[原创]MH370,对澳大利亚的发现的一点质疑

马航MH370失联已经近半个月。昨天(3月20日)澳大利亚发布的根据卫星照片发现的疑似失联客机部件再次燃起了全球对找到失联客机下落的希望。可是综合事发以来的各种信息,游侠觉得这次真正有所收获的可能性并不大。

让我们先来看几个已经基本可以确定的事实:

1、飞机最后一次向卫星发出信号是3月8日早上8:11分。换句话说,可以确定的是,这个时候的飞机还是完整的,无论当时它在天上飞,还是降落在了地上;

2、可以确定的是,这次的失联事件有人为操作的迹象。人为关闭了应答系统,手动驾驶飞机尽可能躲避各国的雷达,甚至说飞机做过战术规避动作。

从这两个基本可以确定的消息来看,至少可以得出这么个结论,那就是飞机一定是被劫持了。同时可以肯定的一点是,被劫持的飞机并没有做出让世人惊悚的事情,比如撞向吉隆坡双子塔,或者搞个空中爆炸什么的。没有这种极端的事情发生,至少说明一点,劫持飞机的人还不准备立马去见上帝或安拉,或者说,他(们)是希望在劫持飞机后全身而退的。

基于这样的分析,我们来看下澳大利亚所说的发现疑似残片的地方。

[原创]MH370,对澳大利亚的发现的一点质疑

从这张图片上可以看出,发现疑似残片的地方距离澳大利亚最近的地方珀斯有2500公里左右,P3巡逻机飞过去需要三个小时,而海上舰船过去则需要两天多时间。

如果劫持飞机的人,想在该地区弃机离开,那事先必须要在这一带安排有接应的船只。否则,在这样一片茫茫大海之上生存的可能想就太低了。劫持了飞机飞了一夜,然后自己掉海里喂王八,这样的逻辑怎么都说不通。如果是这样,他为什么不在靠近安达曼群岛的地方就弃机呢?那里毕竟靠近陆地,接应逃生都方便的多。

如果劫持者想死,那绝对犯不着飞到油枯机落;如果一心想活命,那在海面上,朝南印度洋一直飞下去的结果和求死没什么两样。

所以,尽快疑似残片所处位置和预测的飞机向南飞的航道高度吻合,到我依旧怀疑这又是一次让人从希望回落到失望的发现。

现在相关各国还在通过卫星信号、雷达信号的分析汇集在找寻着MH370的种种可能的轨迹。一定会有一些基于安全原因的信息并未向公众透露。至于行为学、心理学的分析肯定也相应的展开。从最初的失联点的大范围搜索,到现在疑似的范围扩大,已确定的信息和不确定的分析之间交织成了一幅看似日益混乱的拼图。真相与谣言之中,各种利益也在暗自角力,每一方都在争取为自己攫取尽可能多的利益。

如此看来,每一个消息的发布背后,可能都有着表象之下的某种更深层的目的,或移花接木,或混淆视听,或是掩盖某个事实。用那句广告词来说,就是:一切皆有可能。

马航MH370注定已经成为了失联时间最长的商业航班,而且这个时间记录估计还会进一步被突破。除了技术上的进一步分析,希望也能早日听到来自情报部门的一些调查信息。到目前为止,这个事件挑战的不仅是失联客机乘客家属的神经,也在挑战着全球渴望真相的人们的忍耐的底线。当这样一桩离奇的飞机失联事件展现在世人面前时,相信除了疑惑,更多人的希望和我们一样,那就是搞清楚一点:飞机究竟去哪里了。

猜测和设想会有很多,但真相却肯定只有一个。

我们期待着那个真相。

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容