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美俄虽不是战略盟友,但出自各自利益考量,为了保持自己的空中优势,各自都认为保持对中国空中优势的唯一王牌就是掐住中国“发动机”的短板——美国要在发动机上始终领先中国20年即一代或一代半左右,俄罗斯要领先10年即一代,这样就可以“确保中国军机无论怎么强化都要落后于两国”!

中国研制歼20当中,用什么发动机一直是外界关注的焦点的焦点,已推出的前3架歼20原型机,他们“欣慰地”发现还是用俄的31改进型号,推力在13.5吨左右不超过14吨,他们以此判断,歼20由于体积大很难达到“超音速巡航”能力,因此即便是其他方面都很优秀,也只能算作三代半或者准四代战机,因为这它无法达到“四超标准”!

与此同时,国内一些网站和媒体也有意无意地散布歼20在2020年前很难用上国产发动机,因为涡扇15发动机研制遭遇瓶颈严重滞后,所以只能“低三下四”和不惜一切代价向俄罗斯高价引进117S,但估计俄罗斯也轻易不会同意。于是揣测歼20首批生产的只能用31改进型,因此在2020年前,歼20还是个“半拉子工程”!

但是最近中国新闻里出现了两则改变着这个“结论”的消息:

其一,中国三代半战机——歼16用国产发动机,且推力强大,载弹量超过10吨,几乎与F15改进型并驾齐驱,目前世界战斗机载弹量达到这个水平的也就寥寥几款!说明其国产发动机推力达到相当高度!

其二,中国正在地面测试的歼20第4架原型机,无论从地面反复试车还是从尾部发动机布局形态改进看,都标志着4号机已经改换装新的发动机了! 近日,已经首发成功的新版歼20发动机清晰照片曝光,其尺寸和结构与之前的两架验证机明显不同,一些分析人士认为新版歼20极=换装了新型发动机。新版歼20的发动机尾喷管缩短几乎完全被腹鳍遮挡,有利于其侧向隐身,请注意新版歼20的进气道口结构发生了巨大变化,完全不同与歼20验证机,据悉,这种设计是贴近实战为目的的修正,可能与歼20发动机选修有关。

“新的发动机”毫无疑问是国产涡扇10的改进型或就是涡扇15型号,涡扇15设计为15吨推力,标志着我国大推力发动机已经研制成功!

从整个空军实力上看,发动机是空中的核心技术,发动机达标空中才达标。从目前情况看,15型号已经在歼16上使用2年左右时间,性能和可靠性已经达到设计要求,才敢用在歼20上!

这标志着中国是继美俄和欧盟第四个具有研制大推力发动机的国家,推力15吨是美俄目前最先进的发动机(俄117S达到15吨,但尚未最后定型,美119型是较好成熟型,推力达18吨的135型还在完善中)。

这标志着歼20首批装备就应该用与之匹配的大推力国产发动机,会全方位展示优异性能。

这标志着中国军机研制扫除最后也是最关键屏障,与美俄“同台竞技”!

因此,这个消息足以令美俄相当懊恼!

美国日前声称已获知中国研制成功大推力发动机,但尚不清楚是涡扇10还是涡扇15.

本文内容于 2014/3/6 14:55:14 被小编a26编辑

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