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它们不是在全球监控吗?而且说过那里是它重点监控区。飞机轮船用的是它们的GPS导航,导弹制导用的是它们的GPS导航,全球鹰等无人机用的是它们的GPS导航,〔全球监控换言之的发展就是全球控制,即它能让你向东飞,也能让你向西飞,飞机是它们造的,发动机是它们造的,自动驾驶仪更是它们造的!各位别忘了,马航失联客机的一个重大关键细节---马来西亚航空曾声明表示:失联的这架客机在出发前12天刚经过检修保养。而问题的核心也许就在这复杂用心的保养程序上!现在各位环看全球,哪儿还有热闹,12天以前那里又发生了什么?马航怎么回事,大家该猜出个端倪了吧!人家做的干干净净,还把责任推的干干净净,一边放着各种烟雾,一边还在尽心尽力寻找!现在该知道什么叫重返亚太否?〕中国在2001年发现美国供应的“中国空军一号”专机上装有窃听器,总共有27个微型窃听装置,能够窃听中国领导人的卫星通话。在上世纪80年代美国卖给中国的UH-60“黑鹰”直升机上同样发现了间谍装置,它们可以判断这些直升机在西藏哪些机场着陆、飞行航线和航程等。中国空军直到一架直升机自动驾驶仪失灵、飞行员无法改用人工控制最终坠毁之后才发现美国人植入的后门。在中美关系蜜月期(从70年代到1989年),美国向中国舰艇供应的LM-2500燃气轮机启动速度比技术文献标明的参数慢,而且在海上风浪较大时经常出故障,甚至完全瘫痪。〔2014年-1980年=34年,多么残酷的现实。1963年《冰山上的来客》:我们太年轻了......所以,最终结论,全部责任将推给马航的飞行员!除非,中国拿到黑匣子!不过你能确保飞机的所有数据都在黑匣子中吗?......〕

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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