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神风特工队自杀攻击为什么选用零战做主力?(转)

神风特工队自杀攻击为什么选用零战做主力?(转)

爆战:一般用来称呼零战轰炸型,马里亚纳海战期间曾将爆战正式称呼为战爆,不过后来继续沿用爆战这个称呼一直到战争结束

最初的爆战攻击舰艇的构想是入侵斐济-萨摩亚时候提出的,想利用零战卓越的续航能力,在400海里/740公里以外摧毁对方薄皮航母,己方航母则处于安全距离内。实际试验是从1942年10月开始,对摄津号靶舰进行各种测试。1943年3月12日完成报告:测试表明携带2枚60公斤炸弹的零战不适合45度角以上的俯冲轰炸,45度角一下的俯冲轰炸能获得35%到40%之间的命中率,在炸弹与副油箱投放之际,会发生6G以内的过载。

6月随着99式俯冲轰炸机的落伍和消耗过大,开始提出用零战代替舰爆,驾驶员则由舰爆飞行员充当的计划,7月提出2发60公斤炸弹对机场进行空袭,对舰艇攻击高度需要300米,同时要求开发轰炸用瞄准具和专用减速板。在所罗门战线的第582航空队进行了爆战的测试,舰爆飞行员认为爆战对点目标进行精确攻击有困难,对面目标攻击没问题。在用1公斤演习弹30度角的模拟训练时候,时速轻易超过555公里/小时,此时机头会自动上扬,需要非常大的杆力才能压住这个趋势,在同样的小角度俯冲轰炸时候,爆战和舰爆的轰炸精度是相当的。到12月中旬,582空停止了99式舰爆的白天攻击,驾驶员换装零战,12月15日出动15架爆战,9架舰爆,在40架零战的护卫下出击了麦卡斯海峡,16日对同一目标出动了16架爆战和38架零战

另一方,航空母舰部队也因为99式舰爆损失严重,开始研究用舰爆和舰攻驾驶员换装零战,零战21型在当时产量很高,供应比较富裕,第3航空战队司令部于44年4月得出零战21型能外挂250公斤炸弹和副油箱的结论

零战21型改战爆需要在机翼下面增设左右2个燃油泵,这样可在机翼下面外挂2个200公升的副油箱,机体下面改装了97式挂架,可以外挂99式250公斤级的通用炸弹,这种炸弹全重248.9公斤,装药60.7公斤,可以击穿50毫米装甲

从44年3月2日开始在松山进行训练,主要是练习爆战和舰攻出身的飞行员所不熟悉的空战技能,进行了数次对空靶的实弹射击,轰炸训练主要是对濑户内海上的小岛,用演习弹对靶舰摄津号进行了1到2次的操练,4月17日对大和号进行了模拟袭击训练。攻击通常采用4机编队,因为零战没有装备轰炸瞄准器,所以靠目测投弹,为了能精确命中目标,要求在150到300米之间投弹,然后在海平面脱离,同时解散编队,但双机仍保持类似剪刀机动,以防对方战斗机的攻击。另外还在千代田,瑞凤和千岁号上进行了起降训练和黄昏夜间训练,编队夜间着陆训练和凌晨集合训练

爆战队需要天山型舰攻担任领航,攻击结束后预定在汇合地点等待15到20分钟,这拨战爆队员没有进行过单机导航训练,零战上的导航系统只能提供220海里的有效距离,马里亚纳海战攻击距离在330到400海里之间,另外前面提过这东西也不太可靠

除了外挂250公斤炸弹外,机翼下面还外挂胶合板制成的副油箱,巡航速度由零战的300公里,降低到240公里

在马里亚纳海战中的3航空战队出击42架爆战,30架未能返航,二航战出击9架,5架未能返航。

空战经验欠缺,没有足够的战斗机护航,缺乏导航技能,缺乏自卫武器都是损失惨重的原因,战果只有扔到南达科他号战列舰那架爆战

1944年10月20日开始的特攻作战,也是选用零战做主力,主要原因还是因为生产体制决定了零战的产量比较富裕。零战最大外挂为700公斤,也是一个主要原因

从45年开始,开始研发零52丙专用炸弹架,这样可以外挂500公斤级炸弹,新挂架与常用的不同,挂架机械设在机体内部,炸弹是直接贴着机腹的,为了防止只有1个挂钩的炸弹左摇右晃,机体上还有4个突起部抵住炸弹。另外左右机翼可以外挂2个150公升的统一型副油箱,除了改装的外,按照这个规格新生产的称为零战62型,这种型号的零战不能外挂其它型号的炸弹,500公斤通用炸弹2型的弹重507.3公斤,填充221公斤的苦味酸。

装了这种炸弹后,零战不仅是飞行性能恶化了,连起飞性能也大大恶化了,需要一定技术才能将这种爆战飞起来。

突击角度在35度到55度之间,高度500米到2000米之间,攻击开始速度为100米/秒/时速360公里

如果突击高度为500米的话,投放炸弹命中速度为198米/秒,高度1000米为239米/秒,2000米高度为298米/秒,飞机本体突击速度在200米/秒(720公里时速),瞄准航母的时候为舰桥和前部升降机之间,运输船为船桥和船首三分之一位置

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