[原创]关于J-20的鸭式布局,可以停止争论了。 – 铁血网

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从我国的四代机露面以来,就基本形成正反两个方面,对于J-20的鸭式布局,展开了很激烈,甚至问候家人的争论,有些人甚至是从专业的角度去分析,然后试图拿出可信的理论来说服别人。有些人则是心胸别样的,连贬低带刻薄的一顿狂喷,有些人则是打破脑袋力挺...

其实,J-20的鸭式布局对于设计者和决策者来说,都是经过深思熟虑才得以实施的布局,从J-10开始,鸭式布局这个还是新概念的事物就出现在了我国的设计师和参谋部的办公室里面了,J-10项目,是这种布局的第一次尝试,军方当时是在有一定冒险性的心态下,放弃了沈飞的方案,选择了原本是个冷门的成飞方案,之后历经磨难,终于在十多年后,J-10带着国有知识产权的鸭式布局和电传飞控上天了。成飞对于J10最大的贡献,不是创造了这种三代机,而是他们居然能够完成电传飞控程序的编写!这对于国人来说,绝对不亚于其他任何高科技项目的突破!于是,中国从此进入了自产三代机的时代,可以这样说,假如不能自己写程序的话,J-10就会和鹰狮一样,成为一个笑话...

J-20采用鸭式布局,是情理之内,意料之中的,成飞在鸭式上面获得了巨大的成功,没有理由放弃这个优势的,所以他们在J-10获得了成功的前提下再接再厉,发展独有的鸭式四代也不是心血来潮的。同时国产发动机这个难关也是鸭式布局腾飞的催化剂,沈飞因为不能搞鸭翼,所以对于发动机短板是缺乏弥补能力的,所以四代再败也是合理的。另外鸭式布局的优势大家也都知道的,在动力不足的情况下,鸭式布局可以让飞机获得良好的机动性。但是现在依然还有人对于20的鸭式大加贬损,我们就仔细分析一下鸭式的未来吧!

对于隐身性能,鸭式存在一定的问题,因为鸭翼的动作会产生雷达波的折射,导致隐身性能大打折扣。但是我们还必须考虑到,常规也好,鸭式也罢,在平飞的时候,动作都只是微调,鸭翼因为静不稳定因素,所以动作的范围可能略微大点,但是我相信这些微调不会增加鸭翼的反射源,即使增加了,也是可以忽略不计的,而四代机的作战特点,更多是突防,也就是说,高空平飞来规避雷达的捕捉,那么只要是平飞状态下,我相信20的鸭式布局的反射面积,即使比F-22和T-50大,也仅仅是大了一点点而已。

如果说进入格斗状态,鸭翼在做剧烈动作的时候,雷达的折射肯定是大大加强的,但是话说回来,都进入格斗了,你还隐个屁啊???别说地面攻击,隐形飞机很少会在有地面攻击能力的地方和别人格斗吧?那么鸭翼带来的所谓隐身性能的影响,我们完全就可以忽略了。本人的看法是,J-20的鸭式布局没有问题,只是视觉上不够美观而已。

再来说下最关键的问题,J-20利用鸭式布局,使用目前的发动机,或者WS-15,就可以获得足以对抗F-22的机动性和动力了,这是目前解决自产四代的一个捷径。但是大家或许都没考虑下一个问题,那就是,一旦什么时候我们的发动机获得了大的突破,能够给J-20安装两台类似甚至超越F-22的发动机,那么请问,F-22还敢和J-20格斗么?J-20的机动性得超越F-22多少呢?当然这还是需要有这种发动机才可以的,但是一个现实的问题是,J-20具备这样的升级空间!而F-22在动力和机动性的提升方面,基本是没什么空间了,那么就是说,只要我们的发动机获得了大的突破,J-20理论上和F-22就存在代差了!试问那些说鸭式布局不行的朋友们,你们考虑过这些问题了么?

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

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