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要了解马航失联客机的真相,在无法找到幸存者的前提下,唯有找到飞行纪录仪真相才能破解。飞行记录仪俗称黑匣子,是一个密封的飘浮物,无论在水上水下都能发射信号,其海面上的信号覆盖范围有二三百公里,如果知道了大慨的坠机地点,搜寻并不难,如果坠机地点无法确定,则搜寻的难度就很大。昨天晚些时候又传出马方在领海内也发现了油污,如果今天通过化验得出该油污也属于航空燃油,则坠机地点就难予确定,搜寻的范围将搞得很大,而搜寻范围越大搜寻的难度也会相应加大,无论是对黑匣子还是对人员的搜寻都是不利的。

黑匣子是飘着的,在风力及潮汐影响下一夜之间飘移个二三百里也是可能的,由于越南方面夜间停上了搜寻,这就意味着第二天搜寻的范围要不断翻倍,因此尽管投入搜寻的国家及其装备越来越多,但只能扩大搜寻的范围,而无法增加搜寻的密度,而且面对大范围的搜寻,船只的搜寻由于速度较慢已力不从心,只能仰仗直升机降低速度和高度在海上搜寻,相对船只的搜寻,直升机的搜寻有如走马观花,对漂浮物的判断差一些。

黄金时间即将过去,今后的搜求重点将会是飞行记录仪,为此美军派了反潜机,新加坡在第一时间就派了潜艇,而相对于美国和新加坡,中国侧重的是搜人,随搜救船出发的还有医疗船。因此最事发地区最有可能搜到飞行记录仪的是美国。从新加坡第一时间派出潜水艇可以看出,美国的第一判断是飞机在高空发生了瞬间解体,飞行记录仪及飞机残骸将有可能坠入海底,为此美国采取让新加坡潜艇先行的办法先入为主。由于美新是军事上的盟国,双方在通讯与指挥上的衔接非常顺利,因此新加坡的潜艇可以在美军的指挥下开展工作,也因此无论发行纪录仪是在海上还是海底,最有希望获得的是美国以及相关的盟国。如果这起事件存在隐情,美国藏匿了搜到的飞行纪录仪,马航客机失联事件或将永无真相。

而更为诡异的是越南发现并打捞起疑似飞机残骸的海上飘浮物后只允许本国的媒体记者观看却不允许他国记者观看,这又是为什么?再者时间就是生命,越南在夜间停止搜寻其作法是否符合国际规范?众所周知,夜间虽能见度不高,但无论舰只还是飞机都有夜视设备,并不影响搜寻;再者对于飞行纪录仪的搜寻,不论白天黑夜都是一样,因为靠的是信号搜集及磁感应,与能见度无关,因此越南停止夜间搜寻多少有点让人想不通。

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