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因为有了飞机的发明,如今,人类的出行变得十分便利,人类行为活动之间的联系也因此变得更为紧密。然而,在飞机成为主流交通工具之前,人们靠什么完成空中运载飞行?答案是飞艇。而著名的兴登堡飞艇事故则是最终把飞机推向历史舞台的导火索。兴登堡飞艇是当时最大最舒适的飞行运载工具,这次空难直接导致了飞艇退出了主流空运舞台,相对更安全,速度更块的飞机的研发受到了重视,航空界也开始进入了飞机独霸天下的时代。为您搜集了珍贵的兴登堡号坠毁前后的纪实图片,为您揭示上世纪主流飞行器的神秘面纱。

航空界的泰坦尼克:1936年兴登堡飞艇事故[22P]

1936年,德国飞艇‘兴登堡’号进行了其数次横越大西洋飞行中的第一次。

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巨大的‘兴登堡’号是当时最大最舒适的飞行运载工具,需要大量的人力物力来养护。

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‘兴登堡’号正在建造中,巨大的骨架充斥了整个厂房。

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这架飞艇长二百四十多米,是当时所造的最大飞艇。乘客坐在非常舒适和设备豪华的机舱内,以每小时二百九十千米的速度飞行。

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飞艇起飞需要大量的人力来协助。

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‘兴登堡’号豪华的内部咖啡厅。

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‘兴登堡’号飞艇巨大的体积让人惊叹。

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‘兴登堡’号飞过处于曼哈顿的帝国大厦。

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飞艇内部的厨房,可以为客人提供周到的服务。

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贵宾们可以通过观景窗欣赏外面的风景,设计相当奢华

航空界的泰坦尼克:1936年兴登堡飞艇事故[22P]

当地时间1937年5月6日,大约下午七时三十分,“兴登堡”号飞艇正在新泽西州莱克赫斯特海军航空总站上空准备着陆时,仅34秒就被烧毁

航空界的泰坦尼克:1936年兴登堡飞艇事故[22P]

燃烧中的‘兴登堡’号。灾难在八百零三英尺的高空中发生,一千多名观众目击“兴登堡”号瞬间烧成了一个空架子,这就好像军方进行定点爆破的试验一样。

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起火原因不明,其中一种说法是地电通过绳索传到艇身,使凝聚在气囊蒙布上的一层水点导电,把整个艇体变成一个巨大的电容器;雷电交加之际,暴雨点燃了集结在飞艇后部的氢气,引起大火。

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飞艇的失事让现场工作人员都惊呆了。他们束手无策,眼睁睁地看着七百万立方英尺的氢气囊几乎立即被烈焰吞没,燃着的骨架落地跌得粉碎,‘兴登堡’号在浓烟之中焚毁

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在最后这次飞行当中,由于是在大西洋上空逆风飞行,“兴登堡”号迟到了十二小时。它在东海岸上空缓慢飞行徐徐下降,以便在傍晚到达,因为这是降落的最佳时间。晚七时二十分,飞艇掷下两根着陆絬,并准备着陆。这时,长九百七十二英尺、重一百一十吨的飞艇在离地面三百英尺的空中,突然起火燃烧。

航空界的泰坦尼克:1936年兴登堡飞艇事故[22P]

事故中存存活下来的幸运儿。经过海军人员和乘务人员的努力,许多人被抢救出来,然而,九十七名乘客和乘务人员中大约有三十六人死亡。

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这名女士是幸运的,她几乎在此次事故中毫发无损地被带离了现场。

航空界的泰坦尼克:1936年兴登堡飞艇事故[22P]

‘兴登堡’号的残骸。直到事故发生为止,‘兴登堡’号飞艇已十次安全地往返大西洋两岸之间,共载客一千零二人次。

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‘兴登堡’残骸内部已经支离破碎。

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工作人员在清点遇难者遗物。

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此次事故中,九十七名乘客和乘务人员中大约有三十六人死亡。

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部分存活的幸运儿在事故后的合影。至此,飞艇退出了主流空运舞台,相对更安全,速度更块的飞机的研发受到了重视,航空界也开始进入了飞机独霸天下的时代。


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