[原创]Y20成熟后的华丽转变的设想 – 铁血网

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Y20正在试飞中,就世界范围而已,虽然不算先进,但性能指标相当不错,而且是中国一下子从70多吨跳跃到200多吨,进步是挺大。如此即使不够先进,也难免。但个人对Y20越来越多的感觉是有点不上不下,号称65吨载重,其实如果用现在D30KP2很可能达不到,有人评论过,如果按照现在D30KP2,只能载重50吨,其实这也不错了,毛子的伊尔76机体纤细的多、才170吨、40吨载重,用的D30KP2,中国Y20即使载重50吨,也有200吨的样子,而且机体比伊尔76粗犷而阻力更大,可谓用小发动机飞起大飞机。这是中国航发的落后所致,所以个人才鼓吹引进毛熊的HK93和伊尔96上面的PS-90A涡扇发动机,中国那些网上吹嘘的什么大涵道比发动机进展如何如何,我看更多是网络水军在吹嘘,毕竟那个WS10好几年前就说可以了,到现在一直在改进。这都是学美畜路子的结果,美畜是工艺要求高,让一个工业化严格算来只有40年的中国,去要求达到工业化200多年的美畜的工艺,岂不是“以己之短攻敌之长”。相反如果毛子的路子,在原理上下功夫,用更好的原理来弥补工艺缺陷,然后在加入西方工艺高的元素,才是中国航发的正道王道,而且一旦工艺不断进步后,本来原理就好的东西,性能只会更加提升。一旦Y20装备了HK93和PS90A中的任何一种,那么推力无意极大提升,要知道D30KP2才13吨推力,而PS90A达到15-16吨推力,HK93更是达到18吨以上推力。那么Y20起飞重量超过250甚至260吨,载重达到75甚至80吨,一点问题都没有,而且推力更大,起飞距离肯定更短。就载重而言,赶上C17了。这是华丽转身之一。当然这个前提是现在Y20逐渐成熟能量产化之后了。不过依然值得期待。

产品成熟之后的,华丽转身之二,就是我之前一直鼓吹的缩短计划,变成150吨载重,40-50吨最大商载、野战起降性能更佳的战术战役一体机,也就是安70、A400M那样任务。毕竟200多吨的Y20,下面就马上是Y9那样小个子和货仓矮窄,有的时候不得不执行一些不大经济的任务。野战起降性能要更好,那么用WJ发动机最合适,但有需要较快速度,那么HK12的改良版(降低功率用来降低噪音和降低耗油量、减少桨叶直径)无疑是最合适的,毕竟巡航时速达到700公里,毛熊的WS的伊尔76巡航时速也不过是750-800。野战起降性能跟起落架也有关系,而目前Y20的起落架,看上去有些蛋疼,200多吨主起落架的每侧才6个轮子,而安70才130吨,却每侧8个轮子,伊尔76机体纤细不过170吨,也是八个轮子。当然,现在Y20为了降低难度增加货仓高宽而牺牲一定起降性能是无奈,成熟之后,则需要改进。一旦150吨的Y19(此时应该叫这个代号了,其实Y20这个代号估计是起飞重量超过200吨而跨上去的,毕竟Y5~Y12都有,而后面一直到Y19,似乎没有编号,当然Y13-Y17貌似都是一些计划中的东西,后来取消的取消、完蛋的完蛋,如Y13就是组装麦道的编号,不过怎么看Y18和Y19都没有影子的),换上4发改良版HK12+每侧8个轮子的主起落架,那么野战起降性能将极大提升。

华丽转身之三,就是真正意义具有战略性质的战役运输机。个人看,具有战略性质的运输机,必须要要有足够宽敞的货舱,应该来说那些大一些的卡车、轻型装甲车应该能两辆并列进入,而显然货舱高宽才4.1-4.3的Y20有些不够,至于货舱高宽才3.45的伊尔76(当然后期尤其是伊尔476可能略有增加,毕竟毛熊后期伊尔76有个型号加宽了机身)那个东西根本不好意思称为战略性质运输机。从前面本人一个帖子http://bbs.tiexue.net/post_7088638_1.html“现役主要运输机运送“虎式”装甲车的效率对比”来看,对于这些轻型的装甲车,毛熊和中国同为苏联体系,比起美畜和西方的要窄一点,就这样级别的战略性质的运输机,基本上只能是中国自己用(当然如果毛熊衰败下去,可以出口毛熊,这只是理想),西方不会用他们会买C17,第三世界国家基本上用不上,那么只需要考虑中国自己装备的适应性就可以了。“虎式”装甲车宽2.2,那么中国类似的轻型装甲车也不会宽更多,估计也就是2.4以内居多。那么这样的话,货舱宽度达到5米左右比较合适,当然更宽一点更好。这样东西,重新进行一款设计,那是毫无疑问是个办法,但那样工作量较大。那么在Y20上面进行较大改动,减少技术难度和风险,也似乎能达到这个效果,参考毛熊伊尔76后期的加宽版,如Y20货仓高宽为乐观的4.3X4.3,那么加宽10%(乐观估计原来保留5%的富余量,然后在工程角度放大5%,一正一负更好10%),在将高度变为4.2-4.1甚至4米,那么这样算来下,就差不多能获得5米的货舱宽度了,如果随着技术进步,再有一些优化处理的潜力,那么5米出头就成为可能了。再加上加长货舱长度(个人感觉C17有点偏短,安22有点偏长,取两者中间值的样子就是25-26米),最大起飞重量达到300吨左右、最大商载达90-100吨,然后用4发HK93(此时应该已经成熟了,中国应加紧在这方面和毛熊的合作)就能有飞起来。

本文内容于 2014/3/11 9:13:19 被小编a47编辑

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