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马航客机失联四十多个小时,多国搜索力量也陆续集中到了预计的失事点附近。可是,时间又过去了这么长时间,不要说飞机的信号,就连一些失事物件都还没有发现。由此,对于失事客机究竟发生了什么,做些个人的分析。仅仅代表个人观点,欢迎探讨,不喜勿喷。

从目前得到的信息看,客机在失联前并没有跟地面取得任何联系。或者说,客机可能是”瞬间“就消失的。由于有护照门的因素,遭遇恐怖袭击的预测也越来越多。但这里有个问题,如果是由于恐怖袭击导致的,除非恐怖分子突然发难,引爆炸药导致飞机瞬间解体,否则,驾驶室内的驾驶人员一定会有反应的时间。至少可以和地面进行联络,报告机上的异常。那么,现在,各方得到的信息就不会是一无所知。

同时,如果是飞机解体,庞大的机体内各种设备、设施以及行李等物品,会在海面上散落漂浮,当然还会有遇难乘客的遗体。但问题是,现在天上飞机,水里舰船在偌大个区域内搜索了这么长时间,海面上除了疑似的航油带,并没有发现别的物品。这样看来,遭遇恐怖袭击导致飞机空中解体的可能性不大。当然,这样也基本排除了由于别的原因导致的飞机解体。

今天听说,马航分析飞机有可能飞出一段时间后折返飞行。如果折返后在陆地上空发生事故,由于陆地上人口居住密度较大,这么大的动静总会有人听到。即便是在无人区内发生事故,越南空军这两天肯定沿M370的航线飞过不止一个来回,波音777巨大机体如果在地面上散开,会是相当大的一个区域。航空燃油燃烧起来,也会是极其醒目的。因此,基本也可以排除飞机在陆地上失事的可能。

再说很多人希望的,我也曾这么希望过,那就是被恐怖分子劫持到其它国家和地区。如果真的这样,那两百多名机上人员的性命至少还可以暂时有所保障。可是,到目前为止,周边各国都没有被劫持飞机落地的消息。有飞机落地密而不报?这种可能性不知道能有多大。并且,这里有个重要的事情,如果飞机被劫持改变航向,飞机驾驶员是有机会向地面发出信号的。即便驾驶员发不出信号,一飞机两百多乘客,总可以有人打开手机发出个短息微信的。可是目前,一点来自飞机上的信号都没有,所以,个人觉得,飞机被劫持飞往其它地区的可能性也基本可以排除。

昨天,越南方面说海上发现了航油带的痕迹,今天说又发现了一处80公里长左右的油带。虽然这个油带是否是M370带来的,但据说海面上的油和飞机的油是一样的。

这里就有个大胆的想法:

1、飞机不是空中解体的;

2、飞机还是掉在了海里(油漏了,舱内东西没漏出来)

所以,飞机很有可能是整体沉没入海里。冲击力可能导致燃油泄露,但舱体依旧基本完好。飞机如果快速下沉,舱外海水的巨大压力会导致舱门无法打开,飞机内的人也就无法逃出来。由于舱体基本保持完整,舱内其它物品也就不会漂浮起来。

如果明天早晨依旧无法在海面上有所发现,估计就要向海底去搜寻了。不知道如果整体沉没,在保持飞机密闭的情况下,舱内的氧气、食物、饮水等东西能维持两百多人多长时间的生存需要。如果机体有破损导致海水涌入,那情形就难以想象了。

综合分析,我认为飞机90%的可能已经沉入海底。但为什么会没有任何征兆导致飞机落入海中,依然许多疑团。显然,飞机不会是从高空坠落——那样巨大的冲击力无法保证机体的完整。如果是低速入海,那为什么飞机会降低高度呢?在降低高度的过程中,飞机又没有发出任何的信号?

一切,可能真的需要找到飞机才能找到答案。

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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