[原创]整体涡轮的工艺与改进思路 – 铁血网

[原创]整体涡轮的工艺与改进思路

涡轮的材料。据说发动机工作时内部温度可达到1600到1900。当然我想要的是涡轮的受温。温度最高的地方我估计应该是涡轮的后面和变向喷管之间。就认为涡轮的受温是1900左右。那么现在最高温度的耐受材料是多少度?请材料方面的专业人士帮忙给出来,我就不用去查资料了。其它要求可以不考虑。高温瓷的耐受温度是多少?耐受温度越高越好。下面要说的是几个简单又容易理解的实验,也是被广泛应用在实际生活当中的例子。有煨过鸡蛋的就知道一个现象,普通的棉线很容易点燃对吧,但把线缠绕在鸡蛋上放进火里去煨,鸡蛋熟了,线却完好无损。普通玻璃很容易碎对吧,但在玻璃上贴上一层薄薄的膜之后这块玻璃就像钢化玻璃了,钢化玻璃很耐击,但最怕锐器。所以就在玻璃表面也贴上膜,这时候玻璃不但有足够的强度,很有韧性和耐击打能力。在一些反应釜的搅拌器上,有的液体是强腐蚀性的,金属材料没法适应。但非金属材料又没有这个强度,因此,就在金属材料外面包上一层非金属材料。如此问题就解决了。很多时候我们的思维受到限制时就会容易犯拿着某物找某物的错误。真正的整体涡轮工艺和技术和不是我前面那个贴所说的。只是也能凑合用。其实在发明也好,改进也好,思维和知识

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