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在我看来,本次事件有很多疑点。

第一,雷达信号消失之后,没有立刻通知附近力量展开搜索营救。

第二,万米高空消失雷达信号只有两种可能,一是已经急速下坠雷达探测不到。二是飞机解体而且基本变成几段碎片。

第三,失事海域附近相对集中的燃油。

第四,越南,马航的暧昧通报。

第五,美国方面介入调查救援。

第六,飞行员经验丰富,却毫无汇报,没有求救信号。

第一点最耐人寻味,为什么在雷达信号消失的8个小时之内,没有任何救援力量投入。而且在最初的几个小时内根本没有通报。

第二点,无论是哪种情况,飞行员确实难以通报。但是如果是急速下坠,我个人觉得不成立。首先当时飞机已经安全飞行四十分钟,即便发生机械故障失去动力也不会在没有联络的情况下急速下坠。如果是尾舵卡死造成飞行姿态改变无法恢复,也不应该有那么分散的燃油。

第三点,越南,马航先是说找到,又说没有被证实。给人的感觉就像是被人要挟不准透露信息一样

第四,美国救援力量却介入搜索,如果只是一般坠机情况,我个人认为美国海军是不会介入的。

而通过目前所有掌握的证据和信息来看,马航的客机似乎并没有解体。因为高空解体后洒落的燃油不会相对集中出现两条油迹。即便解体,燃油洒落大致应为不规则形状而非带状。况且如果真的发生解体,那么客机的座位,机上附带的行李肯定都会有漂浮物漏出蛛丝马迹。可是到现在为止都没有。连油都相对集中,那么如果真的是解体,物品肯定不会全被水带走。所以我觉得飞机没有解体。

最让人无法理解的就是那两条所谓的油迹。按照马方和越南方面的通报,几乎可以认定此油迹就是MH370航班所加注的燃油。可是为什么会有两条?除了我上面所讲的之外 ,还有一种可能,也是可能性更大的情况就是 客机在出现燃油的附近海域发生过转向。(为了说明我所设想的情况,画了张图。途中黄色线条为航线,粗线为设想的洒落燃油线。)

铁血网提醒您:点击查看大图

途中飞机可能由左侧前行,而后右转弯向南飞、也可能由右侧飞行,而后左转向向南飞。

无论是哪种情况 客机终归是不可能到达北京的。这也可以解释为何客机在发现燃油以北地区始终无法被寻找到。

当然这只是我的臆测。一切基于机上人员安好的愿望。

本文内容于 2014/3/10 13:48:14 被经典红塔山编辑

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