手,这两款车的优势并不明显。

新奥拓与SPLASH属于同平台车型,轴距都为2360mm,不过在长宽高方面都有变化,新奥拓三围尺寸分别是3500/1600/1470mm,比较目前国内的时尚小车,属于中等身材,当然只是外围尺寸。而新奔奔在尺寸方面则有越级之嫌,新车的长宽高分别为3730mm/1650mm/1530mm,轴距为2410mm,比新奥拓增加了35mm,乘坐空间有所提升。除1.4MT豪华型和1.4IMT豪华型没有配备前雾灯外,其他三款车型均有配置。值得一提的是,1.4MT天窗版还配置了**尺寸全景天窗,天窗面积达到1.43m2。此外,全新奔奔全系标配175/60 R15的运动轮毂,轮圈造型也采用了金属切削工艺。

3月25日就能看见新奔奔了!

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动力性能上新奥拓更不占优势,1.0L的动力性能与吉利熊猫以及比亚迪F0持平,而造型上各有千秋,唯一值得关注的就是老奥拓带来的口碑优势,不过对于5万以下市场而言,性价比是最终衡量一款车型成功与否的重要标志,现在新奔奔各方面的参数早已浮出水面,唯一的悬念就是价格,如若定价合理,整个小型车市场可能再掀“腥风血雨”。

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