[原创]大家认为二战结束时世界上战斗力最强的战斗机是什么

大家认为二战结束时世界上战斗力最强的战斗机是什么?

我们暂且不讨论虽然性能很好,但有些地方缺陷太多的(比如ME-163)

先发一下我的

1.美国p-80战斗机

f-80战斗机就是是美国空军第一种平飞速度超过500英里(约800公里)/小时的飞机,也是美国第一种大量生产的喷气式飞机,而且是第一种投入实战的喷气式战斗机。最大速度超过了900KM/H.这个排名大家应该没有什么问题。

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2.德国ME-262战斗机

这是世界上第一种投入使用的喷气式战斗机,与1943年装备。该机搭载两台容克公司的尤莫109—004型发动机,最高速度达到了惊人的960KM/H。该机的火力也十分强大。标准武器是4门30MM机炮(后来还装备了空空火箭)。但愚蠢的希特勒竟然把它当做轰炸机使用(这是我认为希特勒最蠢的决定之一)。轰炸机飞行员并没有驾驶战斗机的经验,再加上只能平飞投弹,所以效果并不好。到了44年才作为战斗机使用,产生了不少战果,只是起降性能不好,需要ME-109护航。总的来说,此机的机动性不一定很好,但可以凭借较大的速度和较强的火力产生优势。

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3.苏联拉-5/7战斗机

这是苏联一款很出名的战斗机,是我认为二战末期性能最好的螺旋桨战斗机。苏联从此发展了LA-9,LA-11等性能优秀的战斗机。

空机2650公斤,最大起飞重量3465公斤。应该属于轻型战斗机

性能

使用M-82星型十四气缸气冷发动机,配备机械增压器,最大功率1268千瓦。极速每小时680公里,实用升限一万米,航程10000米。

武装

初期前机身上方两门Shvak 20毫米口径机炮装弹量二百发。翼下可挂150公斤炸弹。

拉-7型改为三门Shvak23毫米口径机炮,翼下可载六枚航空火箭或各一百公斤炸弹。

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4.美国FR-1战斗机

这款战斗机并不是很出名。FR-1火球是由美国瑞安航空公司(Ryan Aeronautical Company)研制的一种装有螺旋桨和喷气式两套发动机的混合动力战斗机 。

机长为9.75米,翼展12.19米,机高4.15米,机面积25.55米2,空机重:3590千克,满载重:4806千克,最高航速:800千米/小时,最大航程:1658千米升限: 13135米武备:机枪4×0.50英寸炸弹:2×1000磅火箭发射架:4具

但由于美国海军放弃了这种过渡型号,所以产量不大。

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5.英国“流星” F.MK8 喷气式战斗机

“流星”战斗机,是由格罗斯特公司设计的战斗机,乘员 1人,发动机为2*1633KG 罗罗Derwent8 涡轮喷气发动机。



在第二次世界大战中德国和英国进行的喷气式飞机设计制造竞赛中,英国始终处于第二的地位。1941年5月15日,格罗斯特公司的首架装 Whittle W.1(390KG推力)的 E28/39 喷气式飞机试飞。在此之前,在不列颠之战正在残酷进行时,英国空军部已经以 F.9/40 号计划,决定由格罗斯特公司研制一种双发喷气式战斗机。采用双发方案的目的是因为初期的喷气发动机性能不稳定,双发方案能减少技术风险。 但英国人的设计并没有很好的效果,早期的型号速度只有不到700KM/H不及ME-262,但仍然取得的不错的作战效果。

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6.美国F8F熊猫战斗机

美国F8F熊猫舰载战斗机是格鲁曼公司生产的最后一种活塞式舰载战斗机。我认为也是美国最牛的螺旋桨战斗机。两架XF8F-1原型机在1944年8月21日首飞。那时,格鲁曼再次确定使用最强力的引擎——普拉特&惠特尼公司的R-2800“双黄蜂”系列发动机,与该公司设计的“地狱猫”和“虎猫”战斗机使用的引擎相同。这次,引擎装配在尽可能小型、轻量化的机身内。充裕的动力使飞机的操纵性非常出色, 这种高速战斗机的爬升率比“地狱猫”还要高30%。

但在装备时,二战已经基本结束,就没有参战




空重3,206千克,全重5,873千克最大速度680公里/小时初始爬升率1,520米/分。航程1,775公里


机载武器4挺12.7毫米白朗宁机枪,2,454千克炸弹

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7.苏联雅克-9战斗机

雅克-9是雅克-7的改进型。雅克的工程师们就为Yak-9设计了一副全金属主翼。Yak-9的这一改型在1942年底43年初开始进入大批量生产。总燃油量共有477升,可以让飞机得到不错的航程950km。增加的其它变化包括加高的垂尾,可收回的尾轮也增加了一对舱门。飞行员座位后的8mm钢板被换成了75mm厚的防弹玻璃板以提供更好的后方视野。这一系列的改进让Yak-9与Yak-7相比充分减重,这也促成了性能上的提高。(大家都看到了,减肥对于战斗机而言,同样重要啊,越轻巧纤盈,飞行员越喜欢)一架Yak-9被改成了高空战斗机,武备减少,使用了克里莫夫M-105-RD两段式增压发动机。这架飞机名为Yak-9L,这里L表示"Legki"或是"轻型"。这一计划并不成功终被放弃。

早期生产的Yak-9U还是装上了M-105PF直到M-107的所有问题都被解决为止。Yak-9U采用了一系列气动外形方面的改进,比方说把机首下的油冷器移到左翼之下,把座舱又向后移动了一些距离。还使用了新型的螺旋桨。油箱燃油共355升。火力配置为一门桨毂发射的20mm或23mm航炮以及两门12.7mm机枪。这是一种作战效能极高且极易操作、机动性极好的飞机,在5600m的高度可以达到713KPH的高速。Yak-9U被认为在性能和操作性方面与美国的P-51D棋鼓相当,毫不逊色。航空用金属的实效性的增长赋予了Yak-9U全金属机翼和全机身金属蒙皮。这种机型就是著名的Yak-9UT(Il2中的Yak-9U就是这种型号),尽管她几乎没有参加过实战,因为纳粹德国在她赶到前线时已经土崩瓦解了。

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8.美国F-4U-4战斗机

F-4U就不做介绍了。

F4U-4是F4U系列中,于二战中最后一次大型改良。引擎的动力有了明显加强,可以产生2100马力,加上紧急动力,飞机可以在5分钟内达到2,450马力,极速可达到721千米每小时。爬升率亦有明显改善,由1型的3,180英尺/分钟到3,870英尺每分钟。

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10楼oiuu

二战公认最优战机 活塞式 P-51野马 没有之一

喷气式 梅-262 没有之一

这里面居然没有著名的P51和P47。在二战末期,最好的战斗机应该是P51。最结实的战斗机应该是P47.

P-51的技术与性能指标是:机长10.2米,翼展11.3米,翼面积21.7平方米,空机重量2.99吨,起飞重量5.02吨,发动机单台功率1029千瓦,升限 12700米,航程3860千米。所带武器包括6挺机枪,并可外炸弹挂900千克。

p-47参数。长:10。6m,翼展:12。4m,全备重量:5,481kg,动力为2000马力发动机,最大速度:663km/h。所带武器包括8挺机枪。

10楼 oiuu
二战公认最优战机 活塞式 P-51野马 没有之一

喷气式 梅-262 没有之一

P-51绝对的经典中的经典!尤其外形那个漂亮!!!!!!!

10楼 oiuu
二战公认最优战机 活塞式 P-51野马 没有之一

喷气式 梅-262 没有之一

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