[原创]新舟60能盘旋3小时奥秘在哪里?

自911之后,为了安全,飞机都不加很多油,已经成了规则。然而天津飞沈阳,如此短的航线,因为起落架故障,基于运七而设计的新舟60客机,居然能在空中盘旋3小时,然后平安降落。这让人惊呆了,它说明了什么?一、这飞机不自信,起飞之前就加足了4吨燃油;

二、这飞机有超强的省油技术,不多的油就能飞得更远,不要讲3小时,如果故障不排除,还可以继续盘旋下去更长时间。

三、盘旋期间实行了空中加油。

不知道答案是什么,总之让人感觉它非凡。


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7楼qzhboy

4楼 中国老观坨
地勤下次佩个望远镜,离远喊:“喂!哥们,起落架放下了,下来吧!”或者飞机机腹下面放个潜望镜,从上面看:“我看看啊……放下了,准备降落!”

一款飞机,没有完全把握,没有充分验证,就敢装好几十人上天?出点啥事,想跳窗户都不可能啊……

就中国飞机有起落架放不下的问题?波音747没碰到过?我看你也就一S B而已。因为它是中国造的,出问题那肯定是中国整个国家有问题对吧?

飞机降落时放起落架时会有指示灯亮,同时起落架上也会有灯亮起,那灯就是给地面导航员看的S B。你以为飞机起飞降落都是飞行员一个人的事吗?脑子让驴踢了


做过机械设计的人都知道,也许是起落架放下时候,接近开关失效,除故障,以至于显示起落架没有放下。元器件故障。没有必要诋毁飞机

没有什么非凡的,能盘旋3小时正常的不能再正常了。按照民航客机的加油原则,正常航班油量+返航油量+30分钟油量。

看奥凯官网写的天津-沈阳的飞行时间是1小时55分钟,按照民航客机加油原则,1小时55分钟+1小时55分钟+30分钟=4小时20分钟。4.2小时只是这个航班的最低安全加油量,实际加油还会酌情多加,所以MA60能盘旋3个多小时很正常。MA60以及所有民航飞机都没有空中加油能力。。。


本文内容于 2014/2/27 2:10:36 被河蟹发炎编辑

虽说新舟小毛病不断,但是我们也不应该过多的调侃他,世界上有什么东西是十全十美的。人还有发烧感冒的时候呢。为我们的航空事业加油吧。

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